豐田第八代CAMRY和雷克薩斯第七代ES一定程度上算是共享平臺架構和動力總成的兄弟車型，具體到CAMRY2.5G豪華型和雷克薩斯ES200卓越版這兩款車，其實說白了就是雞頭和鳳尾的問題，要價效比和動力就選CAMRY，要品牌溢價和高水準做工就選雷克薩斯ES。

雷克薩斯ES 2018款 200 卓越版官方指導價為27.90萬元，沒有官方優惠且很可能會加價，是否接受看個人意願，定位二線豪華品牌中大型轎車，級別高一級，車身尺寸長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距2870mm。動力總成部分搭載一臺2.0L自吸發動機，匹配6AT變速箱，最大功率167馬力，峰值扭矩199牛米，動力表現非常一般，相當佛系，百公里加速12.5秒開外，主要好在穩定可靠平順。

配置優勢：全車無鑰匙進入、方向盤換擋、副駕駛座高低調節/腰部支撐、前排座椅加熱、單碟CD、前排多層隔音玻璃、外後視鏡自動防眩目、內後視鏡自動防眩目

CAMRY 2019款 2.5G 豪華版 ：官方指導價21.98萬元，目前基本上也都是平價提車，沒有官方優惠，定位普通合資品牌中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距2825mm，標準的中級車尺寸。動力上搭載一臺豐田Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸氣發動機，匹配8AT變速箱，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛米，動力表現比雷克薩斯入門車型要好得多，百公里加速能達到8.5秒左右。

綜上：第八代CAMRY和第七代雷克薩斯ES同出自豐田最新的TNGA架構GA-K平臺，CAMRY是的一款轎車產品，雷克薩斯ES是第三款，而第二款轎車則是最近剛剛上市的頗為熱銷的亞洲龍，從定位上講，CAMRY--亞洲龍--雷克薩斯ES是從低到高的三款體系轎車，形成梯次分佈。所以說，最後的差異很明顯，在平臺架構和動力總成高度相似的情況下，要價效比（價格）和動力就選CAMRY2.5豪華型，要品牌溢價和空間就選雷克薩斯ES200卓越，不過選擇後者的話一定要對動力有所心理準備。

等新款ES200上市吧，還有兩個月，全新的2.0發動機，熱效率40%，國六，配全新CVT，模擬十速。價格應該不變。期待！

錢少的買CAMRY2.5，錢多的買雷克薩斯e300h，你買雷克薩斯200，說明你不但錢少，還想著裝逼，比買寶馬1和奧迪a3的人好不來多少

2.5CAMRY在美國也是這樣的配置，而ES200和ES260在美國是沒有的，主要就是考慮美華人對動力的接受程度。所以買ES200要的是牌子，CAMRY2.5要的是實惠。

寧要雞頭，不要鳳尾！豪華品牌本來要的就是高水平效能，高品質享受！要效能沒效能，要配置沒配置，要享受舒適更別談，要這種豪華品牌車何用！加個速還思考人生好幾秒，偶爾超個車還超不了，要個智慧駕駛輔助，自動剎車，ACC都沒有，更別提寶華音響，通風按摩這些高階配置！2.0自吸上了一臺C級車，這都敢叫豪華品牌！

日本滿大街都是小排量車，2.0在日本已經可以算大排量了。因此，ES出2.0版並不奇怪，且2.0的動力並不是想象中那麼弱。消費者選車時動力是一個因素，但不是最主要的因素，PRADO2.7長期受追捧就是一例。雷克薩斯是日本本土製造，但品質卻比同為日本製造的斯巴魯更優秀，而且定位、設計、製造、做工都不一樣。由於ES和CAMRY都是豐田旗下的，兩者還是有較大區別的，不能用動力來比較。