如果你的工作在機關，你該不會為了離工作地點近而住在跑道邊吧；又如你的辦公地點是治安很差的地區，你也未必就住在其附近。但是，每天通勤只按30分鐘來算，那麼一年內的數字也夠叫你吃驚的了。一週5天班，每天單程30分鐘，一年通勤要用250個小時。按一天工作8小時，相當於一年有超過6個星期的時間花在上班的路上。假如一天通勤單程用1小時，那麼一年中你將會有超過3個月時間耗費在路上。如果你年薪是50000美元，半小時的通勤就相當於6250美元；一小時的話，就是12250美元，而且還未算上汽油、修理等費用和時間。表面看來在市區外圍的房價好像很便宜，實則不然。如果你單純為了經濟利益而這樣做，不妨你再算算為此而付出的金錢和時間。如你選的住處稍遠一些，或許是你對那裡的生活形態感興趣，你不喜歡擁擠，或是盼望每天都能改換一下不同的生活節奏。但如果你希望有更適合你的環境，最好還是選擇一個生活形態，合你口味而且離辦公地點不遠的地方。你的通勤方式也許是火車或公交。很多人表示他們很喜歡通勤的時間，他們可以和同車的同事談天；有些人則利用這段時間整理報告、讀報，或批閱檔案。當然，得保證你不是司機。許多城市的交通很糟，而許多工作點也離大眾運輸線路很遠。所以，郊區一些衛星聯絡中心就應運而生了，員工可以用“電訊通勤”。即使在家裡，也可以做到與本公司面對面地接觸而不脫節。衛星辦公室沒必要每天都用，這只是代替長途跋涉到辦公地點的另外一種辦公方式。大約300萬美國的上班族用這種方式上班，很大一部分人都只是一兩天到辦公室上班，其他工作日就利用衛星系統了。據估計，到2000年，這一數字將達到1100萬人。如果石油危機發生的話，無疑數字還會更高。假如你每天的通勤是長途的話，這段時間可是一筆可以利用的財富。你可以仔細地考慮你的計劃，可以用車上的行動電話處理一些約會，還可以利用語音郵件處理一些口頭信件。然而，對大部分開車長途通勤的人來說，這段時間都會浪費一半以上。所以，應該用心去考慮該如何利用這段時間。
如果你的工作在機關，你該不會為了離工作地點近而住在跑道邊吧；又如你的辦公地點是治安很差的地區，你也未必就住在其附近。但是，每天通勤只按30分鐘來算，那麼一年內的數字也夠叫你吃驚的了。一週5天班，每天單程30分鐘，一年通勤要用250個小時。按一天工作8小時，相當於一年有超過6個星期的時間花在上班的路上。假如一天通勤單程用1小時，那麼一年中你將會有超過3個月時間耗費在路上。如果你年薪是50000美元，半小時的通勤就相當於6250美元；一小時的話，就是12250美元，而且還未算上汽油、修理等費用和時間。表面看來在市區外圍的房價好像很便宜，實則不然。如果你單純為了經濟利益而這樣做，不妨你再算算為此而付出的金錢和時間。如你選的住處稍遠一些，或許是你對那裡的生活形態感興趣，你不喜歡擁擠，或是盼望每天都能改換一下不同的生活節奏。但如果你希望有更適合你的環境，最好還是選擇一個生活形態，合你口味而且離辦公地點不遠的地方。你的通勤方式也許是火車或公交。很多人表示他們很喜歡通勤的時間，他們可以和同車的同事談天；有些人則利用這段時間整理報告、讀報，或批閱檔案。當然，得保證你不是司機。許多城市的交通很糟，而許多工作點也離大眾運輸線路很遠。所以，郊區一些衛星聯絡中心就應運而生了，員工可以用“電訊通勤”。即使在家裡，也可以做到與本公司面對面地接觸而不脫節。衛星辦公室沒必要每天都用，這只是代替長途跋涉到辦公地點的另外一種辦公方式。大約300萬美國的上班族用這種方式上班，很大一部分人都只是一兩天到辦公室上班，其他工作日就利用衛星系統了。據估計，到2000年，這一數字將達到1100萬人。如果石油危機發生的話，無疑數字還會更高。假如你每天的通勤是長途的話，這段時間可是一筆可以利用的財富。你可以仔細地考慮你的計劃，可以用車上的行動電話處理一些約會，還可以利用語音郵件處理一些口頭信件。然而，對大部分開車長途通勤的人來說，這段時間都會浪費一半以上。所以，應該用心去考慮該如何利用這段時間。