直接點來說，4s店是有統一指導價，平行進口是車商個人從國外直接採購接車，個人定價，所以價格會比4店便宜很多。

現如今可以說有越來越多的車型上市，不同種類型號供消費者選擇。在各大品牌官方引進的車型當中總有一些在配置、空間表現上不盡如人意。或者一些國外熱賣的車型在國內根本就沒有引進，這就催生了國內平行進口車的火熱。針對平行進口車在國內的受歡迎程度以及背後的原因，就來說道說道。

哪些平行進口車銷量火爆？ 想看看2017年上半年在國內平行進口車的銷量表現如何，大咖瞭解到2017年上半年，全國平行進口車數量達到81649輛，同比增長49.7%，上半年累計佔進口總量的14.1%。儘管去年進口車整體市場去庫存壓力較大，但在政府政策支援和部分廠商取消限制的帶動下，平行進口車實現了強勢增長

看到2017年上半年銷量最高的前三款車型依次為：PRADO2.7L版本、蘭德酷路澤4.0L版本以及patrol4.0L版本，銷量為15107輛、10949輛和10602輛。

PRADO

蘭德酷路澤

patrol

從上面平行進口車的銷量前三名我們就可以有個大概的瞭解，看來國內消費者買平行進口車還是偏向於硬派SUV車型。在銷量榜的前十名中SUV車型竟然佔了9款車型，轎車沒有一款車型入榜唯一的非SUV車型是豐田的塞納銷量為3116輛，大咖覺得很有可能和二胎政策有關家用MPV車型開始受到消費者的青睞。

據瞭解2016年，豐田、路虎、賓士、福特、奧迪、寶馬六大品牌佔比達96%。因酷路澤和霸道兩款車型的大量平行進口，豐田平行車進口份額最高，單一品牌佔比超50%，保持有絕對優勢。2017年上半年，日產後來居上，進口量大幅增加，一躍成為平行進口半年度第二大品牌，路虎、寶馬、賓士等緊隨其後。

一.平行進口車的優勢

1.價格

之所以國內消費者這麼熱衷於平行進口車，一個最大的原因就是價格上的優勢。相對於官方引進的車型平行進口車的價格要優惠10%-20%，之所以可以這麼便宜很大的原因在於買平行進口車沒有了一大堆的多級經銷商而且在定價上不受廠家限制。

2.配置

相信很多消費者去4S店買車時都會遇到沒有合適配置的車型，而對於平行進口車來說可以專門有官方沒有引進的配置車型。還可以針對消費者的需求來選擇非常的靈活，消費者將可以買到自己喜歡的其它國家的版本，就像國內很多消費者鍾愛中東版PRADO一樣。

3.時間

各大汽車廠商在不同國家新車上市的時間是不一樣的，如果消費者要買官方引進的車型那只有等到在國內上市才行。平行進口車在時間成本上就有很大的優勢，只要是國外先期上市的車型都可以從國外進口免去等車的苦惱。

二.平行進口車的劣勢

大家看到了平行進口車那麼多優勢，覺得凡事都沒有絕對，對於平行進口車來說也避免不了有一些問題。消費者要注意最顯著的一個問題就是平行進口車商參差不齊，在購買平行進口車時容易出現各種各樣的問題。

還有一個比較大的劣勢就是售後問題了，因為不是官方引進銷售的車型所以沒有辦法在廠家質保。車型零部件也有細微差別損壞的話需要從海外進口價格比較貴，而且也需要長時間的等待。

說了那麼多平行進口車的事，目的是想讓消費者多瞭解一下現今的車市狀況。平行進口車作為消費者的另一種購車選擇，在很大程度上是對4S店的一種補充，不過隨著國內政策的逐步完善或許將來平行進口車會有更大的發展空間。

"平行進口"，指除總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，在經過一系列正規渠道的報關報稅。然後可以賣的車型，可分為美規車，中東，墨版，加版，以區別於傳統渠道銷售的"中規車"平行進口車優勢

二，4s店因為競爭等原因，好多車都沒有現場，而平行進口車就直接是現車。而且平行進口車想比國規車要早。x7現在4s店很少見，相對沒有，而平行進口車一輛一輛擺著

三，配置多，汽車廠商在將海外車型進口到中國後都會進行一定調整、改裝。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，款型與中規車並不一定。Gls450想比國規就是Gls400配置高。發動機馬力大

平行進口車也需要買，質保，保險，車子出了問題是可以去任何一家4s店維修的