東風標緻308，東風雪鐵龍c4世嘉以及上汽大眾Lavida都是來自合資品牌的緊湊級三廂轎車。但在銷量方面，來自上汽大眾的Lavida一直都是國內汽車市場當中賣的最好的轎車之一，而前兩者來自法系品牌的車型卻可以用銷量慘淡來形容。是什麼造成了這樣的局面呢？很多人說是因為我們的中國產自主品牌的崛起，擠佔了這些二線合資品牌的市場份額！但我想要說的是為什麼我們中國產自主品牌的崛起，不去擠壓其他的合資品牌呢？而唯獨是法系品牌受到了最嚴重的擠壓呢？而實際上還是因為法系品牌本身在市場營銷，外形設計上寸在著短板，或者說存在著與東方人審美不同的地方所導致的！
好啦，閒話少敘，我們就來對比一下來自上汽大眾的Lavida1.6升的發動機與來自法系品牌的東風標緻308以及東風雪鐵龍的c4世嘉1.6升自然吸氣發動機車型之間的對比。因為題主所列舉的車型有些是擁有1.6t渦輪增壓發動機的，比如說標誌的308就有，但雪鐵龍c4世嘉和上汽大眾Lavida是沒有的，但它們都有1.6自吸的發動機！所以我估計題主應該是想要對比它們的1.6升自然吸氣發動機的版本！
首先，上汽大眾Lavida換代車型，其搭載的自然吸氣發動機已經更換成了1.5升的自然吸氣發動機，如果是1.6的自然吸氣發動機，則只有老款車型才有。老款的上汽大眾Lavida採用的是大眾pq34平臺底盤，採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛，但行駛質感還是比較不錯的，雖然這是一款國內的特供車型，但外形設計還是沿用了大眾家族式的設計風格。並且自2008年上市至今已經累計銷售了超過350萬臺，銷量還是非常可觀的，可見其在國內的受歡迎程度，而1.6升自然吸氣發動機則擁有81千瓦的功率和155牛米的扭距。與之配合的是五速手動變速箱和來自愛信的6at自動變速箱。
標緻308是一款緊湊級三廂轎車，其外形風格採用的是目前標緻家族式的設計風格，但尾部的造型卻顯得有些另類，不是十分的協調，當然這是我們東方人的審美觀念，但法華人可能並不是這樣想的！但必須要說的是，其尾燈的造型還是比較別緻的，具有很高的辨識度！而其車身長度4.59米是一款標準尺寸的緊湊級三廂轎車，內部乘坐空間你還算比較舒適。而在底盤懸掛系統方面，其採用的是法系品牌最為擅長的前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛系統。相比其他合資品牌的此類底盤，法系品牌在調教方面的功力開始凸顯！其行駛質感高階，無論是舒適性或是操控性表現都非常的優秀！這一點法系品牌確實非常牛掰。其打彩的1.6升自然吸氣發動機則擁有86千瓦的功率和150牛米的扭距動力表現中規中矩。燃油經濟性表現一般。
東風雪鐵龍c4世嘉也是一款標準尺寸的緊湊級三廂轎車，車身長度和標緻308相當，也是在4.9米左右。啊，在外形設計方面，其前臉也是標準的雪鐵龍風格，而整個車身和尾部造型則顯得比較的中庸和穩重，和其他法系車相比，這款車型的外形設計更加符合東方的審美標準！雪鐵龍和標緻這兩個同屬於PSA集團旗下的品牌，其實您可以把標緻308和雪鐵龍c4世嘉歸類為同一個車型！雖然在車身尺寸，軸距方面有一些區別，但配置，車型定位上是基本相同！底盤系統同樣採用的是前麥遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛！ 作為底盤大師，雪鐵龍c4世嘉其操控性，舒適性，行駛質感都出類拔萃！在動力方面，除了沒有搭載308身上的那臺1.6thp發動機之外，同樣搭載了1.2THP和1.6自然吸氣兩款發動機，配合的也是五速手動變速箱，6at自動變速箱。
綜合來看，這三款車型如果是論品牌知名度，家庭使用的實用性，那麼來自上汽大眾的Lavida可能會更好一些，但如果真正的論車型的品質，那麼東風雪鐵龍或者是東風標緻旗下的車型一點都不弱，甚至其底盤行駛質感是所有非豪華合資品牌裡面最好的！但比較無奈的是法系品牌在外形設計，功能配置，各個方面都存在著比較明顯的短板。甚至可以說是和我們華人的審美特點以及使用習慣有些格格不入！最後我想要說的是，如果您在意底盤的操控性，舒適性以及行駛質感，那麼法系品牌一定可以滿足您的要求，甚至會超出您的預期！如果您還能夠忍受法系品牌的外形設計，內飾的功能配備，那麼購買標緻308或者是雪鐵龍c4世嘉就是非常不錯的選擇。但如果您是一個比較謹慎的人，想要購買到銷量更高，更適合家庭使用，也更符合我們大眾審美的車型的話，那麼在這三個車型裡面，上汽大眾的Lavida是唯一選擇！
東風標緻308，東風雪鐵龍c4世嘉以及上汽大眾Lavida都是來自合資品牌的緊湊級三廂轎車。但在銷量方面，來自上汽大眾的Lavida一直都是國內汽車市場當中賣的最好的轎車之一，而前兩者來自法系品牌的車型卻可以用銷量慘淡來形容。是什麼造成了這樣的局面呢？很多人說是因為我們的中國產自主品牌的崛起，擠佔了這些二線合資品牌的市場份額！但我想要說的是為什麼我們中國產自主品牌的崛起，不去擠壓其他的合資品牌呢？而唯獨是法系品牌受到了最嚴重的擠壓呢？而實際上還是因為法系品牌本身在市場營銷，外形設計上寸在著短板，或者說存在著與東方人審美不同的地方所導致的！
好啦，閒話少敘，我們就來對比一下來自上汽大眾的Lavida1.6升的發動機與來自法系品牌的東風標緻308以及東風雪鐵龍的c4世嘉1.6升自然吸氣發動機車型之間的對比。因為題主所列舉的車型有些是擁有1.6t渦輪增壓發動機的，比如說標誌的308就有，但雪鐵龍c4世嘉和上汽大眾Lavida是沒有的，但它們都有1.6自吸的發動機！所以我估計題主應該是想要對比它們的1.6升自然吸氣發動機的版本！
首先，上汽大眾Lavida換代車型，其搭載的自然吸氣發動機已經更換成了1.5升的自然吸氣發動機，如果是1.6的自然吸氣發動機，則只有老款車型才有。老款的上汽大眾Lavida採用的是大眾pq34平臺底盤，採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛，但行駛質感還是比較不錯的，雖然這是一款國內的特供車型，但外形設計還是沿用了大眾家族式的設計風格。並且自2008年上市至今已經累計銷售了超過350萬臺，銷量還是非常可觀的，可見其在國內的受歡迎程度，而1.6升自然吸氣發動機則擁有81千瓦的功率和155牛米的扭距。與之配合的是五速手動變速箱和來自愛信的6at自動變速箱。
標緻308是一款緊湊級三廂轎車，其外形風格採用的是目前標緻家族式的設計風格，但尾部的造型卻顯得有些另類，不是十分的協調，當然這是我們東方人的審美觀念，但法華人可能並不是這樣想的！但必須要說的是，其尾燈的造型還是比較別緻的，具有很高的辨識度！而其車身長度4.59米是一款標準尺寸的緊湊級三廂轎車，內部乘坐空間你還算比較舒適。而在底盤懸掛系統方面，其採用的是法系品牌最為擅長的前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛系統。相比其他合資品牌的此類底盤，法系品牌在調教方面的功力開始凸顯！其行駛質感高階，無論是舒適性或是操控性表現都非常的優秀！這一點法系品牌確實非常牛掰。其打彩的1.6升自然吸氣發動機則擁有86千瓦的功率和150牛米的扭距動力表現中規中矩。燃油經濟性表現一般。
東風雪鐵龍c4世嘉也是一款標準尺寸的緊湊級三廂轎車，車身長度和標緻308相當，也是在4.9米左右。啊，在外形設計方面，其前臉也是標準的雪鐵龍風格，而整個車身和尾部造型則顯得比較的中庸和穩重，和其他法系車相比，這款車型的外形設計更加符合東方的審美標準！雪鐵龍和標緻這兩個同屬於PSA集團旗下的品牌，其實您可以把標緻308和雪鐵龍c4世嘉歸類為同一個車型！雖然在車身尺寸，軸距方面有一些區別，但配置，車型定位上是基本相同！底盤系統同樣採用的是前麥遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛！ 作為底盤大師，雪鐵龍c4世嘉其操控性，舒適性，行駛質感都出類拔萃！在動力方面，除了沒有搭載308身上的那臺1.6thp發動機之外，同樣搭載了1.2THP和1.6自然吸氣兩款發動機，配合的也是五速手動變速箱，6at自動變速箱。
綜合來看，這三款車型如果是論品牌知名度，家庭使用的實用性，那麼來自上汽大眾的Lavida可能會更好一些，但如果真正的論車型的品質，那麼東風雪鐵龍或者是東風標緻旗下的車型一點都不弱，甚至其底盤行駛質感是所有非豪華合資品牌裡面最好的！但比較無奈的是法系品牌在外形設計，功能配置，各個方面都存在著比較明顯的短板。甚至可以說是和我們華人的審美特點以及使用習慣有些格格不入！最後我想要說的是，如果您在意底盤的操控性，舒適性以及行駛質感，那麼法系品牌一定可以滿足您的要求，甚至會超出您的預期！如果您還能夠忍受法系品牌的外形設計，內飾的功能配備，那麼購買標緻308或者是雪鐵龍c4世嘉就是非常不錯的選擇。但如果您是一個比較謹慎的人，想要購買到銷量更高，更適合家庭使用，也更符合我們大眾審美的車型的話，那麼在這三個車型裡面，上汽大眾的Lavida是唯一選擇！