世界經濟不好，世界製造業日子都不好過，隨著中國製造業崛起，日本雖然屬於中高階產業，但市場需求決定一切。

日本製造業與西方國家比較已經很不錯，整個歐洲國家就德國製造了有點增長，還主要是中國的原因。

前幾年日本與中國的關係不好，雖然近二年有所緩和，但中國經濟發展也踫到了結構性問題，產業升級，產能過剩，發展速度也在下調，目前的世界貿易主要國家，還是中國在增長，加大出口中國才是日本製造出路，繼續搞好與中國的關係才是上策。

這個就要看日本的產業結構了

1，就日本的產業，其先進性是不用懷疑的。

2日本的產業結構對歐美國家同質化較大。

3，所以，他能夠出口歐美的產值總佔比不是很大

4，老年化城市，人口下降。內需在減少。

其產業結構對亞洲來看

1，中國的產業比較齊全，但比較落後。

2，需要引入資金與技術提升。

3，日本又想賺錢，又不想提供最新技術。

4，結果普通結構裡，中國自己研究與發展反而

把日本產業擠出中國。

5，經過幾十年的發展，中國某些技術上有突破。

6，日本即害怕，又不敢讓中國進一步發展。

逐漸退出中國市場。

結果。

外銷降低，中國也不需要中檔的產品。而且中國目前自己都能生產，日本近幾年的產業照假醜聞又打擊了他的品牌。自身又是資源平乏的國家。勞動力又下降。創新性又不足。又嚴重依賴中中國產業的互補性，但又怕中國強大。時間一久，其產業危機就慢慢顯現了。

據日本財政部最新的資料顯示，1月份日本的出口額同比下降了8.4%，成為了自2016年10月以來最大的年度跌幅，且在去年12月稍有修正，但仍下降了3.9%。對此，有專業人士分析，這是因為去年12月開始，海外機械訂單下降幅度最大，日本機械行業的信心已經跌至了兩年的最低點。而中國這個日本最大的貿易伙伴的進口量同比下降了3.9%，儘管1月對中國的出口同比增長了30%，仍讓日本國內整個行業感到前所未有的低落。

中國這一近鄰的進口衝擊還不至於讓日本引發更大的擔憂，然而對美國的進出口也正在醞釀著更大的危機。由於汽車出貨量的增加，日本對美國出口增加了6.8%，造成了其對美國的貿易順差增加了5.1%，約為33.2億美元。即便是順差，日本汽車出口商的擔憂甚巨，有分析師甚至表示，貿易順差很可能讓美國對日本徵收更高額的進口關稅以作調整。

資料顯示，日本每年的汽車進口，佔與美國貿易順差的三分之二，1月份美國汽車出貨量增長已達23.2%，為139579輛。而日本整體進口同比下降為0.6%，這早已使得日本成為特朗普不滿的頭號目標。由此可見，少了中國這一最大賣家，但又輸出過多汽車產品到美國的日本，今年的貿易之路依舊步履維艱。

沒專門研究過。但個人感覺和中國的電子產品的崛起應該有關係。以前中國產的產品設計和質量與國際水平有很大差距，到現在已經很小了，而且價格依舊有優勢。

日本的精緻製造的東西，可以說競爭的優勢越來越小了。

主要原因是這兩年的日元升值，這兩年，日元對美元累計升值百分之十以上，要知道，最近這些年美元是強勢貨幣，對其它貨幣，比如歐元、人民幣都有升值，因此就世界一籃子貨幣來說，日元升值更多。

匯率對出口的影響很大，因為產品價格對採購影響巨大，除非必須，百分之十的價格變動，很大可能會影響購買決定，尤其是可替代的消費品，一般市場上都有多個國家的競爭品牌，消費者對價格很敏感，價格變高後，有些消費者可能會改變購買決定。

日本的出口結構，消費品還是佔了很大一塊份額，隨著亞洲新興國家產業的成熟，從發達的南韓，到發展中的中國，再到更晚一些的越難，都會對日本產的消費品有一定擠壓作用。

工業品，也因為南韓的快速發達，面臨南韓的巨大競爭，後面還會面臨中國的競爭，如果中國發展不出問題的話。中國面臨工業升級壓力，其實，日本也同樣是。