肯定要去報案。雖然摩托車未年檢,禁止上路行駛,但對盜用者來說只要可以騎行,就有可能騎行使用;在騎行使用過程中就有可能發生交通事故;發生交通事故在肇事者逃逸的情況下,就會進行追責。相關部門就會根據車輛相關資訊找到車輛車主。如車主不能證明車輛被盜,在相關部門不能找到肇事者的情況下,就有可能車主負相關責任。
那是否報案了就與車主無關了呢?其實不然,還要看以下幾個方面是否與車主有關聯:第一:車主的車輛在未到報廢年限期間沒有購買交強險的,同時也未到車管所申請車輛報停或者報廢手續的。第二:車主未能盡到車輛的保管責任的。如隨處停放車輛,離開車輛時未能及時拔掉車輛啟動鑰匙和車輛安全鎖的。
如果車主存在以上二點中的任何一點或者全部,那麼車主就要負連帶責任,具體責任大小視交通事故的情況而定。
如果車主去相關公安機關和交警部門報了案,且其它兩點情況車主都不具備的情況下,那麼被盜車輛發生交通事故時,車主無需承擔任何責任。
如果車主到相關公安、交警部門報案受理後,相關部門就不只是證明車輛被盜,而且會盡力偵破相關案件,就有可能抓獲盜賊,追回車輛,杜絕事故發生。
總之,為規避責任,減少事故,應儘快去公安交警部門報案,公安、交警部門受理後,不只是對你證明,而且會盡全力破案,有可能抓獲盜賊,追回車輛。
肯定要去報案。雖然摩托車未年檢,禁止上路行駛,但對盜用者來說只要可以騎行,就有可能騎行使用;在騎行使用過程中就有可能發生交通事故;發生交通事故在肇事者逃逸的情況下,就會進行追責。相關部門就會根據車輛相關資訊找到車輛車主。如車主不能證明車輛被盜,在相關部門不能找到肇事者的情況下,就有可能車主負相關責任。
那是否報案了就與車主無關了呢?其實不然,還要看以下幾個方面是否與車主有關聯:第一:車主的車輛在未到報廢年限期間沒有購買交強險的,同時也未到車管所申請車輛報停或者報廢手續的。第二:車主未能盡到車輛的保管責任的。如隨處停放車輛,離開車輛時未能及時拔掉車輛啟動鑰匙和車輛安全鎖的。
如果車主存在以上二點中的任何一點或者全部,那麼車主就要負連帶責任,具體責任大小視交通事故的情況而定。
如果車主去相關公安機關和交警部門報了案,且其它兩點情況車主都不具備的情況下,那麼被盜車輛發生交通事故時,車主無需承擔任何責任。
如果車主到相關公安、交警部門報案受理後,相關部門就不只是證明車輛被盜,而且會盡力偵破相關案件,就有可能抓獲盜賊,追回車輛,杜絕事故發生。
總之,為規避責任,減少事故,應儘快去公安交警部門報案,公安、交警部門受理後,不只是對你證明,而且會盡全力破案,有可能抓獲盜賊,追回車輛。