圖注：F-22作為美國下一代高低搭配的高階戰機，一個突出問題就是研製週期過長導致在服役的時候，機載雷達和通訊模組要就已經落後於時代

過去20年間，各國空軍在空中力量建設的認識上已經逐漸趨同，即透過研發多功能戰機來構建整個空中打擊力量。以美國空軍為例未來將只剩下F-35和F-22兩型飛機,而像A-10和F-111這種單一作戰用途的飛機都已經逐漸退出現役。多功能戰機既可以對空，又可以對地，既能打擊，又能偵察，還能進行電子戰，是一種非常高效的武器。但是經過幾十年的發展，多功能戰機也慢慢地顯露出一些弊端。

首先是價格過於昂貴，一架戰鬥機動輒上億美元，向美國這樣的“土豪”也有些買不起，如果是應對像中俄這樣勢均力敵的軍事力量，採購數量受到限制的話，如果戰時一旦大量損失，難以大量補充，後果很難承受。

圖注：分散式打擊概念中，最終打擊任務可以讓C-130、B-52這樣的“任務卡車”釋放大量的巡航導彈實施“蜂群”或者飽和式攻擊

另外，先進多功能戰機的設計非常困難。這間接導致了第二個問題：研發週期過長，經過漫長的研發週期之後，一款先進戰機在服役的時候往往會發現，它的其中一些配套的子系統效能已經不夠先進了。還是以美國空軍為例，F-22作為美國下一代高低搭配的高階戰機，在研發的時候是集千萬寵愛於一身，它的身上幾乎集中了所有能用的尖端技術。經過20多年的研製，在服役的時候，F-22的機載雷達和通訊模組，就已經落後於它的“低端”搭檔——F-35。服役之後，就開始進行改進，儘管F-22的電子系統已經儘可能地做到模組化，可限於當年的研製水平和認識水平，想要從頭開始從底層改進設計，談何容易。

圖注：分散式打擊作戰方案示意圖

針對這個問題，美國開始將“分散式打擊”作為未來發展方向。簡單說來，就是將多功能戰機集於一身的功能重新打散，並分散到目前小型無人機和巡航導彈上面去。強調的是透過大量廉價的無人機/巡航導彈，進入防區可以遂行一些電子戰和精確打擊作戰，可以帶來一系列不對等的優勢。分散式將帶來防區內交戰的新的作戰樣式，未來不大可能將一架上億美元的多功能戰機投入對方的防空火力圈內進行作戰。目前利用分散式作戰的概念，可以使用多個位置的飛行器突入禁區，達到一系列的作戰效果。使用這種方式，15萬美元量級的小飛行器達成的作戰效果，很有可能比價值數億的電子戰飛機從防區外進行干擾，還更加有效。作戰應用也更加靈活，包括欺騙壓制或者是偵察。

謝邀請，以下內容作參考：分散式打擊，分散自己的部隊部署，首先確實可以分散對方打擊效果，同時，又利用網路中心戰思路，聯合各個系統對對手進行打擊。 但是另一方也更容易集中精力去吃掉分散式的一部分系統。但前提是，得能找到那“一部分系統”，而不是跳到對方挖的坑裡。