雖然我沒有開過G25 但憑藉KN的加持下 進氣效率定會大幅提升 所以對車子油門響應必然有所改善 以往公升級摩托車類似CBR1000RR 換裝KN空濾的效果來看 G25也必然不會差到哪裡去

G25我沒有，KN空濾我也沒用過，但我不是沒有接觸過KN空濾，這玩意也就那麼回事，不值，為什麼呢，一個空濾真有那麼神奇的功效，汽車生產商的那些工程師都是SB，新車為什麼不都配一個啊，對於一天台車來說，一個空濾又會佔用多大的成本呢，再說了也沒有見哪個跑車製造商在他們的新車上用KN的空濾，為什麼，因為發動機的理想空燃比都是14.7比1，說直白點就是發動機根據燃燒室容積大小來決定噴油嘴噴射多少燃油，然後根據空燃比資料讓節氣門開啟多少角度讓多少空氣進入燃燒室與燃油混合充分燃燒，雖然我們開車時節氣門的開度一般都是由駕駛員踩油門的大小來決定開度，但是最終決定進入多少空氣到燃燒室還是由發動機的排量決定的，所以說排量決定噴油量，噴油量決定進氣量，所以說就算你把空濾拆了，你發動機的功率也不會提高。

KN的高流量空濾是很多改裝車友喜歡使用的產品，高流量空濾確實會提升車輛動力，但提升的是高轉速的動力，不是低轉速的。發動機在高轉速運轉時，需要有更高的進氣量，這時普通的空氣濾芯就會出現進氣量不足的問題，有了高流量空氣濾芯，就會緩解發動機在高轉速下進氣量不足的問題，提升發動機的動力。不過有利就有弊，使用高流量空氣濾芯以後會影響發動機低轉速的動力，這是因為發動機在低速運轉狀態下，需要進排氣管有一定的回壓阻力，這樣在低轉速下發動機才會更有勁，而過於暢通的進氣會降低進氣阻力，這樣發動機的低扭就會出現降低的問題，使用高流量空氣濾芯不但不會省油，還會增加發動機的油耗，因為低轉速沒勁啊，就要多加油才能行，所以不是汽車發燒友，不是高轉迷還是不要用高流量空氣濾芯比較好。