鐵路職工的子弟，從小進入鐵路子弟小學、中學讀書學習，耳濡目染對父輩們的工作，確切的說就是鐵路工作，有著深厚的感情，並且這種感情早就已經深入到他們骨子裡面。所以，當他們長大成人後，無論男女絕大多數人，又進入了鐵路系統工作。

鐵路職工的子弟們，接過父輩們的班，進入鐵路系統工作，值得驕傲、幸福，無可厚非！同時，對於鐵路系統領導幹部的管理工作，也省去了許許多多的麻煩！

我曾經是鐵路工人，退休前一直是工程管理人員。我的孩子二十年前大學畢業，不但可以立即回到工廠工作，而且工作崗位還不錯。我拒絕了，不許他到國有企業工作。他雖然沒有回到我工作的工廠，還是應聘到了另一個更大的國有企業的高管職位。

幾年之後，他還是選擇跳槽了。

現在千萬不要談鐵路工人，所以國有企業的條件都不好，工人的地位大大降低。現在已經沒有工人的八級制，更沒有工人工程師的身份。一切待遇都由崗位決定，人才不可能得到重用。

國有企業就是人才的陷阱，鐵路工人也不例外；國有企業賺錢的只有法人代表，絕對不是工人！

只要是我的後代，絕不能學工科，更不能到國有企業工作。

我確實是鐵二代，兩代人還一直在管理崗位上工作。我雖然沒有在工人的崗位上工作，但是特別同情生產工人。我絕對不允許自己的後代成為鐵三代，這是底線。就是到私人企業去打工，也不會去國有企業當高管。

願意與不願意和到最後去不去鐵路還是有區別的

首先說願不願意的話，一般鐵路職工都不願意讓子女幹這個。原因很簡單，髒、累、作息不規律。現在一般都想著上個好大學，留在大城市有著非常高的年薪，像在華為、騰訊等等這些有實力的大公司。畢竟無論父母還是孩子自己都想幹一份體面不累而且工資高的工作。慢慢的長大現在才發現，父母也不是單獨的只想讓孩子找個安穩的工作，他們也會考慮孩子在這個單位以後的發展。身邊有好多放棄安穩的工作，出去闖蕩了，父母雖然一開始不同意但是有多少能擋住年輕人的腳步了。畢竟二十多歲工作，到了三十多的時候你發展的越好父母也會跟著享福嘛。畢竟每個人都有個夢想，能不能實現不實現就再說了[笑哭]，有夢想就了不起。

現在再說要不要去：我覺了很大一部分取決與你個人的實力。舉兩個極端的栗子，第一個如果你要是鐵路學校畢業的，你父母也在鐵路你不去鐵路你去哪啊。去鐵路符合你的專業，還有很多熟人和完備的福利待遇，至於髒累，到時候根據自己的實力能掙到這麼多錢也是值得的。第二個如果你是清華一類的名牌大學畢業的，不用你和父母說你不想去鐵路。他們就不會推薦你去鐵路，父母是無私肯定也會希望你留在很好的地方有更好的發展。雖然這兩個有些極端，但是這樣也算是安慰自己吧。至於處於兩者之間，作為一個成年人，應該有自己主見和做決定的能力。至於來自父母的壓力和外界的輿論，自己應該正面面對。自己有想法想去幹別的，就應該克服這些。如果這些都克服不了，估計也很難幹成別的。路都是自己走的，及時走不了輝煌騰達，也要通通快快一生無悔。經歷一些困難也是人生的一筆財富，有想法就去做，及時失敗也能清楚的找到自己和別人的差距。只要我不停的走也好，就是一直在前進，戰勝恐懼的就好辦法就是面對恐懼。

對於這個假設性的問題，我的建議是，如果我的孩子喜歡，我會同意。

只要所從事的工作可以實現個人自己的目標，實現個人的價值，同時對社會有益，對社會有幫助的情況下，為什麼不可以呢？

每一份職業知識分工不同，如果孩子願意吃苦，自己也喜歡，可以儘自己所能教育較好孩子，讓孩子學習更多關於鐵路的知識，做好一個鐵路的守護者，也是一件非常棒的事情。

正因為我一直是做鐵路工程的，所以，對於鐵路的行業，雖然辛苦，雖然沒有辦公室大樓那樣舒服，但是每個人都應該有自己的選擇，不能因為自己的想法而強行改變孩子的初衷。

退一萬步想，即使孩子嘗試了，最後改行不做了，那孩子以後也是有自己的想法的，至少沒有遺憾。

見過一個鄰居嬸嬸的家庭，因為家裡的兒子想去當兵，但是由於孩子兒子吃苦受不了，就沒有讓孩子去，現在孩子30多歲成家了，但是沒有什麼事業的起色，但心中一直都有一個當兵的夢。平常最大的愛好就是玩玩遊戲，看歷史，讀兵法，看各種軍事新聞。

父母強行的改變，孩子一生為此買單。

答:我就是一名鐵路工人，最底層的一名鐵路工人，但是我還願意我的子女進入鐵路系統工作。

我不敢說我有多麼的熱愛鐵路工作，但是他給我一份穩定的收入，雖然過不上有錢人的奢華生活，也沒有成功人士的耀眼奪目，卻也乾的踏踏實實，勤勤懇懇。在鐵路工作了23個年頭，對鐵路的重複工作雖然有些厭煩，更有些麻木，但是每天通過自己辛苦的工作，看到一趟趟列車正點發出，看到一撥又一撥的人群，安全的走出火車站，臉上個個洋溢歡笑的模樣，我十分的欣慰，我只是鐵路大系統當中的一枚釘子，雖然不顯眼，但是很重要，雖然默默無聞，但是每一次的作業流程，如果有失誤都會造成巨大的國家損失，深感責任重大。

我的子女現在還小，等到他們將來長大成人，我還是希望他們來到鐵路繼續我的工作，雖然普普通通，平平凡凡，但是每天都在為社會做出自己應有的貢獻！我的父親就是一名鐵路工人，五八年就參加了鐵路工作， 是最早的一批鐵工校畢業生中專生，父親的一生，為鐵路真正的做到了一個鐵路工人的 職責，他們那一批老革命者，只知道是奉獻不知道索取，是真正值得我們尊敬的老鐵路人！

所以我想我的子女也能進入鐵路工作，一家三代都有鐵路工作的經歷，我不幻想他們會活的轟轟烈烈，只求他們平平安安有一份穩定的收入，能夠正常的居家過日子，安安穩穩的過一個幸福的人生。

如果你自己是鐵路工人，你還願意子女進鐵路系統工作嗎？

不願意，我不是做鐵路工人，我自己都不願意做鐵路工人，我幹嘛要讓要我的子女進鐵路系統工作。

對於每個人來說都是有選擇的權利的，每個人的選擇不一樣，所選的路也就不一樣了，一直以來我的家庭觀念就是崇尚自由，只要不做違反法律、違反道德的事情，其他的都可以嘗試，都可以學習，這樣的成長讓我覺得很喜歡，所以我不會強迫我的孩子去做一些事情，如果這是他自己的選擇，那麼我會支援。

如果我的孩子喜歡這個行業，而我恰好也是在鐵路工作，那麼我會給予他一些比較中肯的意見建議，但我不會去強迫他就得接受我的觀點，畢竟他自己有他自己的想法，社會也在進步，說不定他的想法會比我的想法更實用。

總結：不管是誰，哪怕是你的親生孩子，也不要想著說是可以讓他什麼都聽你的，一是沒必要，二是控制慾太強對孩子的成長並不是很有利，三是讓人成長的最好辦法是讓他去遇到挫折。

我自己不是鐵路工人，但我朋友是鐵路的。他們家兩代人，都希望孩子回鐵路工作。這裡分享他們的故事：

以前朋友的爸爸，如願地讓朋友回到了鐵路系統。朋友的爸爸，在跑廣州到香港段時，正是別人很羨慕有人能從香港帶東西回廣州的時候。朋友的爸爸每週跑幾趟香港，他們家的很多東西，都是香港帶回來的，可以說要什麼有什麼。朋友的老爸，享受到在鐵路工作的福利，當然想女兒回鐵路工作。但朋友在開始工作的幾年，是自己到外面找工作的。等過了幾年有合適機會了，自己也在外面嘗試過、比較過後，再回鐵路工作，那是心甘情願地回去的。後來找男朋友，左選右選，最後還是找了一個鐵路人，再後來就成了鐵路雙職工。

現在朋友夫婦，很想女兒回鐵路系統，還在努力當中。當他們的女兒高中畢業時，朋友的先生就開始勸女兒回鐵路工作，女兒不願意；當女兒大學畢業時，她先生繼續勸女兒回來，女兒還是不願意。先生很急，因為他現在還有能力，只要女兒願意，他有辦法安排女兒回去。但再等，將來就難說了。兩父女都快鬧僵了，但女兒就是一百個不願意。

父母願意子女進鐵路，是父母的意願和建議，但彆強逼孩子接受。我朋友覺得，當年自己也是到外面試過、比較過才回頭的。現在她先生逼著女兒回鐵路，女兒的心情她是能理解的。但她一邊明白先生擔心機會不等人，一邊又理解女兒要到外面闖一闖的想法，她在中間覺得很難。我只有安慰她：做父母是應該給孩子建議的，但建議給出了之後，就要等孩子自己做決定。即使將來當孩子想回鐵路時，沒有機會了，那也是沒辦法的。但那時，孩子就會明白父母的用心良苦；那時，孩子就真的長大了；那時，孩子就更懂珍惜父母的建議了。

不願意！事實也是這樣，兒子大學畢業後幫別人打工去了，雖然收入不多但總比在鐵路工作自我的多，也沒那麼莫名其妙的辛苦。

其實我的父輩從舊社會就是幹鐵路的，出於生活和感情，我們五兄妹都在鐵路工作，直幹到退休，說實在的，當工人的既辛苦收入卻又少，當個站段的中層幹部收入稍多點但工作壓力往往都快把人逼瘋，經常沒日沒夜的工作，有時就連上廁所都是一路小跑，每年春運，累到腰病發作，站都站不直，有句話說我們過年是，人家過年，我們過關，工作上還不能出一點差錯或問題，否則就被考核，尤其會多，接受檢查多，各類臺帳多，資料多，記錄多，哪一種哪一項都不能有錯有遺漏，否則又被批評考核扣分。說實話，工作四十多年一次工休假都沒休過，你敢休嗎？領導不也沒休嗎？

曾經有句話說，鐵路是計劃經濟的最後一塊堡壘，我敢說鐵路是形式主義的一塊重地。

當然令我們感到欣慰的是，不管怎樣的辛苦與付出，通過鐵路的六次大提速，繼而動車高鐵的建設成就，我們還是覺得自豪的，畢竟，在其中我們曾經付出過很多。

一、鐵路工人一般都在工區，回家次數少

鐵路上沒有那個一線工人是輕鬆的，他們多住在工區，每天上下班都在工區，除了接觸到一些工友外，其他什麼人都見不到，每當節假日的時候就是他們最忙的時候，忙保障，忙維護，忙會議，總之應付不完的檢查，做不完的工作，看著很輕鬆，其實沒有一天是閒的。

鐵路一線工人每月拿到手就4000元多點，好一點的會高點，但不會高多少，但對於鐵路系統外面的人來說這點工資在當今社會算低的。而每天做的工作要求很高，尤其實行實名制以來，你所做的每一件事情都會儲存至你死亡，期間如果出了事情都會依法把你抓起來，所以在檢修的時候生怕出現錯誤，導致事故，擔的責任很大。他們很多都有職業病，要不長期在外喝酒身體不好，要不經常風吹日晒面板老化快。

因為基本與外界不怎麼接觸，結婚多半找一個系統內的，要不就是異地戀，而一個系統內女孩子又沒有那麼多，最後以兩地分居居多，家裡有個什麼事都沒法照看。每當聽到孩子的哭聲，那種感覺牽腸掛肚。

鐵路上上班要求24小時開機待命，即使你不在上班時間，要求隨叫隨到，每次放假，都是列車高峰期，遇到過年之類的就別想回家。

所以我不想我的子女進鐵路系統，就是不想他們聚少離多、結婚後兩地分居、孩子出生後沒法陪伴、年齡大了一身病。

如果自己是鐵路工人，你還願意子女進鐵路系統工作嗎？

1.我是農民家庭的孩子，當我18歲高中畢業在家務農那一兩年的時間裡，我天天想著出去，到外面的世界裡闖一闖。

2.我終於穿上軍裝到部隊上服役五年後，轉為鐵路工人。在部隊我們是鐵道兵，轉工後我們是鐵路工程建設局。1996年調到鐵路局工作，我這一輩子跟鐵路有緣。

3.我兒子報考的是鐵路交通大學，土木工程專業本科畢業，現在在我單位上班，我家已經是兩代鐵路人。我為中國的鐵路工程建設，貢獻了我的一生。我兒子接著為鐵路管理和鐵路營運工作，努力拼搏，為中國鐵路的未來奮鬥，我為之而感到驕傲，光榮。