、候考
(1)考試時間只是作為參考，考試當天一定要提前到達考場在候考室等待。
(3)記住自己的考試號，考場都是喊號，不會叫名字，所以不能開小差。
2、考前準備
(1)繫上安全帶，先調整座椅到平時練車的位置，再調節後視鏡，方便自己看點即可。
(2)向考官確認可以開始考試之後，就可以根據語音提示開始了。
(3)起步動作不能亂，有的地區要求起步就要打轉向燈，這裡記住不能忘打，也不能打錯。
3、側方位停車
(1)一開始就要調整好車身與庫的距離，找準停車的位置。
(2)考試中途不能停車、壓線、熄火等。
(3)停車完成時，不要求車身一定是正的，只要不壓線即可。
(4)出庫時打左轉向燈。
4、曲線行駛
(1)曲線行駛進入彎道前，找準切入角度決定著後面專案能否順利透過。
(2)車速要控制好，儘量緩慢但是不能中途停車，技巧就是離合始終鬆鬆抬抬，不能停在一個位置不動。
(3)考試中途不能停車、壓線、熄火等。
5、直角轉彎
(1)進入直角前擺正車身，調整好車身與邊線的距離。
(2)到拐角打死方向時，打方向的速度一定要快，離合要松一點。
(3)出庫時在車身未回正的時候就要回正方向，當車頭回正後再回就晚了。
(4)考試中途不能停車、壓線、熄火等。
6、倒車入庫
(1)一開始調整好車身與七米線的距離，車身壓住庫右前方白線即可。
(2)入庫過程和平時練車差不多，考慮到車子和考場的因素，適當修正方向也是有必要的。
(3)左出庫時要求車身壓住庫左前方白線。
7、坡道定點停車與起步
(1)上坡前擺正車身，調整好車輪與右側實線的距離。
(2)停車動作要利落，剎車、離合踩到底，防止熄火或者溜車。
(3)起步時需要打左轉向燈。
(4)坡道停車的位置一般在坡中段位置，起步時請注意離合較平地上抬高一點，防止動力不足。
8、考試結束
(1)考試沒有透過，從失敗專案出來，下一個專案開始即算補考開始，直到依次序完成到上一次失敗的專案，此專案也通過後即算考試透過。
(2)有的地區補考需要到出發點再找工作人員，關於補考流程請向教練提前問清楚，一般候考時考場工作人員也會提醒的。
(3)考試通過後，回到出發位置，確認完成績並簽字後，就可以離場了。
科目二考試注意事項
上車細節
上車後不要急，不要慌，一系二調三打燈，四踩五掛六喇叭，七松八抬九回頭。如果教練員催你快走，不用理他，做自己的就行，一急就容易熄火。
倒車入庫
不管用什麼方法，第一點寧早勿晚，如果第一個點抓的準，一般一把就能進庫，再不放心可以繼續觀察右後視鏡，如果發現30cm的距離慢慢變窄，就迅速回方向，始終保持30cm左右就行，建議盯著一個鏡子看就行，一邊的邊距把握準了，另一邊肯定不會錯。
側方位停車
先把車身距庫邊30cm邊線牽好，如果這個邊距沒牽好，導致的後果就是左車身或右車身掃庫線。右打死和左打死這兩把盤子時機要準，速度要快。
直角轉彎
進入直角前，車身要擺正，可以用左後視鏡超出邊線50cm~70cm，向左迅速打死方向盤，這種方法的好處是，參照物都是死的，不受座位高低影響。
曲線行駛
這個學員們一般不會出錯，但到了出口的時候，記得掃一下後視鏡，防止後輪壓線。
坡道起步
起步前離合器太高點，利用速度慣性坡起，快到停車位置的時候，如果發現右邊距太寬，不要修了，只要抓好停車點停車就行，踩剎車，離合器可以穩住不動，然後抬一點離合，發現發動機聲音變了，馬上松剎車，車子剛好起步了。
如果離合和剎車同時踩到底，再緩抬離合，不那麼容易控制。
最後提示學員們科目二考試前兩天最好去考場包車跑兩趟，一般教練都會告訴你們考場參考點的，然後針對系統掛科的專案，回去強化訓練。
、候考
(1)考試時間只是作為參考，考試當天一定要提前到達考場在候考室等待。
(3)記住自己的考試號，考場都是喊號，不會叫名字，所以不能開小差。
2、考前準備
(1)繫上安全帶，先調整座椅到平時練車的位置，再調節後視鏡，方便自己看點即可。
(2)向考官確認可以開始考試之後，就可以根據語音提示開始了。
(3)起步動作不能亂，有的地區要求起步就要打轉向燈，這裡記住不能忘打，也不能打錯。
3、側方位停車
(1)一開始就要調整好車身與庫的距離，找準停車的位置。
(2)考試中途不能停車、壓線、熄火等。
(3)停車完成時，不要求車身一定是正的，只要不壓線即可。
(4)出庫時打左轉向燈。
4、曲線行駛
(1)曲線行駛進入彎道前，找準切入角度決定著後面專案能否順利透過。
(2)車速要控制好，儘量緩慢但是不能中途停車，技巧就是離合始終鬆鬆抬抬，不能停在一個位置不動。
(3)考試中途不能停車、壓線、熄火等。
5、直角轉彎
(1)進入直角前擺正車身，調整好車身與邊線的距離。
(2)到拐角打死方向時，打方向的速度一定要快，離合要松一點。
(3)出庫時在車身未回正的時候就要回正方向，當車頭回正後再回就晚了。
(4)考試中途不能停車、壓線、熄火等。
6、倒車入庫
(1)一開始調整好車身與七米線的距離，車身壓住庫右前方白線即可。
(2)入庫過程和平時練車差不多，考慮到車子和考場的因素，適當修正方向也是有必要的。
(3)左出庫時要求車身壓住庫左前方白線。
(4)考試中途不能停車、壓線、熄火等。
7、坡道定點停車與起步
(1)上坡前擺正車身，調整好車輪與右側實線的距離。
(2)停車動作要利落，剎車、離合踩到底，防止熄火或者溜車。
(3)起步時需要打左轉向燈。
(4)坡道停車的位置一般在坡中段位置，起步時請注意離合較平地上抬高一點，防止動力不足。
8、考試結束
(1)考試沒有透過，從失敗專案出來，下一個專案開始即算補考開始，直到依次序完成到上一次失敗的專案，此專案也通過後即算考試透過。
(2)有的地區補考需要到出發點再找工作人員，關於補考流程請向教練提前問清楚，一般候考時考場工作人員也會提醒的。
(3)考試通過後，回到出發位置，確認完成績並簽字後，就可以離場了。
科目二考試注意事項
上車細節
上車後不要急，不要慌，一系二調三打燈，四踩五掛六喇叭，七松八抬九回頭。如果教練員催你快走，不用理他，做自己的就行，一急就容易熄火。
倒車入庫
不管用什麼方法，第一點寧早勿晚，如果第一個點抓的準，一般一把就能進庫，再不放心可以繼續觀察右後視鏡，如果發現30cm的距離慢慢變窄，就迅速回方向，始終保持30cm左右就行，建議盯著一個鏡子看就行，一邊的邊距把握準了，另一邊肯定不會錯。
側方位停車
先把車身距庫邊30cm邊線牽好，如果這個邊距沒牽好，導致的後果就是左車身或右車身掃庫線。右打死和左打死這兩把盤子時機要準，速度要快。
直角轉彎
進入直角前，車身要擺正，可以用左後視鏡超出邊線50cm~70cm，向左迅速打死方向盤，這種方法的好處是，參照物都是死的，不受座位高低影響。
曲線行駛
這個學員們一般不會出錯，但到了出口的時候，記得掃一下後視鏡，防止後輪壓線。
坡道起步
起步前離合器太高點，利用速度慣性坡起，快到停車位置的時候，如果發現右邊距太寬，不要修了，只要抓好停車點停車就行，踩剎車，離合器可以穩住不動，然後抬一點離合，發現發動機聲音變了，馬上松剎車，車子剛好起步了。
如果離合和剎車同時踩到底，再緩抬離合，不那麼容易控制。
最後提示學員們科目二考試前兩天最好去考場包車跑兩趟，一般教練都會告訴你們考場參考點的，然後針對系統掛科的專案，回去強化訓練。