亂加不符合國家標準的汽油傷發動機這倒是真的，但是中石油中石化不能混加這個我覺得就太過於矯情了，也不符合現實。只要正規符合國家標準的汽油都可以加。

汽油屬於化學產品裡面成分我們不必詳知，只要知道評判這個汽油的好壞的依據主要是汽油內含辛烷值的量以及這個油品是否有雜質。辛烷值可以理解為我們平常講的汽油標號。標號越高，其含量就越大。辛烷值的含量直接決定了發動機ECU控制點火的角度是提前還是延遲，以便保證發動機的燃燒正常。而點火的提前或者延遲角度直接影響到我們車輛的動力、油耗以及駕駛感。也就是說如果頻繁的更換汽油標號由於EUC設定的原因需要不斷自動調節已達到最好狀態，其過程中必然會增加我們的油耗也會影響我們的駕駛感受。符合標準的不同標號汽油亂加影響我們的油耗及駕駛感受。

亂加不符合國家標準的汽油才會對我們的發動機有損傷。

合適自己的才是最好的。汽車廠商都會在使用者手冊或者油箱加註蓋上標明該車輛適合什麼樣的油品。不要加私油也不要盲目加高標號汽油，效能發揮不出來，又給自己帶來經濟損失。

給汽車加油其實就和我們吃飯一個道理，吃的好吃的差並不重要，但食品安全卻非常重要！過期的、有害物質超標的食品會讓我們深陷危險之中，汽車加油也是如此。作為車主，請務必保證自己的愛車喝到的是符合國家標準的合格汽油，才能從根本上保證愛車不會因為燃油問題而導致故障。

按照石油冶煉企業的規模，可以分文“央煉”和“地煉”。“地煉”就是地區性的小型煉油廠，一般以煉製低端工業用油為主。但也會在所屬地區提供燃油產品，當然其油品質量是否達標就很難說了。某些地區甚至有專門培訓“石腦油調製汽油”的培訓班，一些“地煉”就是用石腦油調製成汽油再賣給私人油站，以牟取暴利。

使用這種調和油會腐蝕油路，長期使用會導致車輛燃油系出現無法逆轉的危害。而屬於“央煉”的“三桶油”則相反，煉油工藝成熟，檢驗標準齊全。中國油品最好的一般都是“三桶油”的直營加油站！看好，我說的是直營！！另外，諸如殼牌、美孚等著名石油品牌在中國的合資示範加油站，油品也是完全有保證的。

亂加汽油是有可能傷發動機的。

三桶油，中石化、中石油、中海油相對而言是最靠譜的。因為是國營，油品和計量都有嚴格的檢驗流程。不犯錯躺著賺錢，誰都不想犯傻。

但是各類民營加油站就不好說了。因為要自負盈虧，不賺錢回家老婆要罰跪啊！這些壞人為了賺錢一般會在油品和計量上動腦筋。

賣給你比較差的油。主要體現在兩個指標。

1、辛烷值（92、95的區別），辛烷值指的是燃油的抗爆震效能。亂加油，可能你加的是92，實際只有85，那會導致發動機在高負荷高轉速的時候會產生爆震，而損壞發動機。

2、燃油中有害雜質。主要是硫、猛、鉛、磷含量超標。這些有害雜質進入氣缸，會在發動機內產生頑固性積碳，並且會使三元催化轉換器產生不可逆的中毒。

當然現在隨著石化行業整體技術升級，相對而言這兩種情況相比以前有大好轉了。現在最可能出現的是猛超標導致發動機亮廢氣燈，長期使用導致三元催化器轉化器失效。

另外一個套路是，缺斤少兩。這個不解釋，一聽就懂。

對了。合格的燃油，是可以隨意互溶混加的。您心情好，一箱油可以混18個加油站的汽油（前提是油品合格），除了費時費力之外，不會對車輛產生一毛錢的不良印象。

我的習慣是，認準三桶油，走到哪加到哪，哪近加哪。

中石油和中石化的油品基本沒有區別。

油品所有指標都是有標準的，國際標準和國內標準都差不多。

每家車企的發動機都適合加國內加油站的油品，只是豪車加好油的區別而已。

要不然全進口車是不是隻能去國外加油？

所以，說什麼中石油，中石化，中海油油品怎麼怎麼樣的，不是自以為是的，就是基本常識都不懂的，要不然就是沒腦子的。

不要思考無聊的問題，一輛車不可能開一輩子，都是開幾年就賣了，發動機能開二十萬公里以上，就是一年一萬五公里，誰能開十多年不換車啊？十年以後可能都開飛機了，

一般來說，中石油佔據了北方的石油市場；中石化則佔據了南方的石油市場。兩者之間，似乎就是存在著一種水火不相容的競爭關係。但兩者都是國營，都是靠譜的，但雖然相差不多，也還是一些細微的差別，畢竟從顏色上就能看出不同，中石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中石化則是0.75~0.77。

所以可以的話儘量不要混加，最好是用一個品牌的燃油，經常混加可能導致發動機出現輕微抖動和積碳等不適症狀，但其實這兩種品牌的混加可能是會有些問題，但真正會傷害發動機的還是不同標號汽油的混加，或者是加了不適合汽車使用的標號汽油。

謝邀，“兩桶油”基本上都不能混加，雖然燃油標號都一樣，但是內在的燃油油質油品略有不同，中石化的油基本上都來自海外的煉油廠，直接運輸過來。而中石油的油都來自國內的各大煉油廠，從源頭就已經決定了各自的油品油質，所以一兩次沒有問題，不能長期混加亂加！

任何一輛車發動機應該都不會有那麼矯情吧，換家加油站加油就受傷了？不會不會。即使同一加油站不同時期的油品質也不可能完全一樣。甭管石油石化還是殼牌道達爾什麼的，別加劣質油就行。

首先中石化和中石油的油品有點區別。中石化的大部分原油來自於進口油，而中石油的大部分原油來自於我們國家的油田，比如大慶，勝利等。然後兩家煉油的方法，煉油工藝卻，使用的新增劑等式是存差異的，所以它們的油品就不同。雖然兩家的油品會有細紋的差別，比如誰家的耐燒，誰家的不耐燒等嗎，但是都是符合國家標準的。混合加的話應該是沒有問題的。再說現在咱們的發動機製造，裝配技術一直在提升，在出廠前，廠家會做各種極限工況下的發動機測試，所以完全不用擔心怎麼加油會損傷發動機。只要是選擇正規的加油站，都是不會出問題的。完全可以放心。

聽“老司機”的一直加某個油你能從心理上得到一絲安慰，聽我的你以後就不會再為這個問題而糾結了。

總的來說在中石化或者中石油自己的正規加油站裡大可以放心加油，只要符合發動機要求的辛烷值就行，私人加油站如果是本地長期經營有一定口碑的基本也不會有什麼問題，畢竟駐足當地服務周邊，質量有問題的話活不長久，但是你不會判斷的話就去兩桶油，國家幫你把關呢。至於國道邊、高速口那些私人加油站我平時不去，畢竟這些地方車輛流動性大，更容易出現來一個宰一個的情況。