本人也是大學學習這個專業，已經畢業三年，對於這個問題可以給你詳細回答。目前中國的鐵路事業正處於高速的發展時期，這個專業的發展前景是相當不錯，但是這個專業畢業以後的男生、女生的發展路線還是具有明顯差異的。

如果是大學本科，比如西南交大畢業的大多籤各個鐵路局或者地鐵公司（較少），鐵路局實習期是一年（專科、碩士半年），待遇大概5000（各個鐵路局會有差異）。一般這個專業會進車務段、客運段、獨立站、貨運中心等，本人進的是車務段，大多也會選擇車務段或獨立站。

車務段或獨立站的工作大體相同，車務段一般會去到各個小站，男生大多會從事行車（行車工作就是編制日常作業計劃，執行接發列車、調車作業等，直白一點就是列車的指揮、運轉）方面的工作，會有大量的熬夜，會比較辛苦。女生大多會選擇客運工作，前期會見習售票、檢票、安檢等工作，後面會從事客運值班員（旅客的運輸組織工作）。

客運段大家會比較熟悉了，一般見習期都是從事列車員的工作，就是列車上的鐵路工作人員，換票、打掃衛生、處理糾紛等，一般是出乘一趟工作幾天然後回來就會休息幾天，後面可以晉升值班員、副車長、車長、隊長等。

貨運中心這個方面從事的會比較少，我瞭解的不是特別多，所以無法給太多意見，之前有見貨運中心舉辦類似營銷的培訓會，但是受一帶一路的影響，中歐班列的迅猛發展，貨運的效益肯定也是不會差的。