一定追求動力的話GS，動油比非常高，但落到輪上有些差異~

ATENZA是不錯的，但價效比…有些低，操控在日系裡算優，油耗控制很好，其它就平平了（外貌還是很漂亮的）

美系車要考慮一個殘值的問題，三年之後殘值感人會讓你以後再也不碰美系車，通用的變速箱和發動機匹配問題也是老生常談，畢竟上一代老Regal2.0自吸也可以隨隨便便開出來16、7個油，雖然說現在換了新變速箱，但是沒有經過幾年的時間來證明，還是沒法說過幾年是不是又犯病了。

ATENZA剛剛改款，2.5自吸發動機192馬力匹配6AT，在渦輪當道的今天資料比較一般，但是，你要知道這一套動力總成首先是日本原裝進口，其次經過了2014年上市到現在5年的考驗，今天依然非常穩定，關於ATENZA的投訴也主要是噪音跟轉向機，轉向機問題在上一代末期基本已經沒有了，加上日系車殘值普遍要高於美系，而且自吸發動機的穩定性和易於保養性要遠遠高於美系車，所以還是更推薦ATENZA，全新一代也對隔音做了強化，跟上一代比要好了很多，只是冷啟動因為三元催化的問題轉速會比較高導致噪音偏大但是20秒左右就恢復正常了。

另外，ATENZA的操控性也很強，雖然都是前驅車但是ATENZA開起來之後高速過彎並沒有那麼推頭，因為加了一個扭矩向量控制系統，會調整車輪直接動力分配，減輕推頭感。

後期保養ATENZA更貴，馬自達零配件是出了名的貴，很大一部分配件是日本進口的，再加上創馳藍天發動機非常精密，對油品要求很高，國內的油品質量難以滿足，所以要定期清理積碳，加燃油新增劑，發動機保養這塊很貴，小保養一次的費用700左右。RegalGS相對來說會便宜一點，小保養一次的費用在600左右，希望對你有幫助。