CIVIC或者COROLLA，如果是我，我也會從這兩臺車裡面選，兩臺車都不錯，但是風格不同，所以其實也很好選擇，看你哪方面需求多一點了。

13萬的預算，CIVIC你只能買到1.5手動版，而且只是裸車，1.0的就不要考慮了，尤其還是三缸機。

既然是低配，配置就別再有太多指望，當然，該有的也還都是有的，6氣囊、倒車影像、電動天窗、自動空調，常用的倒也是給你配齊了。

而同樣13萬，COROLLA在配置上顯然更厚道了一些，尤其是在安全配置上，全系標配8氣囊、數字胎壓顯示、主動剎車、車道保持、車道偏離預警、自適應巡航、自適應遠近光燈，而且低配版本落地也不過13萬出頭一些，價效比還是非常高的。

與之相比，COROLLA的1.2t顯然就顯得有些暗淡無光了，當然了，本身也只是一臺買菜車，城市代步還是夠用的。

反觀本田呢，從“機油門”，到“機蓋門”，再到“失速門”，雖然說人紅是非多，但還是能夠暴露出來一些問題的。

最後總結一下，這兩臺車，如果你單純只是為了家用代步，穩穩當當開個十年八年，那麼COROLLA很適合你。而如果你是玩車黨，運動且富有激情，甚至還喜歡改裝，那麼CIVIC是你的最佳選擇。

我還是推薦CIVIC的。因為兩款車相對比軸距都是2700mm，但是車身尺寸方面CIVIC的長寬高分別為4658x1800x1416mm，COROLLA的長寬高分別為4635x1780x1455mm。在車身尺寸方面CIVIC比COROLLA稍微大那麼一點點。

在動力方面，我推薦CIVIC1.5T的那一款最大馬力177馬力最大扭矩220N.m，動力強勁。而COROLLA用的是一款1.8L油電混合的動力輸出，如果你追求動力方面的話我建議你選擇CIVIC，但是如果在家用省油方面COROLLA在同級別中還是沒有對手的。

日本車還是算了吧，不建議購買，日本人造的減配塑料車全運到國內當垃圾一樣處理，15萬的車皮座椅沒有，led沒有，定速巡航沒有，內飾全是塑料，關車門的聲就跟放鞭炮的聲一樣清脆。底盤，做工實在不敢恭維，空間小，動力差，外觀還醜的出奇，車那麼輕，還沒福斯帶t的車省油，日本車得發動機老出問題，可能是技術差距太大了，價格還死貴。日本人做的品質稍微好點的都賣給美國人了，做的垃圾全運到中國賣給那些凱子了，15造買一堆塑料還反過來還要吹，無限貶低其他車系，中國的精日狗是地球上一個獨特的，無法讓人理解得群體，買車要是聽日本吹的，那就只有後悔的份

跟我一樣，朋友推薦CIVIC，我也去看了CIVIC。差一萬左右呢。1.0t三槓的就不要考慮了。要不就是1.5t動力夠用。但是COROLLA1.2家用其實也夠了。我看的LEVIN。LEVIN優惠大，豪華版優惠後跟COROLLA低配一個價格了。差不少呢。我們這邊LEVIN優惠一萬多。現在新LEVIN我就感覺後排空間稍微差點事。不是前後。是上下。感覺低了一點。糾結呢。安全配置啥的絕對給力。誰也不知道這玩意啥時候好使一次，有那一次就救命了。個人推薦LEVIN豪華版

COROLLA是豐田品牌汽車，CIVIC是本田汽車品牌。近些年來，我們可以發現豐田品牌旗下的汽車大多是自吸加混動車型一起售賣，而本田品牌大多變成了渦輪增壓加混動車型一起售賣。

像豐田的VIOS、奕澤、亞洲龍都是自吸加混動車型，不過今天說到的新款COROLLA卻採用了1.2T渦輪增壓發動機來作為燃油車，1.8L自吸作為油電混合車型。像本田旗下的車型現在大部分都是渦輪增壓和銳混動車型，例現在天說到的CIVIC，全系擁有1.0T和1.5T渦輪增壓車型可選擇。

首先從動力上來看，CIVIC的動力表現絕對要強於新款COROLLA，為什麼新款COROLLA不使用自吸發動機？

其實我們可以看到2017款的1.6LCOROLLA的動力資料，最大功率90kW，最大扭矩154N·m，而新款的1.2TCOROLLA最大功率是85kW，最大扭矩185N·m，功率減小了5kW，但扭矩卻增長了31N·m，扭矩跟低速車輛起步關係很大，扭矩大且介入得早，車輛起步有力暢快，不會覺得肉。

你看，1.2T的渦輪增壓發動機的動力資料綜合來看是強於1.6L自然吸氣發動機的，排量小的渦輪增壓發動機動力表現強於排量大的自然吸氣發動機動力。實際上，自然吸氣發動機目前沒辦法在一定的排量內增大自身的動力表現，要想動力強，只能增大排量，上2.0L乃至2.5L、3.5L的發動機，而COROLLA作為一款10萬級別的緊湊型家用轎車，自然不可能搭載高排量的自吸發動機，而小排量的自吸發動機的動力又不夠，相反小排量的渦輪增壓發動機能把動力做高，而且成本可控，我們現在對動力的需求其實越來越高了。

CIVIC的1.0T車型是一款三缸發動機車型，自然不值得選擇，選擇CIVIC你一定是看中它的地球夢發動機，動力強勁且還具有燃油經濟性，那麼1.5T車型自然是主賣的車型，其CVT車型的最大功率是130kW，最大扭矩220N·m。

從保值率乃至耐久性上看，新款COROLLA和CIVIC是不分上下的，兩款車均是各自品牌的代表車型。不過從CIVIC車主的使用口碑中來看，隨著使用年限的增長，CIVIC的底盤會變得鬆散，而後排的乘坐舒適性會打一定折扣。COROLLA其實也一樣，不過新款的COROLLA換了新的平臺，未來車輛的抗衰減性怎麼樣，只能以後再看。

從車身大小上看，新款COROLLA跟CIVIC的車身差不多，車身軸距一樣，為2700mm。雖然軸距大小一樣，實際上車內後排空間卻不一樣，CIVIC的後排空間明顯更好。

新款COROLLA在懸架方面換裝了後雙叉臂獨立懸架後，後排的空間相對老款COROLLA有所縮減，我想原因就是換裝了需要佔據更多空間的獨立懸架，老款COROLLA的後懸架是扭力樑非獨立懸架。

CIVIC的後懸架雖然也是多連桿獨立懸架，但本田在車輛內的偷空間技術確實練到家了，同樣的物理條件，卻能做出比同級車型寬敞一點的車內空間。

從配置上看，新款COROLLA的價效比更高一點，勝出的點在於新款COROLLA全系標配8個安全氣囊以及媲美L2級別的自動駕駛輔助系統，例如車道偏離預警系統、車道保持輔助系統以及主動安全系統都是標配。

綜合來看，CIVIC動力澎湃，而且車內空間也比較寬裕，家用以及個人用都非常合適。COROLLA後排空間偏小，動力也只達到了夠用的級別，在配置上有一些優勢。就我個人主觀的喜好來看，家用方面，我覺得還是COROLLA好，因為在車身碰撞安全性方面，新款COROLLA的安全性很強，在IIHS測試中的碰撞成績都處於優秀的評級，家用安全價效比很高。

城市代步首選LEVIN，高速運動主推FOCUS。如果是懂車的真朋友，是不會推薦你買CIVIC的，假朋友可能想讓你買借給他玩。

首先從品牌形象上CIVIC是車中泰迪

COROLLA的硬塑料，媽呀。買車圖個舒服，你又不去跑出租，買個大塑料回來，新車一車甲醛味坐上去都頭疼。直接放棄。十三萬買個頂配中國產，要啥有啥，它不香哦。本來想買個秦pro的，結果新款宋出來，當場定車。要啥有啥，發小提前倆月買的Sylphy，後悔的頭都炸了。你要和我剛油耗，那我說了，多出來的那一兩升油一年跑2萬才多少啊，你要和我剛技術，中國產技術已經不在是當年了，挺不錯的。十幾萬公里的質保沒有啥太擔心的把。