會減輕，電動車聲音很小，但是正是聲音太小，也不安全，你前面走後面車沒有聲音，在你身邊你都不知道。廠商現在在做一些除錯，比如倒車報警功能等等

綜合來看，電動車會使馬路上的噪音有較大幅度的減輕。

問題中提到的條件是電動車全面普及或是達到七成，那麼也就是說比較路上行駛電動車與行駛燃油車在噪音方面有何區別。

假如汽車低速行駛，這種情況往往發生在在人口密集區或是小區機動車道，輪胎噪音、風阻噪音等大大減少，很顯然電動汽車由於沒有發動機會非常安靜。但這裡說明一點，有些電動汽車在低速行駛時會有蜂鳴器，這是出於對行人安全的考慮，這是國家的推薦標準，聲音也是不小的，但畢竟是人造聲音，還是可以接受的，不至於刺耳。

另外，燃油車換成電動車是否會使噪音大幅減少，這個我覺得需要看是什麼場景，如果是在高速或快速路旁，全是小汽車行駛的話我覺得變化不大；如果全是貨車行駛的國道旁邊，電動代替燃油車噪音應該會有大幅減少；在小區內沒了發動機的轟鳴聲應該也會使噪音有所減少。

您所提問未來電動車全面普及或者達到七成幅度，不考慮喇叭因素，馬路上的噪聲是否會大幅度的降低？

依筆者愚昧的預測來說，除了“貨車——柴油車”之外的公交車、小汽車之噪聲拋開喇叭聲之噪聲總和，正常的行駛中，只剩下緊急地剎車聲音，單純發動機噪音和剎車噪音來講，那麼噪聲會減少35%，師傅的提問“假言判斷”是正確的。