這些車之間比較，感覺HS5到處都是優點：
軸距長，近兩米九；
大愛前臉——高山飛瀑+中流砥柱；
燈組很贊(從十年前開始鄙視所謂的“燈廠”四個圈)；
前透明後隱私的車窗看起來比較正常，有些車四個側窗都黑的邏輯我是看不懂；
20吋的大輪子很霸氣(讓我想到曾經的DreamCar——FX50)；
車內空間最大，這裡可以引出一個算是缺點的地方就是後備箱略顯小；
內飾豪華感僅次於賓士(但是不習慣美式懷檔，更不喜歡大天窗卻有個粗橫樑)；
做工精細(本來對寶馬是葉公好龍，結果去4S一看，不論中國產進口，那縫子都比我上一輛奇瑞還大，而且還不均勻……幻滅！心痛！)；
巨大的螢幕很爽，XC40/60也很大但是豎的；
座椅十分舒適，加熱+通風，冬暖夏…冷，是真的吹到冷；
全景天窗，就是敞亮；
無線充電板，與我的Mate30pro5G絕配；
紅旗智聯……試駕的時候我說流媒體後視鏡裡面那塊黑色裝置比較大，紅旗智聯竟然跳出來回覆了我！！大概是說，那是有點醜什麼的……當時就驚了…驚了…
但是，紅旗智聯有時候會莫名其妙跳出來，這可以算個缺點吧。
於是，看過兩次之後就下單了旗領四驅外黑內淺，24.98萬，一分不減。
到現在快九個月了，上面說的那些優點漸漸習以為常，開始能察覺出幾個不足之處了。
首先，在市裡開，比較耗油；
其次，一直不明白髮動機自動啟停是怎麼判斷工作時機的，我也很不喜歡綠燈亮了車還得重新打火於是振動一下；
再次，天窗遮陽簾比較單薄，當外界很曬的時候，車內偏亮；
另外，自動泊車對停車位標線的要求高，不是總能用；
這些車之間比較，感覺HS5到處都是優點：
軸距長，近兩米九；
大愛前臉——高山飛瀑+中流砥柱；
燈組很贊(從十年前開始鄙視所謂的“燈廠”四個圈)；
前透明後隱私的車窗看起來比較正常，有些車四個側窗都黑的邏輯我是看不懂；
20吋的大輪子很霸氣(讓我想到曾經的DreamCar——FX50)；
車內空間最大，這裡可以引出一個算是缺點的地方就是後備箱略顯小；
內飾豪華感僅次於賓士(但是不習慣美式懷檔，更不喜歡大天窗卻有個粗橫樑)；
做工精細(本來對寶馬是葉公好龍，結果去4S一看，不論中國產進口，那縫子都比我上一輛奇瑞還大，而且還不均勻……幻滅！心痛！)；
巨大的螢幕很爽，XC40/60也很大但是豎的；
座椅十分舒適，加熱+通風，冬暖夏…冷，是真的吹到冷；
全景天窗，就是敞亮；
無線充電板，與我的Mate30pro5G絕配；
紅旗智聯……試駕的時候我說流媒體後視鏡裡面那塊黑色裝置比較大，紅旗智聯竟然跳出來回覆了我！！大概是說，那是有點醜什麼的……當時就驚了…驚了…
但是，紅旗智聯有時候會莫名其妙跳出來，這可以算個缺點吧。
於是，看過兩次之後就下單了旗領四驅外黑內淺，24.98萬，一分不減。
到現在快九個月了，上面說的那些優點漸漸習以為常，開始能察覺出幾個不足之處了。
首先，在市裡開，比較耗油；
其次，一直不明白髮動機自動啟停是怎麼判斷工作時機的，我也很不喜歡綠燈亮了車還得重新打火於是振動一下；
再次，天窗遮陽簾比較單薄，當外界很曬的時候，車內偏亮；
另外，自動泊車對停車位標線的要求高，不是總能用；