選車要根據自己的年齡用途，注重什麼？在哪裡開？綜合考慮。

對你所說的這兩款SUV不做推薦。儘量選擇同價位的轎車。要比SUV大一個級別，而且省油。

如果有拉貨的需求，道路坑窪不平，選擇SUV。說可以看一下馬自達cx-5或者豐田榮放。

在國內汽車市場當中，合資品牌的中級SUV車型，處於霸主地位的是來自廣汽豐田的HIGHLANDER。也許是佔了先入為主的優勢，HIGHLANDER的銷量一直是其他挑戰者所不及的！而今天我們要對比的這兩個車型則是另外兩個來自日系品牌的中級SUV車型，但和HIGHLANDER不同的是這兩個車型都是五座的車型！他們分別是來自東風本田的喲URV以及來自東風日產的Murano。下面我們就來簡單的對比一下這兩個車型。

東風日產Murano其實早在中國產之前就已經以進口的方式在國內銷售。那時候的Murano所用的中文名還不是如今這個！那個時候的Murano還叫做美人奴！相對於如今Murano有些神秘的命名，美人奴則顯得有些另類，多了一絲浮誇的感覺！而現款的Murano外形設計採用的是目前日產家族式的設計風格，整體線條非常的流暢，造型優美！側面車身造型採用的是懸浮式車頂設計。外形設計是新款Murano的一大亮點。而其接近4.9米的車身長度，也有著非常寬敞舒適的內部空間。而在動力方面，Murano採用的是2.5升自然吸氣發動機和2.5t渦輪增壓發動機，全系列車型採用的都是CVT無級變速箱。其中2.5t渦輪增壓發動機和CVT無級變速箱的組合還是比較少見的！作為一款中級SUV車型，其底盤懸掛系統非常的穩重紮實，行駛質感也頗為高階。

而來自東風本田的URV則是廣汽本田AVANCIER的兄弟車型，同樣是一款五座的中級SUV車型！在外形設計方面，URV相比AVANCIER在前臉和尾燈的部分做了一些修改，顯得更加的精緻時尚。但整體造型輪廓和車身大小基本上是保持不變的。其車身長度達到了4.825米，相比東風日產Murano要稍短一些，但實際的內部空間卻是有過之而無不及，實用性非常高！而在動力方面，其搭載的是兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5t和2.0t，前者配合的是CVT無級變速箱，而後者採用的是9at自動變速箱，兩者都擁有著非常不錯的動力性，燃油經濟性表現也要好於同級別的其他對手。尤其是1.5t渦輪增壓發動機擁有著非常高的燃油經濟性，其油耗表現甚至要好於很多緊湊級SUV車型！ 是一款空間寬敞實用，動力強勁，燃油經濟性又非常好的中型SUV！

綜合來看，兩者同為日系品牌的中型SUV車型，但銷量卻還是有一些差距的，八月份日產Murano的銷量是2300多臺！而本田URV是3800多臺！從市場熱度，受歡迎程度來看，本田的URV無疑更好！而在產品力上來看，本田URV動力更強，油耗也更低！空間也更加實用！恐怕這才是URV相比Murano銷量更好的根本原因！雖然受到本田1.5T渦輪增壓發動機油門事件的影響，導致搭載此款發動機的URV銷量出現了下滑，但仍然好於Murano！所以，各方面來看，購買本田URV無疑是更好！

我換車主要在HIGHLANDER、AVANCIER、Murano三款車中選擇，主要在市區開，經常會長途自駕遊。杭州是有名堵城，首先排除渦輪車，渦輪車在堵車城市開，起步有遲滯，很難受，維護費用較高，以前HIGHLANDER3.5絕對是好車，剩下只有Murano混動，2.5機械增壓，相當於3.5自吸，起步勁大無遲滯，加上日產是有名大沙發，舒適性極佳，故選擇了Murano2.5t弱混尊貴版，己開了六個月，相當滿意。

Murano必須是混動才有優勢，機械增壓加持160牛米電動機，近500牛米，在帝都路況下，起步超車幾乎秒殺所有看得見的suv，當然本人25年駕齡才是根本，有些車與Murano資料上差不多，司機水平不行，有一次有個v8的大傢伙與我叫板，起步時它還在使勁踩油門，Murano電動機瞬間發力，早就竄出去啦，動起來後對方司機水平就體現出來了，必須模擬手動保持轉速在2500轉，油門才隨叫隨到，這時Murano動力沒戲，可惜對方飯桶，估計不會彈射方式，又讓我調戲了一段路