公交車上這種情況，也不是什麼大不了的心理，有人喜歡佔過道座位，比如我就喜歡靠窗的，不是所有人都喜歡佔過道吧。坐過道的人大體是這樣想的（我個人分析）：

一是我佔過道，如果人不多，這排座位就被我“控制”了，我多佔用了公共資源，寬敞明亮，有種爽的感覺，也是一種想清淨的感受。

二是我佔過道，別人就不會跨過我來坐裡面的作為了。我其實還是有排斥與人同坐的心理。不願意與人坐的太近。此人心理安全臨界距離比較大，不喜歡別人突破安全距離。這種如果坐大客車，也是喜歡選那種一個位置的座椅。

三是我佔過道，是因為是這條線上的熟客，不需要看窗外的風景，不願意被風吹。裡面的作為空間小，不舒服。靠過道空間相對較大，舒服一點。

四是我佔過道，下車方便，有不願意麻煩別人的心理，如果坐在裡面，下車時還要請人讓一讓，不願意求人心態。

綜上，主要有這麼幾種普通心態而已，與喜歡坐裡面的人，都是各有各的活法。世界是對稱的，有喜歡這樣的人，就有喜歡那樣的人，這個世界才豐富多彩啊。

現在情景還原一下，你上了一個車，車上幾乎都是空位，你會怎麼選擇？

A、單個的作為。

C、兩個座位中靠窗的。

我想ABC三種答案應該都有，很可能是概率差不多的。

我這個朋友是個平時很講究的人，穿衣真正經，吃飯很平常，就是過的那種中規中矩的生活。有次好幾個人坐車，車上位置多，所以大家就隨便坐。結果他一上車就坐到了兩個座位靠過道的。我是不能理解的，我覺得既然大家一起上車，肯定要坐在一起了，要是我的話，我就坐到靠窗子的地方，然後讓後來人坐在邊上，這樣方便大家。這個朋友為何如此呢？但是也不好意思說，於是我就坐到他裡邊了。

後來聊天，我就藉機會為他為啥不坐裡面，是不是有什麼講究，故意揶揄他。結果他說，自己從小有幽閉空間恐懼症，若是被限制在很小的空間內，就會莫名的恐懼，發慌，最後全身出汗，精神會崩潰。

這樣我才知道，每個人都有自己的原因，或許我們不瞭解情況但我們不能把自己的思想強加到別人身上了。或許他人真的有原因。也請大家對他人多一份諒解吧。

每個人在與人進行交往時，會根據彼此的熟悉程度、所處情境來決定彼此之間的空間範圍，即人際交往距離。人類依據個體的空間需求，將人際交往距離分為四大範疇：公眾距離（3米以外）、社交距離（1米—2米）、個人距離（0.5米—1米）、親密距離（0.5米以內）。交往中彼此之間的關係就會決定彼此之間的空間距離，如果超越這樣的距離範圍，就會使人感到不安全、不舒服，甚至可能產生敵意、攻擊等行為。公交車上的人際關係是陌生的彼此，屬於公眾距離，在條件允許的情況下，人們更傾向於選擇可以將彼此距離拉大的座位，即過道的座位，畢竟靠窗戶的座位時不時會有人坐在自己的旁邊，心理空間就會受到影響。除此之外，我們不可排除一種心理，那就是積極奉獻、樂於助人的心理，有些人坐在靠近過道的座位，一來是可以方便自己，同時也可以及時看到有需要座位的人，主動讓座幫助他人，把座位留給真正需要的人，這樣一種善良、積極的心理品質值得稱讚！

說實話，我自己做了公交車已經有很多年了，在讀高中以及初中的這六年裡面，我每次放假以及收假都是做公交車，至於題主的問題，我也經常這麼做。至於其中的心理，我覺得主要有兩個，下面我講仔細的分析一下！

第一種就是我這種人了，是因為要在半路上下車，坐在過道一邊的話，下車的時候就方便很多了，而且也不會打擾到別人（有人喜歡在車上睡覺嘛），如果我不是中途下車我一般都是坐在裡面，這樣對自己和其他坐車的人都是有好處的！

怎麼說這種人就是很懶，不想去動，下車不願麻煩別人，所以上車就坐在靠過道這邊，就是特別懶的心理，有時候也會讓人有點煩了。

第二種的就是那種有點自私的人了，他們坐在過道這邊，就可以不讓別人進去（畢竟人都是喜歡簡單，很多人不願意多說）那麼他的位置就會很寬敞，除非車上人很多，那麼有人借過進入坐，他們才會讓開，讓人們進去！想這種人就是帶著一些自私的心理了，讓自己更舒服，不顧別人的感受！

我覺得他們的心理大都是這麼的兩種了，至於其他的心理的話，應該也有不過稍微要少一些了！

在公交上我們可以看到各種各樣的人群，善於觀察生活的人就發現者了題主這樣的問題，公交上先上車的人彷彿總是喜歡坐在靠近過道的一邊。這個和人們乘坐交通工具的目的有關。比如坐火車，很多人又會喜歡靠近窗戶的一邊。這是因為公交屬於短程，一般幾分鐘十幾分鍾就到站了，誰都不喜歡在到站的時候人多往外擠，一般下車我們也都是會提前走到門口附近，所以坐在靠走廊的一邊，可以更方便乘客下車，也方便TA移動，發現人多時，迅速起身向門移動，以防止錯過下車。但是火車就不同了，坐火車一般是長程，時間常，移動少，所以人們喜歡在封閉的火車上選擇一個靠窗的作為，可以看看風景，調節下旅行的疲憊。

另一方面，人都是喜歡有掌控的環境，即使坐車也表現出了希望對自己的環境有所控制，如果你先上車，就掌握了主動權，坐裡面可以看風景，坐外面則是可以隨時起身下車，而且也不用在下車時麻煩旁邊的人給你讓地方，坐在外面的選擇更多，可控性也更高，這種能控制自己環境的機會，是人的本能，另一方面，如果出事了，坐在外面是方便逃走的，所以坐在過道一邊，對自己的人身又是一道保障，人的本能是取向更安全的地方，所以在公交上我們會看到整齊劃一的坐在靠走廊的一邊乘客，和空著的靠窗的乘客。

其實最主要的原因是方便下車。我就是這種心裡。坐靠窗戶的位置如果比旁邊的人先到站，還要麻煩人家讓行。我不太喜歡這種被動的感覺。

有些先上公交的人，他不靠車窗的那個位子座，一般來說他有兩個目的：

一是下車方便。

二是他想一個人同時佔有兩個座位，座在外面正好可以阻止其他乘客去座他裡面的那個位子。

公共場所，大家應該相互禮讓，儘量把方便讓給別人，對於老弱病殘的乘客，還應主動讓給對方位子。

只要大家都獻出一點愛，那麼這個社會將充滿和諧……

看到問答，若是一個範圍廣，不具體的問題，現有的思想和人的回答，只是解決了一個問題，卻又產生了另一個或多個問題，不停地迴圈，還是不能解惑；若是一個非常具體的問題，根據個人喜好，不違德法，不停學習，做出自已的判斷即可。我有一新思想，可以解惑人生！

我喜歡靠窗坐，因坐在過道邊有過好幾次遇上站立的乘客2人以上相互說話時吐沫星子滴滴嗒嗒的正好掉在我頭髮上甚至臉上，膩心又不好發火，有時不得不因此而選擇寧願提前下車，心裡特不爽。

一、上下車方便

二、空間大，可進可退。當裡面有人坐時，不想靠近它，你可以稍微往外面的空道上移，腳和腿也可以放在過道上。如果是一個漂亮的小姐姐或者帥氣的小哥哥，那麼到底是往裡還是往外那就看個人選擇了。

三、當公交車上人一般不是很多時，只要不是人擠人，一般對於後面的座位來說，如果靠過道的座位有人坐，而裡面的座位沒人坐，一般不會有人去坐的。這樣自己就可以獨佔兩個座位，在擁擠的人潮中有那麼一小片獨屬於自己的空間，心情會很愉悅。