拋開品牌和個人喜好來說，這三臺車的產品力各有優劣，如何選擇要看你個人的需求。

先說Magotan，它最大優勢是隔音和濾震，且不說Accord、CAMRY，即便和同級別的豪華品牌比Magotan的隔音、濾震也是很優秀的。另外後排空間也會比Accord、CAMRY稍寬敞一些。不足之處在於，行駛品牌不及另外兩臺車，雙離合變速箱還有不夠平順，低速有闖動。再有就是油耗了，雖然330那臺2.0T低功率引擎在渦輪引擎中算效率很高的，但和混動還是沒法比。

Accord混動呢，駕駛方面是最優秀的，油門、剎車的線性度極棒，轉向手感也是卓越。但隔音、慮震水平不是特別好，後橋過一些大顛簸會有一定的餘震。

CAMRY混動在某些特性方面和Accord混動很相似，比如動力輸出平順，燃油經濟性很高。但一些細節不如Accord，比如剎車腳感不是那麼極致的線性，轉向手感不好，或者說很怪，感覺方向盤生澀，阻尼感太強。

還是那句話，各有優劣具體怎麼選，要看個人需求，最好的辦法去4S店試駕一下。個人覺得這三款車產品力都不錯，如果我選，會站在Accord混動這便，因為我對駕駛質感要求比較高。

我和你情況差不多，看過很多車。預算從23萬到26萬到最後33萬。這三款車我都看過，試過。簡單說下自己的感想。

Magotan，樣子其實很符合我的心態中庸，雖然才30歲，感覺心態老了，看了之後感覺不錯，動力提速也可以，但是無奈單位領導的配車就是這輛，從這裡也可以看出Magotan的定位吧，所以不想被人覺得開著個公車所以沒選。

Accord，一開始沒考慮混動，後來試駕混動之後，覺得其差點意思，雖然銷售在那裡吹爆了，Accord的immd混動系統，但是其實immd貌似是以電動機驅動為主，其實Accord的混動就是規避豐田混動專利設計的。

CAMRY，真的挺喜歡的，差點就下定了！！！因為豐田的混動技術很牛，而且當時有活動電池終身保修。不過老婆不喜歡，覺得前臉有點怪~

最後我選擇了HIGHLANDER~~~~~~~~~~~~

隨著人們經濟水平的提高，無論是購買家裡的第二款車還是預算比較充足想直接購買空間大一號的B級車，這幾款車型都不容忽視。

大眾可謂中國汽車市場的"老大哥"了，B級車也有Magotan和Passat這對雙子星，兩款重磅產品合力出擊。全新一代Magotan基於大眾MQB平臺，外觀設計採用大眾的最新設計語言。前進氣格柵平直並與左右大燈相連，增強了整車的力量感。側面的稜線也值得一提，體現出大眾集團獨步天下的衝壓技術。目前在售的全新Magotan提供了1.4T和2.0T（高低功率）兩款發動機給消費者選擇，指導價為18.61-30.91萬元。

伴隨著十代Accord的上市，Accord混動版本也一起到來。混動Accord的入門版本低於20萬元的售價也是競爭力十足。Accord混動版本和汽油版的外觀差異不大，整體設計理念非常年輕化，整車的線條充滿設計感。全新Accord銳·混動（就是第十代Accord）車身尺寸相比老款有所調整，車身長度短了一些，但寬度和軸距有所增加，整車比例更為協調。

混動版Accord由於有電機的加入，不僅加速時動力響應更加迅速。整車的百公里油耗也可以做到5L以下，可謂充滿競爭力。

新款CAMRY使用了全新的設計風格，線條和設計充滿前衛感。比老款更有殺氣，前臉也充滿衝擊力。混動版本CAMRY的外觀與豪華版一致。

雙擎CAMRY使用了由2.5L發動機和電機組成，最大功率160KW。

Magotan，Accord混動和CAMRY都是B級車市場非常有實力的選手，長期領先其他車型的銷量也可以證明他們各自的實力。比較看重操控和駕駛感受的朋友可以多關注一下Magotan，注重省油耐用的朋友可以在Accord和CAMRY間考慮，無論哪一款車，都推薦大家多去試乘試駕，找到自己心儀的那款車。