ENVISION1.5T匹配的是七速乾式雙離合器，穩定性嘛，和其他的乾式的都不多吧，不推薦買這種動力總成的車，要麼在加點錢買2.0T的車型，匹配的是AT自動變速箱，如果沒那麼多錢，還是考慮考慮其他品牌的車型吧。

ENVISION20T(1.5T)採用的是乾式雙離合變速箱。28T(2.0T)採用的是手自一體變速箱。ENVISION的雙離合質量怎麼樣?乾式雙離合變速器註定就不是完美的，用在中型SUV上有些勉強。但是乾式雙離合的特點就是傳動效率高，比溼式雙離合、AT等傳動效率都要高一些。因此ENVISION1.5T車型的油耗堪比緊湊型SUV，在中型SUV中ENVISION(1.5T)油耗是最低的。當然與ENVISION車型稍小整備質量低也有一定關係。乾式雙離合除了傳動效率高之外，其穩定性也是差一些。ENVISION也不例外。提到雙離合大家肯定想到大眾~一個專門研究雙離合變速箱的廠家，可以說上市初期坑了不少國內消費者。坑的過程中不斷的改進現在大眾的雙離合也慢慢被人接受了。而ENVISION這款7速雙離合變速器其實是借鑑大眾的。當時上汽委託通用研發的。目前通用大部分車型重新採用AT變速箱，對雙離合變速箱呈拋棄狀態。我們看看ENVISION的投訴：

上圖可以看出來，變速箱投訴佔據了很大比例。而且變速箱投訴都的都是1.5T車型，2.0T車型並沒有關於變速箱的投訴。變速箱投訴的內容有過熱保護、動力缺失、頓挫、異響等。這些都是乾式雙離合避免不了的缺陷，與變速箱換檔邏輯有一定的關係，但是即便如此還會有一定的故障機率。採用乾式雙離合變速箱的車型，路況很重要。總是早晚高峰出行，市區內堵車是避免不了的，走走停停對雙離合變速箱傷害最大。因為雙離合與普通離合器是一樣的原理。走走停停就需要不斷的進行分離動作，離合器片摩擦次數頻率就會上升，離合器溫度也會上升。而離合器片也是有一定壽命的，每一次分離結合離合器片都會有磨損的。

雙離合變速器在堵車的時候，並不能像手動檔那麼自如，雙離合變速器始終都是一套固定的換檔程式，擁堵時換擋次數會飆升。頓挫、異響、過熱等故障就會出現這就是投訴的來源。可以說大眾都沒有徹底解決乾式雙離合變速器的缺點，大眾乾式雙離合離合車型換離合器片換總成的車輛不在少數，但是大眾有信仰支援。別克有嗎?

ENVISION1.5T車型採用的是乾式七速雙離合變速箱，我來以我得實際感受來聊一下這個變速箱

我開了大概半年五六千公里1.5T精英型這款

車，因為平時就是車市環路駕駛，急加速感覺

就是反應慢半拍，估計是為了保護雙離合變速

箱，提速感覺1.5T和2.0的動力差不多，大概百

公里加速10秒這樣，家用肯定夠用，然後整體

油耗一直在表顯7.3左右，沒具體算過但是和加

的油差不太多，確實省油。但是知道在市區堵

車開了兩次以後就感覺走走停停不適合這款

車。油門踩的少不走車，踩的多特別竄，然後

低速行駛明顯感覺有頓挫感，感覺不適合城市

駕駛，感覺城市低速駕駛這樣故障率也會很

高，所以如果您長期城市駕駛不推薦購買1.5的

車型，況且現在2.0T車型優惠七萬還是9AT想

想都合適。