RV與SRV
RV是英文Recreational Vehicles的縮寫,即娛樂、休閒汽車。它最早起源於美國,
主要是為了適應美國家庭用車追求個性、休閒的需求,多為家庭的第二輛車。在國外,R
V並沒有什麼明確具體的定義和分類標準,多是指一些輕型的運動型汽車。
最早運用RV概念的中國產車當屬東南汽車公司生產的富利卡多功能車,2000年,富利
卡將這款RV推向市場,並在去年再上臺階,推出了檔次更高,個性化更強的“RV王”。
其實這個字尾“王”已經很有中國產特色了,想當初美華人發明RV的時候,肯定不會有什
麼“王”字。
RV旋風並未就此了結,去年底上海通用推出了一款sail改進型休閒車,取名SRV,這
一來不要緊,這分明是要搶奪富利卡的RV名分。東南富利卡是一款典型的基於越野車的
多功能車,越野車的裝備,越野車的底盤,甚至車身背後金屬包裝的揹負式備胎,無一
不透著越野車的風格。
而sailSRV則迥然不同,純粹的轎車底盤和轎車的駕控效能,由於二廂式外形,其多
功能休閒性脫穎而出。你不能說誰在RV的概念上偷了梁換了柱,同為一休閒,你不能要
求它必須是越野車或是轎車。
對於RV的理解,一個最簡單的方法,即多功能休閒車,現在已經有了東南富利卡和
sailSRV,今後再出來個類似麵包車的“面RV”什麼的,你也不要驚訝,RV就是在這樣的
市場環境下,外延和內涵不斷擴充套件,只要有人買賬,RV的名字就沒錯。
RV與SRV
RV是英文Recreational Vehicles的縮寫,即娛樂、休閒汽車。它最早起源於美國,
主要是為了適應美國家庭用車追求個性、休閒的需求,多為家庭的第二輛車。在國外,R
V並沒有什麼明確具體的定義和分類標準,多是指一些輕型的運動型汽車。
最早運用RV概念的中國產車當屬東南汽車公司生產的富利卡多功能車,2000年,富利
卡將這款RV推向市場,並在去年再上臺階,推出了檔次更高,個性化更強的“RV王”。
其實這個字尾“王”已經很有中國產特色了,想當初美華人發明RV的時候,肯定不會有什
麼“王”字。
RV旋風並未就此了結,去年底上海通用推出了一款sail改進型休閒車,取名SRV,這
一來不要緊,這分明是要搶奪富利卡的RV名分。東南富利卡是一款典型的基於越野車的
多功能車,越野車的裝備,越野車的底盤,甚至車身背後金屬包裝的揹負式備胎,無一
不透著越野車的風格。
而sailSRV則迥然不同,純粹的轎車底盤和轎車的駕控效能,由於二廂式外形,其多
功能休閒性脫穎而出。你不能說誰在RV的概念上偷了梁換了柱,同為一休閒,你不能要
求它必須是越野車或是轎車。
對於RV的理解,一個最簡單的方法,即多功能休閒車,現在已經有了東南富利卡和
sailSRV,今後再出來個類似麵包車的“面RV”什麼的,你也不要驚訝,RV就是在這樣的
市場環境下,外延和內涵不斷擴充套件,只要有人買賬,RV的名字就沒錯。