眾所周知，自2018年起，國家就出臺了汽車環保的國六標準，計劃在2019年1月1日起執行，由於重重阻力，實行的時間延後到2019年7月1日，而近日，最後的國六標準執行的準確時間出來了，全國有13個省市在2019年7月1日起執行，186，李1137，博1314，而其餘的省市將會在之後的半年到一年半的時間裡陸續執行，大家看一下首先實行國六標準的地區。
那麼問題來了，平行進口汽車在國五國六交替期間會不會有大幅度的降價，會不會像某些自媒體小影片廣告裡那些賣車人說的“甩車”、“大降價”呢？小編告訴您真相，這些自媒體的廣告都是騙人的，都是一種忽悠您迅速買車的手段，真實的情況是，目前平行進口車的庫存量已經不是很多，雖然有13個省市執行了國六標準，但還有更多的城市沒有執行，這中間有了半年到一年半的緩衝期，足夠消化平行進口汽車的國五庫存了，而對於已經實行國六標準的地區，我們也可以透過先到別的地方落戶，然後再回遷到本地的招數規避國六的標準，畢竟國家對二手車的過戶管理政策比較寬鬆，而在這個期間，正是某些汽車銷售的不法商販的可乘之機，抓準客戶以為會大降價的心理，以大量的“甩車”廣告吸引人眼球，然後等客戶到店以後再以各種手段促使客戶花費比平時高出兩到三的價格成交，這些經銷商都是些拼縫公司，自己手裡沒有車，都是賣的別人家的車，這樣提供的手續發票都不是自己公司的，一旦出現問題，客戶連買車的公司都找不到，只能按照發票上的開票公司名稱找到開票公司，但是人家對著的是賣車的經銷商，不會給您解決問題，這樣就得不償失了。
而在7月1日國六標準執行之前，某些車型因為現車緊俏而漲價，這個資訊是準確的，比如說豐田的塞納系列，從6月15日起，售價普遍漲了1-1.5萬，這是為什麼呢？因為國家的另一項政策，2019年7月1日起，汽車購置稅由原來的8.547%漲到了10%，這個是確定全國統一執行的，一臺55萬的車，原來落戶需要繳納的購置稅是47000元，而7月1日之後，則需要繳納購置稅55000元，比之前多了8000元，所以一些商家抓住客戶的這個心理，把緊俏車型的價格抬高了，這也是一個正常的市場規律。
眾所周知，自2018年起，國家就出臺了汽車環保的國六標準，計劃在2019年1月1日起執行，由於重重阻力，實行的時間延後到2019年7月1日，而近日，最後的國六標準執行的準確時間出來了，全國有13個省市在2019年7月1日起執行，186，李1137，博1314，而其餘的省市將會在之後的半年到一年半的時間裡陸續執行，大家看一下首先實行國六標準的地區。
那麼問題來了，平行進口汽車在國五國六交替期間會不會有大幅度的降價，會不會像某些自媒體小影片廣告裡那些賣車人說的“甩車”、“大降價”呢？小編告訴您真相，這些自媒體的廣告都是騙人的，都是一種忽悠您迅速買車的手段，真實的情況是，目前平行進口車的庫存量已經不是很多，雖然有13個省市執行了國六標準，但還有更多的城市沒有執行，這中間有了半年到一年半的緩衝期，足夠消化平行進口汽車的國五庫存了，而對於已經實行國六標準的地區，我們也可以透過先到別的地方落戶，然後再回遷到本地的招數規避國六的標準，畢竟國家對二手車的過戶管理政策比較寬鬆，而在這個期間，正是某些汽車銷售的不法商販的可乘之機，抓準客戶以為會大降價的心理，以大量的“甩車”廣告吸引人眼球，然後等客戶到店以後再以各種手段促使客戶花費比平時高出兩到三的價格成交，這些經銷商都是些拼縫公司，自己手裡沒有車，都是賣的別人家的車，這樣提供的手續發票都不是自己公司的，一旦出現問題，客戶連買車的公司都找不到，只能按照發票上的開票公司名稱找到開票公司，但是人家對著的是賣車的經銷商，不會給您解決問題，這樣就得不償失了。
而在7月1日國六標準執行之前，某些車型因為現車緊俏而漲價，這個資訊是準確的，比如說豐田的塞納系列，從6月15日起，售價普遍漲了1-1.5萬，這是為什麼呢？因為國家的另一項政策，2019年7月1日起，汽車購置稅由原來的8.547%漲到了10%，這個是確定全國統一執行的，一臺55萬的車，原來落戶需要繳納的購置稅是47000元，而7月1日之後，則需要繳納購置稅55000元，比之前多了8000元，所以一些商家抓住客戶的這個心理，把緊俏車型的價格抬高了，這也是一個正常的市場規律。