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  • 1 # 白山斗士

    毫無疑問,結局只有一個-----被幹掉!

    目前來看,能搭載氫彈等核武器的轟炸機就是那麼幾個,主要是三大國的,轟6,b52,b2,b1,圖160,圖22這幾個。

    在這些主要的戰略轟炸機當中,飛行速度又是各不相同的,有亞音速,有超音速,有隱身的也有不隱身的,其中飛行速度最快的就是圖160了,資料顯示圖160最快飛行速度可以達到2.5馬赫!

    這是什麼概念,蘇35的最快速度是2.3馬赫,f22殲20的大概是2.2馬赫,如果從速度上講,圖160和絕大多數戰鬥力相遇,完全可以依靠速度優勢逃脫。

    話又說回來,戰略轟炸機和敵方戰鬥機相遇,又沒有護航戰鬥機,結果很瞭然。

    畢竟徒手的怎麼能幹掉帶槍的?

  • 2 # DDG的老船塢

    如果沒給撞死就趕緊跳傘唄,還想啥,氫彈解除保險之前要想搞出核爆炸得難度是極其高的,所以根本不用考慮氫彈炸了咋辦了,反正不跳你肯定得掛,跳了大機率能活

  • 3 # 哨兵小虎

    這個問題很有意思,引起了無限的遐想,剛好鄙人是從事航空管制(ATC)專業的,對空中相撞之類的問題,有那麼一點點研究。

    在我們國家防相撞(防止空中飛行器)工作,一直是國計民生的大事,國務院有專門的領導小組,軍委和空軍也有專門負責這項工作的主要領導,可以說防相撞工作是極其重要的。尤其是對我們軍用民用的飛行員和管制員來說,這簡直就是頭等大事。

    防相撞條例裡有明確規定:

    當空中飛機對頭相遇時,應各自向右轉彎,並保持500米以上間隔。

    這對各種飛行器的飛行員來說無異於我們日常的“紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等”。

    那我們平常是如何避免空中相撞的呢?

    1.由地面航空管制員通報各航空器高度。軍航飛機由Navigator進行引導,並保證高度的絕對正確。轟炸機一般都有Navigator,會時刻提醒飛行員保持好高度的。

    2.地面Navigator會對空中軍航飛機的航線高度進行實時的指揮,並根據雷達情報確保各航空器的安全間隔。

    3.即使空中危險接近,雙方飛行員也會各自向右轉彎避讓,並保持500米的間隔。

    所以,空中轟炸機一旦和戰鬥機相撞,啥也甭說了,兄弟,彈射吧。可是就苦了轟炸機的飛行員了,能不能跳出來很難說了,核洩露就夠國家喝一壺的了。另外,如果相撞地點下方為城市居民區,我想我們的飛行員也會放棄跳傘的。如果是荒野,希望我們的飛行員能安全逃生。

    最後,那個亂操心的題主,你是怎麼想到這個缺德的問題的?

  • 4 # MrLonely59532949

    這個嘛……一般來說除非是這架轟炸機執行的是攜帶氫彈轟炸目標的任務而且已經飛抵目標上空,否則跳傘就好了。因為核武器的擊發裝置和普通炸彈的碰炸以及定時引信是不一樣的,如果沒有正確配置擊發裝置,即使核武器從高空墜落,也是不會造成裂變或者聚變爆炸的(但是可能會造成大規模汙染)。而且實際上美國和俄羅斯已經搞過不少次這種烏龍了,詳情參照斷箭行動。

  • 5 # 思遠防務

    飛機在空中發生互相撞擊本來就是件危險的事情,更何況其中一架飛機還是攜帶氫彈的飛機,氫彈爆炸產生的威力軍迷們也是非常清楚,氫彈爆炸的威力可是超過原子彈的,如果飛機相撞時導致氫彈爆炸,不僅雙方飛機的駕駛員會瞬間殞命,而且爆炸產生的威力還會波及到地面,還會產生熱輻射,對周圍的環境也會造成不可挽回的傷害。在現實中也確實發生過這樣一件事,那當時的飛行員是怎麼解決這個問題的呢?

    上世紀六十年代,一架波音B-47轟炸機攜帶著氫彈執行任務,當天不久後,又有一架飛機F-86Ls升空去執行任務,但由於這架戰機的雷達出現問題,並沒有發現轟炸機的存在,才發生了兩架飛機在空中相撞的事件,當F86的飛行員利用跳傘裝置成功逃生,轟炸機的飛行員不可能向F86的飛行員那樣棄機逃生,因為它的轟炸機攜帶著氫彈,當時他也清楚轟炸機不能回基地降落,因為氫彈有可能會爆炸,會造成大範圍的傷害.

    於是轟炸機的飛行員做了一個決定,繼續駕駛轟炸機駛向大海,將氫彈投入大海,不過氫彈投入大海時並未產生爆炸,但是這位飛行員消除掉了隱藏的威脅,他是幸運的,成功駕駛轟炸機降落到地面,轟炸機並未爆炸,但轟炸機因相撞受損特別嚴重,修復還不如重新造一架,就被廢棄了。這位飛行員也因這次的英勇行為被嘉獎。

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