近日，中國足球漸漸重回民眾的視線當中。武磊在西班牙人VS韋斯卡的比賽當中打滿全場，雖然沒有破門，但是武磊的中柱離進球越來越近了。另一邊廂，國安和上港的超級盃之爭讓我們獲得新鮮感，畢竟沒有“常客”廣州恆大參加。不過，昔日中超霸主廣州恆大在昨晚也參加了一場與北京人和的熱身賽，憑藉保利尼奧和塔利斯卡的進球擊敗了對手。值得一提的就是，賽後黃博文、于漢超和劉殿座賽後打車被拒載，只能夠騎共享單車回家。

個人認這這只是生活的一部份，無論他們是職業球員又好，是高管白領又好，他們只是一個普通市民，不要因為他們是球員，是大眾眼裡的職業球員就要過份關注。

可能在大家心中，是不是恆大要安排專車來接送球員往返球場，要提供類似班車的東西。但昨天始終是恆大與人和的一場普通的熱身教學賽，並不是真正的中超比賽，那怕是真正的中超比賽，一個成熟的球會，球員的主場訓練及比賽的往返都是自理的。

在一些外國球會都是這樣的管理制度，不會理會球員是使用何種方式前往球場，這就是類似於我們普通人員的上下班，打客場就是類似出差，那麼安排集中接送往是正常的，只要回到廣州白雲機場都是自行解散，在這裡不得不服恆大的超前管理制度。

這只是一起普通的計程車拒載事件而已，與球隊重不重視球員沒太大關係。在自己主場的日常訓練中，球員需要自行安排交通工具，俱樂部並不會安排專車之類的。大多數職業俱樂部都是這麼做的，這和我們平時上下班自己選擇坐公交還是地鐵一樣，再大的公司也不會安排所有員工日常交通。但如果是出差，可能就不一樣了，就如同球隊打客場比賽，俱樂部會統一安排行程。

再從計程車方面看這件事。也許在球迷眼裡，這些球員是公眾人物、是球星，但在不關注足球的普通人眼裡，也許根本不知道他們是誰、是幹嘛的。在出租車司機眼裡，他們就是一普通搭車的，司機不會想到這次拒載會引起熱議。

其實在中國，足球依然是個冷門專案，大多數人是不關注足球的，這是我們的足球基礎薄弱造成的。就拿廣州為例，雖然恆大曾取得過7次中超冠軍、2次亞冠冠軍，其影響力已經擴大到整個亞洲足壇，但在廣州這座城市，不關注足球的普通市民依然很多，也許佔大多數。廣州尚且如此，其他地方就可想而知了。中國足球要騰飛，真的任重而道遠。