給大家說一下汽車保養常識，剎車油，只要含水量不超標，永遠不用換！4S店很多推薦的保養專案都是根本不用做的！機油全合成一萬公里才換，半合成五六千換，變速箱油6萬公里換，機油濾芯換機油時一定要換，空氣濾芯視乾淨與否，很乾淨不用換，空調濾芯視當地汙染情況，汙染重換勤點，加油站推薦的除碳劑都是騙人的垃圾！除積炭，我自己買的巴斯夫G17，5000公里加一瓶，很便宜，防凍液，少了直接加純淨水就可以了，因為防凍液都是乙二醇的水溶液，乙二醇本身是不會揮發的，揮發掉的永遠都是水！

相信瞭解此車的朋友都會在各大平臺的看過霸道的評測影片，很多人會說霸道2700很肉怎樣怎樣慢，起步如何的慢，本人曾經開過16款的霸道2700，個人感覺動力夠用，家用充足，並沒有想象中的動力很差，畢竟車是在城市裡跑，我們不是去跑賽道，在城市裡2700完全夠用了，所以說有想買霸道的朋友們不需要考慮動力是否充沛，個人覺得完全夠用，相信買來霸道沒有人會每天都去重度越野或者糾結動力不充足！

看到挺多人說霸道2700太肉，4000動力還行，只能說每個人的用途和取捨都不一樣，2700日常使用夠了，動力肯定比不上4000，但是會比4000更便宜還省油，追求動力的就別考慮2700，追求用車成本的就別買4000，開的奔放點百公里17-18個。

在我看來霸道是款工具車，皮實耐用可靠性強是它最大的優點，如果想買來越野當然動力更強的4000合適。城市代步2700足夠。

不怎麼樣，霸道的動力，肉，不夠用，這是大多數人的評價，2.7L的排量，無論是市區還是越野都是心有餘而力不足，選擇PRADO的話肯要好好考慮一下！

JSIM機械增壓，提升40%動力，可以讓PRADO動力十足，動力問題就不再是問題

豐田汽車在國內的知名度是比較高的，對於口碑上的表現是非常不錯的，因為很多的消費者提到豐田汽車，那就是耐久性和穩定性很好，前兩天的時候身邊的一位朋友提了一輛豐田霸道（PRADO），這款車型全款花了58萬元，他買的是一臺自動擋中配的車型，說實話，豐田霸道的保值率表現還是非常不錯的，因為是在四線城市，所以說是在當地的汽貿提的車，下面我們就來，聽一聽我的這位朋友對於這款車的評價是怎麼樣的。

說實話，在選車的時候，也把豐田PRADO這款車型，日常的patrol進行了對比，這一代的豐田PRADO改款之後，在整體的外觀設計上，而且已經在運營能力上都不如日產patrol，因為在四線城市，家裡的人對於豐田霸道這款車型也是比較喜歡的，所以權衡之下就購買了這款車型，不過看到事實之後，並沒有讓我失望，新款車型，空間方面以及外觀方面都是比較漂亮的，而且我喜歡外掛式的備胎造型。

新款車型在整體的外觀設計方面做工用料的表現都非常不錯，我個人選的是一臺自動擋中配的車型，前臉並沒有改裝和進口版的車型，在某些細節方面有一些大的差異，整個前進幾個山，採用了鍍鉻裝飾條進行裝飾，不過我感覺並不是很有檔次感。

大燈的造型確實很漂亮，夜間點亮之後，效果特別好，因為這款車我購買的是四驅車型，所以，偶爾可能會出去越野，但並不會走一些特別泥濘的道路，所以說也不會，對這款車型考慮改裝，畢竟我購買這款車型還是家用為主。

豐田PRADO這款車型的定位是一臺中大型SUV，所以說空間方面完全不用擔心，並且它也是全系標配7座的，三排的空間表現非常好，即使長途行駛，也不會使乘客特別的疲乏，車頂行李架，確實非常的有用。

而且我在前面也說到比較喜歡外掛式備胎，因為看起來非常有越野車的氣勢，但是身邊有一些比較懂車的朋友說，外掛式備胎的車型，開了長時間之後，可能會有一些異響出現。

這款車型的整體內飾配置表現還算不錯，因為搭載的是一臺3.5L的自然吸氣發動機，所以動力方面的表現還算不錯，而整個內飾的做工用料表現相對來說並不算太好，皮質座椅，多功能方向盤，軟性材料，雖然說這些都有使用，但整個中控看起來沒有太高的檔次感。

而且這款車型我所購買的是一臺自動中配版的，那麼全款落地的費用再加上一些裝潢的配件，總共花了大概在58萬元左右，這樣的價格我感覺，相對來說還是比較不錯的，畢竟這款車型的保值率比較高。