目前還沒有騎過標誌的車，龐巴迪的倒三輪倒是接觸過，標誌的車還是很不錯的，之前騎過踏板，倒三輪還沒有車源能接觸，所以這是客觀評價，倒三輪的車騎著舒服，不過龐巴迪的車不能壓彎，這是一大遺憾，標誌的可以，雅馬哈的也行，可是都沒有機會接觸到。

題主說的標緻倒三輪應該指的是 純進口的 標緻Metropolis 吧~ 國內售價高達11.68萬元~ 所以還是比較冷門都車型。 不過售價雖然高，卻是一臺配置極高，工藝精湛的另類選擇。

外觀設計有一些標緻汽車的風格，並且也有歐系踏板車的運動感和優雅感。車身大氣飽滿，精緻優雅~

標緻摩托首次將其自主研發的歐4 PowerMotion® LFE (低摩擦高效) 技術應用到Metropolis的這款電噴水冷四氣門400cc發動機上，這款發動機由法國研發製造，在保持低震動、低噪音、低油耗的同時，穩定發揮著高效的發動機效能。最大功率為26kW(7000r/min)，最大扭矩為38N·m(5250r/min)。 座高780mm，整車淨重256kg。13.5L油箱較小，續航能超過兩百公里。

剎車方面採用前2*230mm碟盤，後240mm碟盤配日清卡鉗； 避震器採用前雙叉臂單液壓減震，後雙液壓可調減震，配備前110後140米其林輪胎； 坐墊寬大厚實，帶腰部支撐。

儲物空間方面，除前置物箱，座桶外，還配備了後備箱，並且與座桶相通，並且都為一鍵開啟的設計，不過坐桶空間較小是倒三輪的通病。 寬大的風擋，全車LED燈帶加鹵素的汽車級燈光。USB介面， 熱量迴圈出風口，冬天可以開啟吹熱風，汽車級別的儀表。

各種電控系統誠意滿滿：智慧無鑰匙一鍵啟動；胎壓監測系統！ TCS可關閉的牽引力控制系統；由標緻摩托與制動系統頂尖製造商Continental 以及 Nissin聯合開發的ABS系統； SBC聯動剎車系統；前輪傾斜角度鎖止系統；

比較有特色的是Metropolis不同於一般的的踏板摩托車，在起步以及停車的時候，前輪傾角鎖定功能可以在時速每小時11公里以下或者轉速小於2800轉時輕輕推動右側手把開關位置的鎖止按鍵進行觸發，駕駛者只需要緩緩減速直至車輛停穩即可，不需要將腳放下踏板來支撐車身平衡。所以駕駛這輛倒三輪可以做到全程腳不沾地！ 因此對身高的要求也可以被忽略！ 但是忘記鎖止前輪傾斜的話，它還是會倒的哦

騎行感受方面和一般的兩輪摩托車差別很大！ 需要一段時間的適應。特別是在轉彎壓彎時，有一種“感覺很滑，實際很穩”的感覺。壓彎的感覺完全不一樣~ 減震感覺十分舒服！ 那種能與汽車相比的舒適感不是兩輪摩托車能比的。不過它比一般家用汽車還貴的售價也讓很多人望而卻步，如果預算充足，又想體驗一把倒三輪別樣的豪華舒適，同級別中還是強烈推薦的

很好，動力強勁，震動也控制很好，電子輔助的裝備也很多，但是，此車僅適路況好的合鋪裝路面，路面爛的話自求多福！而且最大的缺陷，也是倒三輪都有的，沒有倒擋，如果遇上倒車，很麻煩！