220Turbo CVT豪華，17年的應該在11+到12左右，18的要到12+至13左右～

至於公里數，聽我說一句，不要太糾結於公里數，公里數低但車況差的真的也不在少數，而公里數多車況好的找起來也不是難於上青天！如果糾結於公里數很容易上了調錶車的惡當！須知國內二手車尤其車商手裡的，調錶情況比較普遍，表顯里程不太能說明問題！

所以只要車況沒啥問題，有完整4s店保養記錄，四梁六柱完好無修復那基本上就沒問題了，購車合同上可以附加檢測條款，約定在多少公里多長時間之內乙方（買方）如果發現車輛調錶或有過甲方未說明過的事故，則甲方（賣方）承擔什麼責任～

最後說一下機油增多（乳化）的問題～其實這個問題多出現在北方，氣溫較低的時候，由於發動機進入正常工作溫度時間明顯延長，發動機缸壁在一段時間內溫度都較低，這導致油氣混合物在缸壁上重新液化進而導致燃燒不充分在缸壁上留有未燃燒汽油，活塞環颳走這部分汽油進入機油內導致機油乳化增多～所以這個事北方相對較多南方較少，本田的解決方案實話實說是治標不治本，我身邊北京的朋友目前還沒有中招的，東北的有地庫或車庫的也沒問題，唯一中獎的是哈爾濱的一小夥伴，18年十月把車賣了（手動囧）

如果身處南方，不要太擔心，人品不透支大機率沒問題～要是北方尤其東北內蒙，家裡沒有地下車位或地上車庫的，慎重～

最後說一句：CR-V才是機油增多的重災區……