1、創新是指以現有的思維模式提出有別於常規或常人思路的見解為導向,利用現有的知識和物質,在特定的環境中,本著理想化需要或為滿足社會需求,而改進或創造新的事物、方法、元素、路徑、環境,並能獲得一定有益效果的行為。
2、創新是指人們為了發展的需要，運用已知的資訊，不斷突破常規，發現或產生某種新穎、獨特的有社會價值或個人價值的新事物、新思想的活動。創新的本質是突破，即突破舊的思維定勢，舊的常規戒律。創新活動的核心是“新”，它或者是產品的結構、效能和外部特徵的變革，或者是造型設計、內容的表現形式和手段的創造，或者是內容的豐富和完善。
3、創新從哲學上說是人的實踐行為，是人類對於發現的再創造，是對於物質世界的矛盾再創造。人類透過物質世界的再創造，製造新的矛盾關係，形成新的物質形態，是利用已存在的自然資源或社會要素創造新的矛盾共同體的人類行為。
這些定義比較專業和晦澀，我們找出其中的共性，把它翻譯、總結、歸納一下，用一句話來定義：技術創新是成熟技術結合市場需求的具體應用。
再對比一下創造和創新的區別，創造是從無到有，創造是科學發展的結果，是技術領域的概念，是技術進步，非市場推動；也是對未知世界的探索，不確定性大、風險大、投資大、回報週期長；創造追求學術成果、理論進步、和現實生活結合不緊密，對未來意義可能更大；
創新是從有到用，創新是技術應用的結果，是經濟領域的概念，是經濟發展，由市場推動；是對成熟技術成果的舉一反三應用實現，結果能預見，風險小、投入少、見效快；創新追求經濟效益和社會效益，和現實生活結合緊密，社會價值和經濟效益立竿見影！
創新的手段不勝列舉，人們都早已習以為常、熟視無睹了，如：古為今用、洋為中用；它山之石可以攻玉；照貓畫虎，依葫蘆畫瓢；改革開放以來，我們創新成績比比皆是，隨處可見，日新月異；創造的成績則不及創新的九牛一毛。
大家公認日本的技術、南韓的技術不是世界一流，比歐美落後，但是他們是世界一流的創新國家，經濟發展成績有目共睹！
冰箱的誕生是創造，經過了幾十年的發展才實現了市場化應用；冰箱從單門改為多門、單壓縮機改為多壓縮機，技術進步不大，但市場成長很快，這是創新。華人四大發明是創造，很先進，但是用於慶典鞭炮、算命風水羅盤，不是好的市場應用，創新效果不大；而用於槍炮、航海羅盤的創新則改變了世界！我們的高鐵技術中，為了減少車體的橫向震動，把習慣垂直使用的減振器用於水平阻尼減振，也是典型的創新！
雖然缺少中國創造，但是中國的創新到處都有，成績斐然。沒有中國創新，就沒有改革開放30年的成績，就沒有中國的汽車、飛機、高鐵、家用電器等等，沒有我們現在的生活！
舉兩個筆者個人認為的反面例子：電動車概念誕生近百年了，近期的發展除了人為炒作之外，主要得益於電池和電機技術的成熟，但推廣電動車是來源於環境壓力，不是市場需求！是環境政治任務不是市場經濟追求，屬於創新嗎？不是。即便到了2025年，中國實現500萬輛電動車的保有量，那麼在機動車總量裡面也只佔有2.5%，能說明什麼？能帶動產業經濟的大發展嗎？不能！
石墨烯技術非常前沿和先進，是成熟技術嗎？不是！現在基本成熟和產業化的鋰電池應用還沒有完全替代古老甚至獲得新生的鉛酸電池，更別說石墨烯電池，形成產業規模應用至少十年以後。來源於市場需求推動嗎？不是！是創新嗎？不是！能帶來現代社會經濟的快速發展嗎？也顯然不能！
創新是設想、熱情、行動和汗水的結合物，是把設想變成真實的過程，是人類偉大而獨有的特質。創新無處不在，創新不是科學家的專利，而是每個人生活的一部分，是你無法躲避的必要技能。作為一個企業、民間組織，一般來說沒有能力創造，不應該承擔創造的義務，但是隻要想生存和發展，就應該創新、而且必須創新！ 關於更多創新問題可以關注我們的專欄。
1、創新是指以現有的思維模式提出有別於常規或常人思路的見解為導向,利用現有的知識和物質,在特定的環境中,本著理想化需要或為滿足社會需求,而改進或創造新的事物、方法、元素、路徑、環境,並能獲得一定有益效果的行為。
2、創新是指人們為了發展的需要，運用已知的資訊，不斷突破常規，發現或產生某種新穎、獨特的有社會價值或個人價值的新事物、新思想的活動。創新的本質是突破，即突破舊的思維定勢，舊的常規戒律。創新活動的核心是“新”，它或者是產品的結構、效能和外部特徵的變革，或者是造型設計、內容的表現形式和手段的創造，或者是內容的豐富和完善。
3、創新從哲學上說是人的實踐行為，是人類對於發現的再創造，是對於物質世界的矛盾再創造。人類透過物質世界的再創造，製造新的矛盾關係，形成新的物質形態，是利用已存在的自然資源或社會要素創造新的矛盾共同體的人類行為。
這些定義比較專業和晦澀，我們找出其中的共性，把它翻譯、總結、歸納一下，用一句話來定義：技術創新是成熟技術結合市場需求的具體應用。
再對比一下創造和創新的區別，創造是從無到有，創造是科學發展的結果，是技術領域的概念，是技術進步，非市場推動；也是對未知世界的探索，不確定性大、風險大、投資大、回報週期長；創造追求學術成果、理論進步、和現實生活結合不緊密，對未來意義可能更大；
創新是從有到用，創新是技術應用的結果，是經濟領域的概念，是經濟發展，由市場推動；是對成熟技術成果的舉一反三應用實現，結果能預見，風險小、投入少、見效快；創新追求經濟效益和社會效益，和現實生活結合緊密，社會價值和經濟效益立竿見影！
創新的手段不勝列舉，人們都早已習以為常、熟視無睹了，如：古為今用、洋為中用；它山之石可以攻玉；照貓畫虎，依葫蘆畫瓢；改革開放以來，我們創新成績比比皆是，隨處可見，日新月異；創造的成績則不及創新的九牛一毛。
大家公認日本的技術、南韓的技術不是世界一流，比歐美落後，但是他們是世界一流的創新國家，經濟發展成績有目共睹！
冰箱的誕生是創造，經過了幾十年的發展才實現了市場化應用；冰箱從單門改為多門、單壓縮機改為多壓縮機，技術進步不大，但市場成長很快，這是創新。華人四大發明是創造，很先進，但是用於慶典鞭炮、算命風水羅盤，不是好的市場應用，創新效果不大；而用於槍炮、航海羅盤的創新則改變了世界！我們的高鐵技術中，為了減少車體的橫向震動，把習慣垂直使用的減振器用於水平阻尼減振，也是典型的創新！
雖然缺少中國創造，但是中國的創新到處都有，成績斐然。沒有中國創新，就沒有改革開放30年的成績，就沒有中國的汽車、飛機、高鐵、家用電器等等，沒有我們現在的生活！
舉兩個筆者個人認為的反面例子：電動車概念誕生近百年了，近期的發展除了人為炒作之外，主要得益於電池和電機技術的成熟，但推廣電動車是來源於環境壓力，不是市場需求！是環境政治任務不是市場經濟追求，屬於創新嗎？不是。即便到了2025年，中國實現500萬輛電動車的保有量，那麼在機動車總量裡面也只佔有2.5%，能說明什麼？能帶動產業經濟的大發展嗎？不能！
石墨烯技術非常前沿和先進，是成熟技術嗎？不是！現在基本成熟和產業化的鋰電池應用還沒有完全替代古老甚至獲得新生的鉛酸電池，更別說石墨烯電池，形成產業規模應用至少十年以後。來源於市場需求推動嗎？不是！是創新嗎？不是！能帶來現代社會經濟的快速發展嗎？也顯然不能！
創新是設想、熱情、行動和汗水的結合物，是把設想變成真實的過程，是人類偉大而獨有的特質。創新無處不在，創新不是科學家的專利，而是每個人生活的一部分，是你無法躲避的必要技能。作為一個企業、民間組織，一般來說沒有能力創造，不應該承擔創造的義務，但是隻要想生存和發展，就應該創新、而且必須創新！ 關於更多創新問題可以關注我們的專欄。