首先兩個品牌都是德系的佼佼者，只可惜一個在國內混成了豪車的代名詞一個則混成了家用車的代名詞，所以從品牌來講，Touareg就先丟一分了。

然後說價格，奧迪Q7 3.0T起步已經直接奔向七十多萬，而這個價格幾乎可以買到Touareg3.0T的頂配了，所以很有可能出現Touareg只能混價效比了。顏值上的話都這個價位了，不好看也只能說看起來很高檔了。

同樣是進口中大型SUV，Touareg4.80的車長2.89的軸距在奧迪Q7 5.06車長3.00軸距面前，真的是隻能說略輸一籌了。動力上，都是3.0T渦輪增壓V6發動機，匹配8AT變速箱，奧迪Q7能提供333馬力，而Touareg是320馬力，資料上奧迪Q7一樣佔優。

配置上雖然Touareg是頂配，但是卻沒有出現碾壓的情況出現，所以綜合來說，奧迪Q7更值得入手，相信大多數人都會選擇Q7的，祝提車順利。

一樣的底盤，一樣的發動機，一樣的變速箱，一樣的四驅，只是調教略有不同。同一家公司的豪華品牌和普通品牌，價格一樣的時候Touareg配置更高。一般來說同一個級別的奧迪都會比大眾做工好用料好，但是在Touareg和q7這裡區別不明顯，Touareg做工用料和q7一樣的好。q7高調，Touareg低調。只說車本身區別不大。

倆車同平臺，很多技術都處於同一等級

首先不少網友都清楚，大眾和奧迪一家親，共用平臺是常見的事情，比如Golf和奧迪A3，Tiguan和奧迪Q3等。Touareg和奧迪Q7也是同平臺，MLB Evo，是奧迪主導的高階車平臺。

更要注意的是，Touareg和奧迪Q7的定位也十分接近，都是豪華中大型SUV，所以造成倆車確實存在兄弟競爭的關係。

回來說你問的3.0T發動機，Touareg是渦輪增壓，奧迪是機械增壓，最大動力輸出Touareg略佔優勢，機械增壓的優勢是避免有渦輪遲滯現象。

用一個數據來對比，那就是Touareg3.0T百公里加速只要5.9秒，而奧迪Q7是6.2秒，這裡也可以簡單看成，Touareg動力性略優於奧迪Q7。

Touareg和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但因為大眾品牌在豪華車領域和奧迪還有非常大差距，所以造成Touareg同樣動力配置情況下，價格要低於Q7不少。

這就要看你的選擇了，是選擇更實惠的Touareg還是更有逼格的奧迪Q7。也可以想象一下，如果用來撩妹誰的成功率高？相信是奧迪。

如果用來商務接待，誰的好感度更強？奧迪？不一定，說不準你的客戶很識貨，覺得大眾車能有這麼高階，你這個合作伙伴很懂車嘛。（稀裡糊塗的大鵬）

現在SUV選擇的餘地大多了，從價效比來看肯定是Touareg，同等配置少花不少銀子。當年是先有Touareg，後來才有Tiguan，不知道現在怎麼都說Touareg像Tiguan，應該是Tiguan像Touareg才對。這從側面也說明Touareg目前在使用者中位置下降了。當年Touareg100萬落地，可算豪車。這是目前Touareg的軟肋，把車當工具的，那就選Touareg。把車用來顯示身份的，或想要面子的，也不一定奧迪Q7，寶馬X5,賓士GLE都可備選。