從你提供的情況來看，應該是滲漏或燒水的現象滲漏：檢查的位置如下1、水箱上蓋及散熱網是否有水跡，焊介面銹蝕；2、水箱連線發動機的上下水管介面位置是否有水跡，水管介面被冷卻液侵蝕氧化；3、水泵的透氣孔及連線處是否有水跡，水泵軸承損壞造成水封密封不嚴；4、氣缸體、氣缸蓋上的水堵是否有水跡，水堵銹蝕漏水；5、氣缸體、氣缸蓋的連線處是是否有水跡，氣缸墊被侵蝕損壞；6、暖風空調水管及暖風空調水箱是否有水跡，水管老化及水箱氧化；燒水：檢查的位置如下1、確認發動機外部沒有漏冷卻液2、確認水箱水管沒有漏冷卻液3、確認暖風系統沒有漏冷卻液4、上面三點確認後，即可證明是氣缸墊水道與氣缸之間損壞後，冷卻液進入氣缸內燒了，這就是技師常說的燒水現象

冷卻液已經到了最低刻度線那裡，主要進行新增即可，同時檢查下冷卻系統有無洩漏，比如檢查各管插頭、節溫器處、儲液罐、水泵結合面、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏防凍液的跡象，一般來說新車部件損壞的問題不大，在平時開車的時候多主要觀察。

在檢查冷卻液液位的時候，冷車時液麵低於下限就新增，新增量以刻度為準，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之間就好，如果是在熱車的時候，液位會有所降低的，建議等待發動機冷卻在進行檢查，也可有到4S店進行檢測。