這個家用的話，首選1.5L車型，1.2T和1.4T價格貴是一，匹配的雙離合應該都是乾式雙離合，可靠性穩定性不如1.5L的手自一體。1.5L的動力呢，家用來說還是綽綽有餘的，而且日常保養或者維修也相對便宜一些～～1.5L共有五款車型，三款手動，兩款自動，家用的話，考慮到可能會有女駕駛員，所以還是選擇自動擋比較好一些，也就是6AT，這款變速箱很好地兼顧了動力和油耗。那麼自動擋車型中，首選自動低配，也就是自動舒適型～～自動舒適型跟自動豪華型一樣，都配備了主駕副駕安全氣囊，ESP，胎壓監測，上坡輔助，後倒車雷達，LED日行燈，前後排空調，後排座椅支援按比例放倒等，無非是自動豪華型多了定速巡航，倒車影像，疲勞提醒，全景天窗，內後視鏡自動防炫目等，這些屬於提升駕乘感受的配置，可有可無，家用還是以實用為主～～

Octavia19款家用的話，推薦1.5L自動車型！

斯柯達為大眾旗下的品牌，車型銷量一般，不過值得肯定的是三大件採用大眾成熟的技術，質量過硬，幾個毛病很突出：1.定價虛高，本身銷量就不好，定價還不親民，不過還好基本都有一些優惠，不然的話那就一個慘了；2.低配車型減配嚴重，內飾各種塑膠感，這是斯柯達的通病，不過全新的19款配置明顯有改進；3.品牌力一般，沒有明星車型，是大眾的綠葉角色，銷售也乏力。但是斯柯達三個優勢也很明顯：1.車型基本都為全球車系，沒有特供和軸距加長，這點好多小夥伴很在意的；2.相比南北大眾同級別車型，一般都會先採用大眾全新的技術試水市場（乾兒子先過河探路，親兒子再穩當過河）；3.後備箱大掀背，在同級中有絕對的優勢。

19款Octavia造型方面與18款基本保持不變，非常時尚大氣，符合華人的審美，配置方面學聰明瞭，新車型全系標配ESP車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、自動啟停功能、車內PM2.5過濾、前霧燈和LED日行燈，除最低配外，其它車型標配中控9寸彩色螢幕、GPS導航和手機互聯等配置，底盤方面，比新Lavida、Bora率先使用大眾全新的MQB臺，帶來了操控、舒適和空間上來的明顯提升，大眾底盤穩定紮實，但還是後扭力梁非獨立懸架，動力方面，搭配1.5L+6AT和1.2T/1.4T+7DSG，推薦1.5L+6AT是因為配置上來了，而且這套動力系統最耐用耐操，久經市場考驗，動力不錯、非常省油，家用完全足夠、而且價效比最高。

綜上所述，Octavia19款家用的話，個人推薦1.5L+6AT車型！

說起斯科達大家並不陌生，是大眾旗下的子品牌。

Octavia作為斯科達在2007年推出的一款A級家轎在國內也有著不錯的口碑和銷量，19款Octavia在外觀和內飾上作出了少許改變，進氣格柵依舊是家族式的直瀑式，分體式大燈極具辨識度，下包圍四點式的倒車雷達並採用隱藏式的排氣佈局。

內飾在升級以後增加了車內氛圍燈和疲勞駕駛提醒，做工用料上依然很到位，摸起來看上去不會有掉價感覺。

配置上全系標配ESP，上坡輔助，胎壓監測，自動啟停等多項安全配置，不過只有在高配車型上才能看到LED頭等，黑色車頂，以及17寸輪轂和一些豪華配置。

動力系統上除了由現款1.5L取代原有的1.6L發動機外，還繼續搭載原有的1.2T和1.4T渦輪增壓發動機。

1.5L發動機最大馬力為116p 功率為85Kw 扭距為150N.m

1.2T發動機除了扭距提升到200N.m外其餘和1.5L一樣。

1.4T發動機最大馬力為150p 功率為110Kw 扭矩為250N.w

1.5L和1.2T家用可以滿足，在滿載情況下起步會稍顯肉一些，開起來後並沒有大礙。

1.4T動力儲備很好，不管是起步或者國道超車都能帶來更好的體驗。

變速箱1.5L為5MT和6AT 1.2T和1.4T配備7DSG。

車身尺寸為4675*1814*1460 軸距2686 後備箱容積為590L由於掀背設計空間可以提升到到1580L。

Octavia同時還推出旅行版，如果平時很喜歡自駕遊可以考慮下。

綜合來說還得看你平時用車環境。

如果市區較多頻道跟車行走，建議1.5L自動舒適版。反之道具比較暢通選擇1.4T豪華版。

因為DSG變速器雖然換擋快，但遇到堵車的情況下也會頓挫，造成變速器發熱。就這三款動力而言這裡不推薦1.2T車型。