這麼說吧，就現在而言，所有的插電式混合動力全都是過度產品，插電混動你不僅要加油還要充電，沒有充電樁充電就慢，你又不想天天衝，那你跟普通汽油車沒多大區別，而且，一般情況下油耗可能更好，因為插電混動多一套裝置，車更重，當然，油電混動同樣是過度產品，但是好處就是不需要充電，加油就行，電池永遠都有電，自然混動效率高，省油。

有一種很明顯的現象，很多車企都在努力開發插電式混合車型，在打得火熱的新能源市場，插電式混合動力成了這個市場中的決策者，2018年上半年新能源乘用車共銷售35.5萬輛，同比增長70%，其中插電式混合動力佔比23％。另外，有預測顯示，到2020年，插電式混合動力車的銷量將達到135萬輛，到2025年，全球插電式混合動力車的銷量將達到270萬輛，市場潛力非常大。

北京現代率先推出SONATAPHEV，比很多國內知名的合資車企都要領先一步，也只是為了佔得先機。這款車補貼完後售價區間為18.98-22.38萬元，在同級別的車型中佔有一定的優勢。2805mm的軸距表現寬裕，對於家用車來說綽綽有餘。

值得一提的是全新SONATAPHEV搭載的2.0L自然吸氣發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，這款插電混動曾登榜“沃德十佳發動機”的TMED系統，可實現同級最低的1.3L百公里油耗，這數值，對於追求經濟性的消費者來說非常具有吸引力。

除此之外，全新SONATAPHEV的配置可以說非常豐富，配備13項主被動安全配置，其中包括前碰撞預警制動系統、盲區監測系統、車道偏離警示系統等，比同級車型厚道多了。

重點是，在難搖號的城市，全新SONATAPHEV的到來對想購車的朋友來說是個福音，直接上牌，還贈送充電樁，對於家用車來說，是個不錯的選擇。（鹿萌）