回覆列表
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1 # 柷氏三郎
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2 # 仁平政彥
1、魏從品牌號召力上還有很大差距，就如南韓車和日本車一樣，都無法與BBA抗衡。
2、魏的外觀內飾都沒有BBA、日本的雷克薩斯協調，還有很大差距。
3、魏不像比亞迪異軍突起，從新能源入手，從敵人的薄弱環節入手。
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3 # 春夏秋冬197301
首先是產品力有問題，技術雖然有很大進步，但是和老牌車企還是缺少積澱，發動機油耗偏高的老毛病一直沒有改觀，希望檸檬混動出來以後有所改觀，還有產品沒有亮點全靠堆配置是走不遠的，外觀是左右客戶最重要的條件 ，設計師不能與時俱進，產品設計沒有新意，考慮換換設計師吧！
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4 # 睜眼閉眼看新鮮
長城，能不能投點錢，認認真真研發或者提升一下發動機等元件，千萬別飄了。
不然的話，20大幾萬的車，我買個合資不香嗎？
別跟我談情懷，我的錢是辛苦錢，不是天上掉下來的！
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5 # 誇誇談天下
第一、長城產品線過於單一，車型品牌看似很多動力總成還是那幾個；第二、後續動力系統和內飾設計需要加大投入，不能簡單的從供應商那裡簡單給錢買市場通用技術，要實打實的研發投入；第三、魏的背書分量不足，衝擊中高階市場還是需要從長遠著手，切記急功近利，好品牌是養出來的不是衝量，模仿就能獲得成功的
WEY真的就是一手好牌打得稀爛的代表。要說老款VV7Vv6等還有些許市場競爭力的話那麼面臨著即將換代，拋棄了老款的命名以外又拋棄了老款的經典設計，做的越來越哈弗了。那麼在這個即將換代的階段，誰還會買老款？本身就不保值，現在更是極度貶值期。就新款摩卡的設計而言估計銷量也不會好到哪去，不用別人來競爭，哈弗就把自己擠死了。馬上坦克又要分支出去，WEY品牌真的是前途暗淡。