標題都說了，Suv整體萎縮，現在那款SUV都不可能像幾年前那樣火，市場就那麼大，老的品牌還在，新的品牌在進來。而且感覺SUV的熱度也差不多了，風過去了，身邊很多朋友現在開的SUV，考慮換車的都是準備換轎車，都是轎車開的舒服

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。隨著緊湊型SUV車型的陣營逐漸飽和以及排列順序的逐漸穩定，很多車企又開始把目光轉向了小型SUV市場。因此在近兩年來看，上市的全新小型SUV其數量還是相對比較多的。那麼再結合題主的問題來說，奔騰旗下的新車奔騰T33，其在上市之後又是能否藉助奔騰T77的熱度從而取勝呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。那麼從我個人的角度來看，奔騰T33這款車型在其上市之後如果是想要實現所謂的取勝，其實這當中的難度還是比較大的。

首先第一點就是奔騰T77這款車型並沒有達到太高的產品亮點高度。雖然奔騰T77這款車型說實話其整體設計是十分的不錯，在其上市初期也是吸引了很多消費者的關注，但是再結合實際的銷量，後續的質量問題投訴來講，這款車型依舊是沒有擺脫之前奔騰系列產品整體表現較差的這麼一個印象，因此說如果是想借助奔騰T77的熱度，那我個人感覺除了是幫不上什麼忙之後，還很有可能造成一定的負面影響。然後第二點就是小型SUV市場已經趨於飽和，真正能留給奔騰T77的市場份額其實是不多。因為在與奔騰T33同級別同價位的車型來看，吉利繽越，長安CS35plus，榮威RX3，名爵ZS，傳祺GS3等等都是十分具有競爭力的車型。並且在車型亮點來看，它們也基本上是包含了動力，穩定性以及科技化等等一系列的亮點。因此說在強敵如林的小型SUV區間當中。奔騰T33真的很難達到理想的高度。