這款車可以說是一款，發動機效能表現出色的實用型摩托車，這款車的優點主要集中在發動機上。

這款車搭載一款雅馬哈創核科技發動機，這款發動機實際排量149ml,最大功率9.1KW,最大扭矩12.4N.m。這款發動機震動低，油耗輕，穩定性高。

這款發動機的綜合表現在合資150cc級別車型中，可以說還是比較突出的,它的百公里綜合油耗基本上在1.9L,續航里程可以達到720km。而這款發動機的加速效能也比較流暢，而動力表現雖然算不上很強，但平時代步絕對是夠用的。

這款這個缺點主要表現在基礎配置和細節處理上，升級改款後的飛致150雖然升級優化了後剎車，但這款車配置還是很一般，相比同級別車型的中置後減震器，這款車依然採用的是雙叉減震器，這樣的設計使得這款車的舒適性很一般。

其次這款車為了達到節油的目的輪胎也比較細，前胎為2.75-18，後胎為110/80-18，這樣的裝配設計對於這個級別的車型來說有點不相符，整個行駛過程中車胎過細雖然提升了車輛的油耗表現，但容易側滑，車身穩定性差也是顯而易見的。

除了以上兩點不足以外這款車的整體做工，和它合資車的身份有點極不相符，一些細節上的處理預留的空間還是比較大，相比嚴謹的發動機工藝，一些外在的製造只能用一般般來形容。

總體來說這款車的主要優點就集中在發動機上，而它的缺點就是外在表現，這款車是一款內外表現極不相符的車型，屬於典型的賣發動機送車，但作為一款實用型車輛發動機靠譜很重要，所以這款車它成功了3