絕對好車，能開十年以上，省心、使用費用低、舒適度高。最好選2.5，與2.0油耗差不多，但各方面爽許多，具體價格可詢當地4s,現該車優惠較大。

好車。顏值比不上CAMRY和Accord，但價效比最高。就目前優惠幅度，2.0中配落地價18.4萬。家用2.0夠用了。本人就是2.0中配，16000公里，綜合油耗6.1，最佳油耗4.9，連雲港至南京全程高速，100公里/小時，油耗5.1。空間大，隔音效果好，大沙發，坐過的人都誇座椅舒服，92號油，保養也便宜，值得擁有。

新款Teana外觀設計更加扁平年輕化，前臉黑色中網配上大u型鍍鉻，看起來格外有辨識度，微微下傾的led燈組也很有精氣神。車身側面修長，c柱後方有一條黑色裝飾，營造出懸浮式車頂的味道，後尾部稜角更加分明，更顯幹練精壯，不過隱藏的排氣略顯尷尬，有點美中不足。

動力方面，自動中配搭載一臺2.0自吸發動機，引數為117千瓦，208牛米，在同級別中資料還是很亮眼的，零百成績也能跑進10秒，日常加速完全夠用，四平八穩的開壓力不大，捨得給油超車也是妥妥的。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後梯形控制臂多連桿，調教風格還是偏向舒適的，濾震柔和，很有韌性，對顛簸的處理能力較強，再配合上沙發版的座椅，日常駕乘也是沒誰了，相當安逸從容。

售價方面，2019款Teana中配2.0自動舒適，官方指導價18.68萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價16.68萬，全部辦完再加購置稅14761，車船稅480，強險950，商業險5871，上牌500，共合計18.9萬左右。

在眾多日系品牌車型當中，日產汽車在國內的知名度還是比較高的，今天我們這邊文章要和大家聊的就是日產旗下的一款中型車——日產Teana。日產Teana這款車型在國內上市的時間已經非常長了，相信很多的讀者對於這款車型是非常瞭解的，改款之後的車型整車外觀設計更加的動感，非常符合當下年輕消費者的審美。前不久，我身邊有一位朋友就夠買了一臺日產Teana，目前用車一個星期，下面聽聽他的看法。

我自己當時的預算是放在了二十萬元，我個人一直對於轎車比較喜歡，儘管SUV空間大，而且透過性比較好，但是轎車在開起來的過程當中還是非常舒適的。左右對比之後最後還是選擇了日產全新Teana，這款車型的外觀對我的吸引力非常大，和老款車型相比現款車型看起來更加的動感，比較符合年輕消費者的審美，前臉仍然使用的是家族式的設計風格，辨識度非常高，車身側面還使用了當下非常流行的懸浮式車頂設計。

全新日產Teana的內飾走的同樣是時尚運動的風格，對稱式的設計非常符合大眾的審美。並且車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，手感比較不錯，選擇這臺自動擋中配車型的原因，是因為它配有真皮多功能方向盤，還有真皮座椅，而價格並沒有和低配車型差太多。中央顯示屏的尺寸，我覺得剛剛好功能和操作流暢度的表現不錯，滿足家用沒有任何問題，下方則是空調控制區域。儀表盤的造型比較普通，可顯示的資訊很豐富。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺2.0L舒適版，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價16萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，並且贈送了我兩次基礎保養，全車貼膜，還有全包圍的腳墊。而在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現也確實非常的不錯，座椅寬大也非常的柔軟，並且還配有三個獨立的安全頭枕，這一點是值得點讚的。

總結：總的來說，日產Teana這款車型的整體表現還是非常不錯的，和同級別的車型相比，我覺得這款車型的價效比比較高，所搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率159馬力，最大扭矩208牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，在實際使用的時候，這套動力總成的表現還是比較不錯的，尤其是換擋的表現非常的平順，目前用車1000公里，這款車型的百公里綜合油耗在7.6L左右，油耗的表現我個人還是比較滿意的。