長城的遊玩門道和渠道比較多，有野長城和官方長城兩種，全國各地都有，但在這裡，我給大家建議下面這一個。

集中優勢精力，打“旅遊”策略上的殲滅戰。

北京八達嶺長城。

這個長城是世界八大奇蹟之一。美國宇航員曾在外太空能看到的，地球上為數不多的幾個標誌物之一。一個是喜馬拉雅山，一個是中國的長城。

北京八達嶺長城出名在以下幾個方面：

1.參觀過的外國總統，書記和總理及外交部長最多。

大概與中國建交的國家的領導人都來過八達嶺長城。

2.八達嶺長城主要有毛主席老人家的最高美譽：“不到長城非好漢”。

那麼問題就來了？

哪一個人在中國算不上好漢？你我都是好漢！

3.八達嶺長城每天的遊覽人數在10萬人左右，絡繹不絕。

4.八達嶺長城2019年6月開始限流，每天最多6.5萬人。

北京的野長城比較多，慕田峪等，適合探險旅遊的人去玩，一般戶外運動很少的建議還是不要去野長城的好。已是安全難以保障，而是路線太麻煩！

萬里長城是中國是中華民族和中華文明的象徵，遊覽長城具有非常重要的意義。遊覽長城可根據需要，選取八達嶺，居庸關，司馬臺，山海關，雁門關，嘉峪關，黃崖關等幾個較具代表性的點，感受長城氣勢，體驗蜿蜒巨龍特徵，長城遊覽重在體驗和感受，因為跨越多省市，要在考慮綜合成本費用，時間和體力情況下綜合安排，沒有必要面面俱到的。

【新發現之祣視點】“不登長城非好漢”。可是長城總長兩萬多公里，橫跨15個省市區，包括至少136個關隘（關城、城堡、烽燧）、很多景觀段以及相關的“塞上風光”。要“遊長城古蹟 * 覽塞上風光”，要實現高品質的長城遊覽觀光體驗，可以透過多期次、立體化的遊覽方式得以實現，具體從四個方面去實現：一是分期對自己感興趣的最具代表性的關隘及周圍風光實施旅遊；二是分期對自己感興趣的長城景觀段及周圍風光進行旅遊；三是乘坐直升機空中游覽長城；四是自駕遊長城。首先，分期分階段遊覽自己感興趣的最具代表性的關隘及風光

長城重要的關隘至少136個以上。這些關隘及其相關的風光中，最著名的、耳熟能詳的景觀主要包括：山海關——天下第一關，萬里長城入海處、嘉峪關長城、長城西端起點、鎮北臺——中國長城“三大奇觀之一”和“天下第一臺”、金山嶺長城——長城上敵樓密集、八達嶺長城——明長城最具代表性的一段等。

這些景觀段主要包括：黃崖關長城（天津薊州區）、大境門長城（河北張家口）、角山長城（河北秦皇島）、青山關（河北遷西縣）、慕田峪長城（北京懷柔）、司馬臺長城（北京密雲）、古北口長城（河北承德）、箭扣長城（北京懷柔）、虎山長城（遼寧丹東）、九門口長城（遼寧省綏中縣）、大同長城（山西大同）、居庸關（北京西北）、雁門關（山西省忻州市代縣）。

隨著時間推移，這種低空遊覽長城將逐漸盛行。空中游覽的方式將逐漸多元化，如將來可以乘坐低空飛行器徹底遊覽長城的全貌。如目前，最典型的八達嶺直升機空中旅遊，飛行遊覽路線：八達嶺機場——沿途風景——長城烽火臺——體驗飛行——沿途風景——八達嶺機場。乘客在空中不僅能俯瞰壯麗的長城景觀，而且野鴨湖溼地公園、康西草原、官廳水庫和臥牛山的美景，也能盡收眼底。直升機繞八達嶺機場飛行約40公里。

這裡，並非指自駕車子在長城上跑之意，或者沿著長城兩邊自駕遊，這也是不可能的。而是特指那些對長城有著魂牽夢繞、無比執著的熱愛，而沿著長城外圍有進行的以自駕車為主要交通方式、大範圍大尺度進行長城遊覽的旅行者或自助遊群體。針對汽車可達、可及的長城關城、城堡、烽燧等關隘風光，可以透過藉助自駕車方式，進行輔助遊覽。如自駕游去八達達嶺城等。這裡單獨分類，是為了便於大家思考。