摩旅最好不要兩人一臺車，騎車的太辛苦了，而且載人長途摩旅不安全。如果一定要帶人，人家騎125帶媳婦進藏的也有，而且還走墨脫了。想舒服點就排量大點兒，最起碼250起步。帶人摩旅真沒有大家想的那麼浪漫輕鬆，我出波密的時候見到一位摩友帶著媳婦從對面過來，正好那時候波密一百多公里的爛路。他媳婦包得像個粽子，滿身爛泥，那個場景恨心酸。如果要帶人進藏最好開車，隨時都是喝茶的衣服，想照相開門下去就拍了。騎車摩旅單從各種包裹裡取出單反就夠讓人疲憊了。如果一定要騎車帶人摩旅，選車質量肯定要保證，坐高什麼的適合自己就好，總不會一米五的身高去選擇水鳥摩旅吧？

如果是我，肯定會選擇豪爵鈴木的dl250.長途摩旅又載一個人，對摩托車質量要求比較高的，dl250的價格還算比較親民的，豪爵鈴木的品質沒得說，這款車也是經歷過很多摩友檢驗的。還有一點是這車車身比較重，是缺點也是優點。車身重油耗就稍微大一點，但油箱是十七升，也算彌補了。不過車身重，它騎起來更穩，當大貨車從你身邊疾馳而過的時候，你就知道這款車的好處了。載人摩旅不追求速度，250級別的車就可以了。150的話不推薦。

不在忽什麼牌子車，主要還是騎車人。前幾天本人騎一輛二手125雜牌車二天一千公里山路平路丘嶺都有。二人加上幾十公斤工具。一路六十八十邁車速之間。一路順風無任何故障發生。事實證明人的因素為主其它為次。主要是心態和技術。開在好的車管不住右手也白搭。