選名爵6更為靠譜一些，畢竟名爵6現在的累計銷量已經突破7.8萬臺，在SUV車型仍然火熱的情況下，名爵6作用一款運動轎車，這樣的銷量已經說明了目前大眾人群對名爵6這款的認可；當然也可以從側面去印證名爵6這款車的產品品質；而LAFESTA畢竟是上市不久，至於產品怎麼樣，還有待消費者和市場去檢驗。而如果從產品本身來看的話，就拿15萬左右這個價格區間去看的話，以名爵6的自動尊享網際網路版（13.28萬）和LAFESTA的280T GDI運動版（13.38萬）這兩款車為例，名爵6要比LAFESTA在配置上更有優勢。而且如果看內飾的話，從配色和細節看，名爵6更運動些；

當然如果是看動力，雖然LAFESTA有1.6T高低功率版本，但名爵6的1.5T動力也並不落後，在百公里加速這一點上LAFESTA並沒有太大優勢。而且作為運動車型，在操控方面名爵6還全系搭載了XDS彎道動態控制系統，操控進一步得到提升；至於車身空間，LAFESTA4660mm/1790mm/1425mm長寬高以及2700mm的軸距，都要比名爵6小，尤其是在緊湊型車這一級別中，LAFESTA在寬度上的劣勢明顯，所以在橫向空間上，肯定是名爵6更有好的。

具體到配置上，搭載網際網路功能的LAFESTA車型則是指導價為14.08萬的280T GDI智速版，價格上要比名爵6貴了8000塊錢；而且在車載網際網路的功能、語音控制這方面，名爵6要比LAFESTA能實現的功能更多。可以看出作為網際網路車型，名爵6網際網路車型價格的下探，也展現出了廠家的誠意。所以，名爵6與LAFESTA相比，名爵6是更有價效比的一款車型。

15萬既然預算訂了，名爵6和LAFESTA都是運動車，所以這兩款車買哪個，就看價效比了；而這兩款車更看好的是名爵6。

為什麼這麼說呢，名爵6讓我看著最舒服的地方就是外觀和溜背的尾部，掀背開啟的後備箱開口很大，平時使用起來很方便；而LAFESTA只是有個造型，後備箱開口還是三廂車的大小，這一點上名爵 6要更實用一些。

再就是車內的乘坐空間了，名爵6的整體尺寸要比LAFESTA大一些，車內空間尤其是後排 乘員的空間比較上，名爵6要比LAFESTA更大；而LAFESTA的後排一是腿部的空間比較小，再就是LAFESTA的後排座椅長度比較短，對腿的承託能力比較雞肋。

說到價效比，還有一點不得不說就是內飾的用料和配置問題，不過這也一向是自主品牌的優勢，比如像名爵6的軟皮質包裹、中控、門板等以及座椅的材質、空調出風口的細節、斑馬智行網際網路的配置等，都是名爵6比LAFESTA的優勢，不過韓系車一向不以配置、用料作為 參考。所以名爵6和LAFESTA這兩款車，名爵6的價效比更高。

最後說說這兩款車的動力，雖然LAFESTA有1.6T的發動機在資料表現上要比1.5T的更好，但是名爵6的動力 同樣的能夠滿足家用城市需求，而且加速效能也不比LAFESTA的1.6T差多少；而且如果是家用的話，只是動力好是不夠的，像細節配置、內飾用料尤其是空間這方面更是缺一不可，這樣比較下來，名爵6在運動和家用之間比較適合。