TRAC OFF故障燈亮起，如果是在溼滑路面行駛時牽引力控制系統TRAC工作，則TRAC-OFF燈亮是正常的。如果一直亮，檢查是否TRAC開關被按下了。開關在儀表盤下，駕駛員左腿不小心會碰到，燈會亮。
別克的牽引力控制系統是建立在ABS系統之上的。在汽車執行中，當輪速感測器檢測到某一驅動輪的轉速明顯比其他三個車輪高許多時。ABS電腦（即EBTCM）認為該驅動輪打滑，TRC系統工作，給打滑的車輪制動。當長時間的打滑，TRC系統會自動關閉牽引力控制以保護制動盤不被損壞，同時EBTCM會透過2級序列資料給儀表電腦（IPC）發出指令，電亮“TRAC-OFF”燈，以告之關閉了牽引力系統。當然，上海別克也可以人工關閉該功能：按下霧燈開關最右端的“TRAC OFF"按紐即可。輪胎氣壓燈亮後也可能會點亮”TRAC OFF“。
ASR，其全稱是Acceleration Slip Regulation，即牽引力控制系統或驅動防滑系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
ASR可以透過減少節氣門開度來降低發動機功率或者由制動器控制車輪打滑來達到對汽車牽引力的控制。裝有ASR的車上，從油門踏板到汽油機節氣門（柴油機噴油泵操縱桿）之間的機械連線被電控油門裝置所代替，當感測器將油門踏板的位置及輪速訊號傳送至控制單元時，控制單元就會產生控制電壓訊號，伺服電機依此訊號重新調整節氣門的位置（或者柴油機操縱桿的位置），然後將該位置訊號反饋至控制單元，以便及時調整制動器。
當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如果是後驅動輪打滑，車輛容易甩尾，如果是前驅動打滑，車輛方向容易失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現象。在轉彎時，如果發生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。
TRAC OFF故障燈亮起，如果是在溼滑路面行駛時牽引力控制系統TRAC工作，則TRAC-OFF燈亮是正常的。如果一直亮，檢查是否TRAC開關被按下了。開關在儀表盤下，駕駛員左腿不小心會碰到，燈會亮。
別克的牽引力控制系統是建立在ABS系統之上的。在汽車執行中，當輪速感測器檢測到某一驅動輪的轉速明顯比其他三個車輪高許多時。ABS電腦（即EBTCM）認為該驅動輪打滑，TRC系統工作，給打滑的車輪制動。當長時間的打滑，TRC系統會自動關閉牽引力控制以保護制動盤不被損壞，同時EBTCM會透過2級序列資料給儀表電腦（IPC）發出指令，電亮“TRAC-OFF”燈，以告之關閉了牽引力系統。當然，上海別克也可以人工關閉該功能：按下霧燈開關最右端的“TRAC OFF"按紐即可。輪胎氣壓燈亮後也可能會點亮”TRAC OFF“。
ASR，其全稱是Acceleration Slip Regulation，即牽引力控制系統或驅動防滑系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
ASR可以透過減少節氣門開度來降低發動機功率或者由制動器控制車輪打滑來達到對汽車牽引力的控制。裝有ASR的車上，從油門踏板到汽油機節氣門（柴油機噴油泵操縱桿）之間的機械連線被電控油門裝置所代替，當感測器將油門踏板的位置及輪速訊號傳送至控制單元時，控制單元就會產生控制電壓訊號，伺服電機依此訊號重新調整節氣門的位置（或者柴油機操縱桿的位置），然後將該位置訊號反饋至控制單元，以便及時調整制動器。
當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如果是後驅動輪打滑，車輛容易甩尾，如果是前驅動打滑，車輛方向容易失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現象。在轉彎時，如果發生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。