不建議購買。第一、庫存的車，在停車場長時間存放，風吹日曬，漆面、輪胎、電瓶、油液等零件會老化，甚至報廢。第二、庫存車，往往是顏色、返廠等，有大家不能接受的原因導致賣不出去的。第三、是否有質保，每一臺車都有質保期，最短是兩年。買這輛車我相信故障率會比較大，沒有質保是肯定不行的，時間短也是接受不了的，5年左右是比較合適的，不知道商家會怎樣定義這個時間。第四、庫存車跟二手車差不多，這臺車價格不優惠，一臺新車買的時候會有優惠，過了兩年後，它的價值是多少錢，這輛庫存車還按新車價格賣肯定是不合適的。

庫存兩年的車建議別買，所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指出廠後超過三個月還沒有銷售出去的汽車。由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。“長年停駛最傷車”。對於買回家後的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。其實，對於還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由於長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。這還是指停於室內停車場的庫存車，事實上，大多數的車輛都庫存於室外，暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰，雨淋可能造成電子元器件的受潮，風塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔，而高密度的庫存，甚至可能造成車輛的車身擦碰。

不建議購買。 第一、庫存的車，在停車場長時間存放，風吹日曬，漆面、輪胎、電瓶、油液等零件會老化，甚至報廢。 第二、庫存車，往往是顏色、返廠等，有大家不能接受的原因導致賣不出去的。 第三、是否有質保，每一臺車都有質保期，最短是兩年。...