這是市場的一大缺口，各製造廠怎麼就看不到呢，好大的塊蛋糕，婁似倒三輪婁，小，輕便，環保.實用.價低.都往汽車死路上擠。

不建議。

但是，這類電動車的定性都是老年代步車，並不能被稱之為電動汽車。同時，它們遊走於交通法規的邊緣甚或灰色地帶，不容易上牌，如果在城市又容易被禁止上路。

實際上，它們能夠上路完全是因為國家尚沒有明確規定，地方也就睜一隻眼閉一隻眼。

另外，這些電動車沒有技術含量，又因不受法律保護，無法形成品牌，質量上也參差不齊；更重要的是安全性極差，機動能力薄弱，保險公司不承保。

除了品質、安全以及合法性無法保證之外，電動車的電池多數為鉛酸電池，衰退比較快，和電動腳踏車一樣三年左右就要更換了，而其更換成本幾乎相當於整車價的一半；日後轉手能收回來的幾乎是殘值。

為了您與孩子的安全和使用成本考慮，不建議購買。不過，為了方便代步並能遮風擋雨，倒是建議買一輛帶棚的電動三輪車。

按交通法規定，電動三四輪車基本上屬於機動車，如沒有錄入工信部目錄，不能上牌丶不能上道路行駛。現在已有多個品牌的三輪車（電動、燃油）申請了工信部目錄，請謹慎購買。低速四輪別考慮，目前全部沒有上路權。

題主，價格只要一萬多的電動汽車還是不要買了吧？要知道一萬多點的電動汽車，除了小部分老年代步車，真的沒有啥可選的了。但是個人建議，老年人代步車不要買！不要買！不要買！

首先，老年人代步車是無法像汽車一樣上牌的，所以能不能上路都是問題，我不知道題主是哪裡人，反正咱們深圳一帶，這種車子目前我是還沒有看到過老年人代步車，頂多看到的也是知豆一類的正兒八經的可以上牌的A00級微型電動汽車。

其次，老年人代步車的安全性真的非常差，中消協曾經分別把“大陽”、“雷丁”、“金馬”的代步車委託國家汽車質量監督檢驗中心（北京順義）進行過碰撞試驗，結果顯示如下：

品牌：大陽

價格：40000元

車內人員傷害情況：車子裡面的駕乘人員（假人）頭部受傷嚴重，前座還發生了位移，導致胸部受傷。駕駛員腦震盪風險極高；顱骨有骨折風險；肋骨有折風險；股骨骨折風險高；前排乘員肋骨有骨折風險。

品牌：雷丁

價格：35999元

車內人員傷害情況：車子前置電池盒電動機結構被撞到了乘員艙，假人頭部撞擊方向盤受傷，駕駛員肋骨有骨折風險；前排乘員肋骨有骨折風險。

品牌：金馬

價格：23800元

車內人員傷害情況：駕駛員股骨有骨折風險；前排乘員顱骨骨折風險極高；股骨骨折風險高。

這個車子就更牛了，連安全帶都沒有配置，這車子的安全性可想而知，捂臉……，在碰撞實驗過程中，座椅和車身還脫離了，假人直接撞到了方向盤和擋風玻璃上，內飾也非常劣質，在碰撞實驗中，內飾因撞擊產生了大量的碎片，如果是實際碰撞事故的話，這樣可能會導致車內人員大失血。

就這個測試，碰撞時速還僅為32km/h，這個時速已經低於通常的行駛速度了，如果按正常行駛速度，碰撞出來的結果會更加糟糕。

而且題主還是用來接送孩子上學，因為車上坐的不止一個人，還有家人和孩子，對車子的安全性的要求就更高了， 唯一的建議就是買正規的電動汽車（至少是可以上牌的，經過國家認可的產品），否則一旦發生事故，後果真的難以想象……

知豆前幾年補貼力度大的時候，賣得比較火，但是跟知豆價格相當的，還有更好的選擇，比如比亞迪的e1，同樣的價格，安全配置和功能配置都要優於知豆很多。以下是兩個車型的對比，供題主參考！

另外，在同價位A00級車中，不僅安全性、動力、續航等方面都要比其它品牌要更高，而且比亞迪的內飾和配置也一點都不含糊，中國產中的良心產品！最後，比亞迪是國內新能源汽車起步最早的一家車企，在全球新能源汽車行業也有著其它品牌無法比及的成就，經得起市場的考驗。比亞迪的新能源汽車已經連續5年全國第一，連續4年全球第一，電動汽車首選品牌，我自己也是比亞迪的新能源汽車車主，3年老車主，親身體驗非常不錯，值得推薦！

買有品質的東西，省心，用著舒心。

買便宜的東西，省錢，用著鬧心！

就看題主怎麼選了！