簡單的說一下，奧迪系列， A4L和A6L，TFSI，前面的T就是無論增壓，基本上現在都是渦輪增壓的版本了，
A4L，TFSI，就是1.8排量，
TFSI35，是2.0無級變速，
TFSI40，是2.0雙離合quattro
TFSI50，是3.0旗艦版quattro
quattro就是奧迪獨有的全時四驅模式，全球量產車比較頂尖的技術
A6L，TFSI，就是2.0
TFSI30，是2.5
TFSI35，是2.8，頂配是quattro，
TFSI50，是3.0，也是quattro
這是最常見兩款車的車尾標牌，30、35、50指的是G值，G值是9.8，前面那些數字，可以理解為車的加速效能分別為重力加速度G的30%、35%、50%，前面數字越高，加速效能越好。
以2012款 奧迪 A6L 2.0 TFSI（155kW）為例，其0-100km/h加速時間為7.3s，則其計算方式為100000m/3600s/7.3s，再除以G常數9.8，這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數。因此，我們可以知道這時該款車型加速度為自由落體的0.3882倍，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果40即為最終命名數字，因此，2012款A6L 2.0TFSI（155kW）對應的新標識即為A6L 40 TFSI，想要完全的理解這個很困難，不好記，只要記住數字就好了，TFSI的意思，主要是指的是，渦輪增壓 缸內噴射分層燃燒 發動機，但是現在大眾旗下很多FSI的標識，意思是指，燃油分層 缸內直噴，這些技術相比傳統技術，擁有油耗更低更環保，更大的輸出功率和扭力，純手寫的，又不明白的可以繼續追問。
簡單的說一下，奧迪系列， A4L和A6L，TFSI，前面的T就是無論增壓，基本上現在都是渦輪增壓的版本了，
A4L，TFSI，就是1.8排量，
TFSI35，是2.0無級變速，
TFSI40，是2.0雙離合quattro
TFSI50，是3.0旗艦版quattro
quattro就是奧迪獨有的全時四驅模式，全球量產車比較頂尖的技術
A6L，TFSI，就是2.0
TFSI30，是2.5
TFSI35，是2.8，頂配是quattro，
TFSI50，是3.0，也是quattro
這是最常見兩款車的車尾標牌，30、35、50指的是G值，G值是9.8，前面那些數字，可以理解為車的加速效能分別為重力加速度G的30%、35%、50%，前面數字越高，加速效能越好。
以2012款 奧迪 A6L 2.0 TFSI（155kW）為例，其0-100km/h加速時間為7.3s，則其計算方式為100000m/3600s/7.3s，再除以G常數9.8，這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數。因此，我們可以知道這時該款車型加速度為自由落體的0.3882倍，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果40即為最終命名數字，因此，2012款A6L 2.0TFSI（155kW）對應的新標識即為A6L 40 TFSI，想要完全的理解這個很困難，不好記，只要記住數字就好了，TFSI的意思，主要是指的是，渦輪增壓 缸內噴射分層燃燒 發動機，但是現在大眾旗下很多FSI的標識，意思是指，燃油分層 缸內直噴，這些技術相比傳統技術，擁有油耗更低更環保，更大的輸出功率和扭力，純手寫的，又不明白的可以繼續追問。