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1 # 談笑閣
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2 # 一個騎手存在了
顧客按照規則漏洞點，公司掙著大頭，都是強姦犯，兩頭輪姦騎手罷了，別說什麼做不了不做的話，就跟你工作遇到不公平不抱怨似的，為什麼快遞騎手素質越來越差，因為沒有準入制度，沒有下限，美團餓了麼壟斷無下限壓榨騎手工資，最後只能留下素質最低的人，服務永遠和價值都是對等的，要求和報酬不對等的服務的都是耍流氓。
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3 # 不吃麵光喝滷
既然平臺允許點餐無上限，使用者按規則點就是合法的，騎手們應該去向公司抱怨，雖然公司根本不會理你。不過邏輯就這樣。
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4 # Mr大聖樂樂
從前有個山，山裡有個廟，廟裡有個老和尚在胡說八道。我叫答王，快叫我答王，可惜還不是！大王讓我來巡山啊，我把問題看一看啊！看看這個問題，看看那個問題，我也不會答呀！
是的，我又來胡說八道了。對此現象，外賣員不應該吐槽，原因有以下
一，這種團餐一般會發生於公司行為，一般是公司提供員工福利，可以沖帳報銷那種，所以公司員工會挑選1-2家進行集中下單。不是為了省那幾塊錢的運費，是因為這種單據較少，方便財務入賬。
二，這種訂單出現在搶單平臺上往往比同公里的訂單單價高几塊，但不多。外賣員只顧搶告價單了，卻忽略了單價為什麼會高的原因。搶單前完全可以開啟看看多少東西。就算沒看搶單後，也可以取消，最多不也就是扣點錢嗎？
三，平臺設計團餐的運費不合理，一份餐同樣的公里數也就比團餐的少2-3塊錢。而平臺收著20%的服務費，卻只拿出來2-3塊錢補貼外賣員，不合理。
外賣員既然搶了訂單，也看了多少東西，要不就扣點錢取消，要不就別埋怨，做好本職工作。
我當初跑過外賣，我就是那傻實在的人，但我掙錢一點不比別人少，接過連著4單6樓以上的，其中一單是8樓。也同樣接過20多份團餐的，鋪完了整個一個箱子，還有幾盒裝不下，放外面，一中午的高峰期就才掙50多塊。但我從來沒有怨言，既然接了也沒看有多少東西？到店裡才知道多少東西，我臉皮又薄，又不好意思和人說我送不了，只能認頭去送。
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5 # 不切酒的木瓜
一單多人對顧客來說根本不划算（燒烤例外），從提升效率的角度說，平臺應該鼓勵一單多人，對送餐小哥也應該有相應的激勵！
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6 # 勿語忘言
美團專送上有一種單叫互助單，什麼意思呢，如果顧客點的外賣超過一定數量或重量是需要幾個騎手共同去送，如果這個定單派到一個騎手身上，這個騎手可以打電話讓站長在後臺設定成幾個騎手去送，每個騎手都會有配送費的！
只不過加盟商為了自己的利益不願意讓管理人員設定！
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7 # 朗朗乾坤正義何在
感謝邀請 外賣行業自從走上外包公司，其實就是開始盈利了，但也是騎手的好日子到頭了。因為外包商要賺錢；只能想辦法從騎手身上壓榨了！我所知道的外包商：為了自己的資料好(他們是靠資料從甲方哪裡拿錢)想盡一切辦法招更多的騎手，這樣就造成了，騎手多 而單子少。但是外包公司划算啊。中午就是一下爆單了，平均下來一人手上也沒幾個單子，為了留住騎手他們還出了一個特別損的招，就是你想來上班可以，你想辭職可以必須提前三個月不然就扣你一千五百塊 而且還得去總公司外包商的總公司 離你上班的地方還有三十多公里 不去就扣錢
回覆列表
這事要客觀看。
既然規則是這麼定了，也允許客戶鑽規則的漏洞。
既然存在這個現象，就可以修改規則啊。
比如定五單以上另加配送費。
這跟快遞是一個道理的，一公斤以上另外加強。
所以，吐槽要跟公司去吐。
你是這些白領，你也這麼幹，大家賺錢都不容易，能省一點是一點。