建議合理熱車。熱車並非是原地怠速，需要駕駛員掌握一定的方法，原地熱車不可取，怠速時間長了會產生積碳，油耗上升的現象，之所以需要熱車，是因為車子經過長時間停放，發動機內的機油流回機油底殼內，上半部分沒有機油得不到充分的潤滑，如果啟動車輛就走，可能會造成異常磨損，長此以往發動機故障增加，縮短髮動機的使用壽命。正確的熱車方法是：車輛發動30秒-1分鐘後開車上路，但是不要高轉速行駛，保持低轉速行駛，待發動機溫度上升至正常工作溫度後再恢復正常駕駛。

附：冬季用車技巧：

1、不要上車就開窗：

冬天溫度比較低，車窗可能會結冰，建議車主上車之後不要立即開窗，執行一段時間後再開窗，可以讓凍結的車窗玻璃消融一下，如果在結冰的情況下開窗，可能會燒燬車窗升降馬達。

2、要控制車速保持車距：

尤其在冬季雨後或者是雪後，道路比較溼滑，甚至會出現結冰現象，降低輪胎與道路的摩擦力，車速過快時，容易出現失控和打滑現象，行車安全得不到保障

熱車屬於化油器年代的遺留產物，對於電噴車來說，供油穩定性不大受溫度影響，沒必要像以前花上3-5分鐘，讓車熱到一定溫度才走，這樣浪費汽油也汙染環境。但也不是說一點火就立刻踩油門走，最好在原地等大概30秒，背後目的不是“熱車”，而是讓機油重新在機械上走一圈。以變速箱油為例，停車時會自己留回到油底殼。另外車輛剛開出去的時候，也避免大腳轟油門，行走大概5分鐘，機油會基本流轉到位。

車子經過一段時間停放後，發動機內的機油就會流回發動機下部的機油底殼內。因此，剛點火時，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏滑潤的狀況，在發動機啟動30秒左右，機油泵才會將機油運送到發動機的活塞、連桿以及曲軸等部件。

車輛啟動後，怠速潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發生磨損。發動機機件的磨損都是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車不能太長時間，一分鐘左右就可以，一分鐘後，車主可以採用低轉速或怠速緩慢行駛的方法進熱車。