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1 # 汽車後市場商評
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2 # 帶魚神遊
樓主指的顏值與舒適性都是相對的。
輪轂或輪胎的尺寸大一點,的確好看。但是大極都有限,並不是越大越好。越野車,增大輪轂輪胎是比較常見的改裝。不但提升顏值,也提升了透過性。換大尺寸的輪胎,一般都隨著要做升高改裝,不然輪胎會蹭到葉子板內襯或者其他地方,產生運動干涉。
車輛在不升高的前提下,改裝輪胎輪轂,基本只有一條路,就是換扁平比小的輪胎,增大輪轂尺寸,為的是不改變輪胎外徑周長。
大輪轂+扁胎,胎高小,形變小,過彎穩定性好,抓地力好,適合公路及高速操空。小輪轂+厚胎,緩衝好,適應性強,適合沙石路面或者越野路況。側重點不同。
至於顏值嘛,比較主觀,自己喜歡就好。
如何正確改裝輪輞
輪輞和輪胎的改裝,是汽車改裝基礎專案之一;
改裝輪輞和輪胎,不能單純追求個性,更重要的是匹配和安全!想要改裝輪輞,先了解輪輞和輪胎的尺寸,如:14-6.5J,指的是14寸直徑的輪輞,6.5英寸的寬度,J型的溝槽。
1.改裝“大腳”要注意,在20mm合理安全範圍內;
(輪胎高度×2)+輪胎直徑(mm)=輪圈直徑高度,以185/65R14的這組輪胎為例(120.22)+355.6=596mm,所以185/65HR14這組車輪直徑高度為596mm。
2.原車輪輞和輪胎不能丟,在檢車時,或是升級後發現不適合車輛使用,則要換回原輪輞和輪胎;
扁平胎一定好?1.根據平時路況,如果城市路況或者激烈駕駛,扁平胎更加有優勢;
2.爛路或是山路較多路況,則相反;