據悉，新款廣汽本田Vezel將在6月6日亮相，新車除了現有的1.5L自然吸氣車型，還將帶來動力更強的1.5T渦輪增壓發動機，同時滿足國六排放標準。Vezel作為廣汽本田旗下的主力SUV車型，本次的動力升級，將會在同級別脫穎而出，同時吸引到更多年輕消費者的目光。
眾所周知，本田在發動機方面的技術是全球領先的。在如今小排量渦輪時代，本田推出的地球夢發動機不僅動力表現強於同級對手，還帶來低油耗的優勢。現款Vezel目前的1.5L自然吸氣，雖然談不上充沛，但日常使用也足夠。新款Vezel搭載的這臺L15BP型1.5T渦輪增壓發動機，已經在CIVIC、Accord、CR-V等車型上使用，對於本田粉來說非常熟悉了。
該發動機最大功率177馬力，最大扭矩為220N.m，傳動系統方面，新車將匹配6擋手動和CVT變速箱。要知道本田CIVIC搭載的這套動力組合，百公里加速僅7秒多，足以讓年輕消費群體興奮不已。新款Vezel採用1.5T發動機後，相信同樣能夠擁有不俗的動力表現。在小型SUV市場上，1.5L、1.6L、以及2.0L自然吸氣發動機是最為常見的，但是距離高效能尚且不足。新款Vezel優先採用強勁的1.5T動力後，自然是年輕消費者所希望的。
新車除了動力上的優勢外，外觀造型也進行了調整。比如前臉部分的進氣格柵採用全新設計，造型更寬，同時增加了鍍鉻裝飾。低配車型前大燈增加透鏡，高配版採用LED大燈，外觀檔次看起來更為高階。車輛尾部最大的亮點在於配備了雙邊單出排氣，更符合年輕人對於運動化的審美標準。
目前合資品牌小型SUV市場上，日系的本田XR-V、豐田奕澤、C-HR、日產勁客等等，大多是消費者心目中的熱門車型，並且市場表現也非常搶眼。本田Vezel作為XR-V的兄弟車型，目前的市場銷量仍處於同級前列，今年的前四個月累計銷量為34618輛，其中4月份的銷量為7583輛，暫且落後於本田XR-V。
事實上，選擇小型SUV的使用者，並不會在乎車輛尺寸的大小，畢竟這一級別的車型不是以空間為賣點，各品牌競爭對手之間的差距可忽略不計。然而，消費者更會關注車型 的外觀設計、產品品質等因素。一直以來，廣汽本田Vezel以動感的設計、可靠的品質，創造了優秀市場口碑。新款Vezel將以領先的動力配置來迎合消費升級，未來上市後銷量能否爆發，我們拭目以待。
據悉，新款廣汽本田Vezel將在6月6日亮相，新車除了現有的1.5L自然吸氣車型，還將帶來動力更強的1.5T渦輪增壓發動機，同時滿足國六排放標準。Vezel作為廣汽本田旗下的主力SUV車型，本次的動力升級，將會在同級別脫穎而出，同時吸引到更多年輕消費者的目光。
眾所周知，本田在發動機方面的技術是全球領先的。在如今小排量渦輪時代，本田推出的地球夢發動機不僅動力表現強於同級對手，還帶來低油耗的優勢。現款Vezel目前的1.5L自然吸氣，雖然談不上充沛，但日常使用也足夠。新款Vezel搭載的這臺L15BP型1.5T渦輪增壓發動機，已經在CIVIC、Accord、CR-V等車型上使用，對於本田粉來說非常熟悉了。
該發動機最大功率177馬力，最大扭矩為220N.m，傳動系統方面，新車將匹配6擋手動和CVT變速箱。要知道本田CIVIC搭載的這套動力組合，百公里加速僅7秒多，足以讓年輕消費群體興奮不已。新款Vezel採用1.5T發動機後，相信同樣能夠擁有不俗的動力表現。在小型SUV市場上，1.5L、1.6L、以及2.0L自然吸氣發動機是最為常見的，但是距離高效能尚且不足。新款Vezel優先採用強勁的1.5T動力後，自然是年輕消費者所希望的。
新車除了動力上的優勢外，外觀造型也進行了調整。比如前臉部分的進氣格柵採用全新設計，造型更寬，同時增加了鍍鉻裝飾。低配車型前大燈增加透鏡，高配版採用LED大燈，外觀檔次看起來更為高階。車輛尾部最大的亮點在於配備了雙邊單出排氣，更符合年輕人對於運動化的審美標準。
目前合資品牌小型SUV市場上，日系的本田XR-V、豐田奕澤、C-HR、日產勁客等等，大多是消費者心目中的熱門車型，並且市場表現也非常搶眼。本田Vezel作為XR-V的兄弟車型，目前的市場銷量仍處於同級前列，今年的前四個月累計銷量為34618輛，其中4月份的銷量為7583輛，暫且落後於本田XR-V。
事實上，選擇小型SUV的使用者，並不會在乎車輛尺寸的大小，畢竟這一級別的車型不是以空間為賣點，各品牌競爭對手之間的差距可忽略不計。然而，消費者更會關注車型 的外觀設計、產品品質等因素。一直以來，廣汽本田Vezel以動感的設計、可靠的品質，創造了優秀市場口碑。新款Vezel將以領先的動力配置來迎合消費升級，未來上市後銷量能否爆發，我們拭目以待。