其次，在交易洽談環節，簽訂合同或訂車協議時就要約定好，對所購車輛的生產日期要求或庫齡要求，並在合同上註明。

另外，目前的汽車交易市場總的來說是買方市場，消費者站主動的時候更多，買車時要有底氣，不要被有經驗的銷售顧問給鎮住，買車之前如果不清楚流程或怕被忽悠，多看汽車論壇或多提問是最好的，4S店銷售顧問就那幾招。

最後，如果真的是之前疏忽沒有談到車齡要求這些，但已經付全款或定金，那麼一定義正言辭的拒絕庫存車（如果是很在於這點的話，其實庫存車也是新車，只是生產日期或到庫日期長點而已），可以打廠家的投訴熱線，可以在展廳合理“高聲喧譁”，可以透過所在地工商，折騰折騰最好總會解決好的。

題主的意思就是說，到4S店提車的時候已經把車款全部付了，但是在看車的時候，這款車的話是半年前的車，如果遇到這樣的情況，應該怎麼辦呢？

我是在4s店裡面工作，對這一塊的話也是比較瞭解。首先可以肯定的說這家4s店也是不厚道，因為我們在平時賣車的時候特別對於庫存車，第一是要提前告知客戶，第二，庫存車它的價格肯定比非庫存車的優惠幅度大。一般在半年以內都不算庫存車，超過半年就是算庫存車了。那麼遇到這樣的情況應該怎麼辦呢？

其實現在主要是買方市場，也就是說消費者可以挑來挑去。因為現在汽車行業競爭也是比較大，4s店找一個客戶或者賣輛車也是不容易，所以都是很盡心盡力的維護，主要的目的是把這輛車賣出去。但是如果你交完錢了，他給你一輛庫存車。

第一個我們可以提出嚴正的交涉，說這輛車不是我想要的，而且你也沒有提前告知這輛車已經超過6個月了。你首先得是拒絕提車，並且不辦理開票手續，辦理保險。如果你辦理的保險，開票手續，那後期再退就更麻煩了。

第二點，如果他實在不行不退的話，那你可以打工商電話，把你的訴求告訴工商，舉報他們，說他們涉嫌欺詐，拿一個長久的庫存車給你。

第三個最主要的你可以打400廠家電話，因為4s店都是受到廠家監管的，因為交了保證金，對售前和售後服務各個環節都是監督。所以你當時可以打400電話進行投訴，這樣廠家會對4s店考核，他們也會施壓，把你這個客戶解決好。

所以我們自己的態度要堅決，是很重要的，不要被這些欺詐行為所嚇退了。就拿我們平時賣給消費者，即使全部都談好，價格都是談的很好，價格也是給到位了。但是有的客戶，第二天來提車的時候，他說價格還要再談，還要找你要東西，不然就是不買，要退定金。其實一般這樣的情況下我們都知道這是不可能的，因為已經把價格送的東西都已經談好了，但是客戶非要跟你磨，但是這個的時候，你作為一個商家或者生意人，為了把產品賣出去，那只有再和客戶協商。我舉日常這個例子主要是想表達，現在是買方市場，4s店現在賣車也不好賣，其實只要我們夠強硬，一般都是會給退車的，況且這個是4s店有過錯在先。

主要區分是定金還是訂金，“定金”是指當事人約定由一方向對方給付的，作為債權擔保的一定數額的貨幣，它屬於一種法律上的擔保方式，目的在於促使債務人履行債務，保障債權人的債權得以實現。給付定金一方如果不履行債務，無權要求另一方返還定金；接受定金的一方如果不履行債務，需向另一方雙倍返還債務。而“訂金”目前中國法律沒有明確規定，它不具備定金所具有的擔保性質，可視為“預付款”，當合同不能履行時，除不可抗力外，應根據雙方當事人的過錯承擔違約責任。所以對於您的情況，雙方先協商解決。如果對此存有疑問，建議您可以諮詢當地法務部門進行了解。

你覺得提多久內地車，才算新車呢！正常汽車都是有庫存期和週轉儲運時間的。你很難趕上待著熱氣下線的車，理論上沒人可以買到。你要買進口車的話半年左右很正常，從歐洲或者美洲，船運就得很久，還是沒有任何意外情況。還有裝船期和到港後的手續，報關，通關，監管，提貨轉存 轉運傳送到各地，再說任何人買的都是庫存車，汽車下線不可能從生產線上發車到店。六個月還不算長庫齡，很多不太熱銷的品牌庫存期超六個月很正常。廠家是有銷售任務的，這就造成經銷商必須要預估銷量，押車。所有分銷商都得押車，賣訂單車也有但是那麼熱銷的車型太少了。而且熱銷車火爆經銷商也要自己提前下定押一部分車，也會有庫齡，任何商品都有庫齡，汽車這種大宗貨品更是如此，它的生產，分發，訂貨週期都需要很多時間。