前不久，乘聯會公佈了2020年國內汽車廠商的銷量排名情況，從資料上看，一汽-大眾以全年2066861輛的成績再次蟬聯冠軍，上汽大眾和上汽通用分別售出1505399和1458885輛，排在第二、第三位，自主廠商吉利汽車全年收穫了1265176輛排名第四。透過排名可以看出，一汽-大眾在銷量方面領先第二名50多萬輛，優勢相當明顯，今天就來盤點一下一汽-大眾旗下那些叫好又叫座的車型。#福運雙至盡在大眾#
一，轎車篇
1.大眾Bora，指導價：9.88-15.70萬元
在10萬級的家用轎車中，Lavida一直被稱為“神車”，作為它的兄弟車型，Bora的實力同樣不容小覷，在2020年，Bora全年共售出326341輛，成績在同級細分市場下名列前茅。目前Bora採取新老兩代車型同堂銷售的方式，為使用者提供了更豐富的選擇。
2.大眾Sagitar，指導價：12.99-19.29萬元
大眾Sagitar定位於A級轎車，但實際上它的車身尺寸已經接近B級車水準，2731mm軸距帶來了超大空間，行駛質感也很有“德味”，因此非常受家庭使用者的青睞。在2020年，Sagitar全年共賣出299839輛，成績同樣十分搶眼，在15萬級的轎車市場中可謂一枝獨秀。
3.大眾Golf，指導價：12.98-16.58萬元
作為大眾最為經典的車型之一，Golf的每一次換代都會引來多方關注，上市不久的第八代Golf也被稱為數字化Golf，不僅外觀變得更加犀利運動，內飾也極具科技感，並且配備了非常豐富的智慧科技配置，對於年輕人來說，選擇一臺兩廂的小鋼炮還是非常合適的。
4.大眾Magotan，指導價：18.69-30.99萬元
隨著Accord、CAMRY、Teana等對手都逐漸走上年輕運動化路線，如今在B級車市場上想選擇一臺成熟穩重、有商務感的車型，似乎就只剩下Magotan和Passat了，相比之下Magotan的銷量要更高一些，在去年它一共賣出了164685輛，在同級細分市場當中名列第三。
5.大眾CC，指導價：24.99-29.99萬元
與前面提到的幾臺車相比，CC的銷量不值一提，但它“最美大眾”的身份卻一直沒有變過，流暢的轎跑身段、帥氣的無邊框車門，讓CC成為了最吸引眼球的存在。在去年年底，CC進行了一次中期小改款，除了對細節調整以外，還新加入了獵裝版，更加帥氣難當。
二，SUV篇
1.大眾T-ROC探歌，指導價：15.78-20.49萬元
探歌是一汽-大眾旗下的首款SUV車型，定位於緊湊型SUV，主要對手為日產Qashqai以及本田Vezel和XR-V，在2020年探歌全年共賣出新車109605輛，成績非常不錯，它的主要優點在於全系標配了1.4T EA211+7速DSG這套大眾經典的黃金動力組合，效能在同級當中比較出眾。
2.大眾TAYRON/TAYRONX：18.69-26.49萬元/23.58-29.58萬元
TAYRON是一汽-大眾的首款中型SUV，與同門兄弟TiguanL相比，它的整體風格更加年輕，同時價格門檻也相對較低，最關鍵的是這臺車的空間足夠寬敞，很適合年輕的家庭使用者。在去年TAYRON全年共賣出新車168445輛，在中型SUV市場中名列第二。
3.大眾探影，指導價：11.49-16.09萬元
探影定位於小型SUV，由於上市時間較晚，因此它的成績與本田Vezel、XR-V等同級對手相比要稍稍遜色一些，這臺車比較適合年輕人，外觀精緻各種車身顏色都充滿了活力，1.5L/1.2T/1.4T三種動力能夠滿足不同需求的消費者，也是非常值得一看的。
以上8款車型都是一汽-大眾旗下非常有代表性的產品，其中大部分都是叫好又叫座的走量車型，而像CC雖然小眾，但卻是圖騰一樣的存在，這也解釋了為什麼一汽-大眾能夠在眾多汽車廠商中脫穎而出，在前不久，一汽-大眾ID.4 CROZZ正式上市，這也意味著大眾向數字化轉型升級已經成功，不知道您對於這款車有多少期待呢？
前不久，乘聯會公佈了2020年國內汽車廠商的銷量排名情況，從資料上看，一汽-大眾以全年2066861輛的成績再次蟬聯冠軍，上汽大眾和上汽通用分別售出1505399和1458885輛，排在第二、第三位，自主廠商吉利汽車全年收穫了1265176輛排名第四。透過排名可以看出，一汽-大眾在銷量方面領先第二名50多萬輛，優勢相當明顯，今天就來盤點一下一汽-大眾旗下那些叫好又叫座的車型。#福運雙至盡在大眾#
一，轎車篇
1.大眾Bora，指導價：9.88-15.70萬元
在10萬級的家用轎車中，Lavida一直被稱為“神車”，作為它的兄弟車型，Bora的實力同樣不容小覷，在2020年，Bora全年共售出326341輛，成績在同級細分市場下名列前茅。目前Bora採取新老兩代車型同堂銷售的方式，為使用者提供了更豐富的選擇。
2.大眾Sagitar，指導價：12.99-19.29萬元
大眾Sagitar定位於A級轎車，但實際上它的車身尺寸已經接近B級車水準，2731mm軸距帶來了超大空間，行駛質感也很有“德味”，因此非常受家庭使用者的青睞。在2020年，Sagitar全年共賣出299839輛，成績同樣十分搶眼，在15萬級的轎車市場中可謂一枝獨秀。
3.大眾Golf，指導價：12.98-16.58萬元
作為大眾最為經典的車型之一，Golf的每一次換代都會引來多方關注，上市不久的第八代Golf也被稱為數字化Golf，不僅外觀變得更加犀利運動，內飾也極具科技感，並且配備了非常豐富的智慧科技配置，對於年輕人來說，選擇一臺兩廂的小鋼炮還是非常合適的。
4.大眾Magotan，指導價：18.69-30.99萬元
隨著Accord、CAMRY、Teana等對手都逐漸走上年輕運動化路線，如今在B級車市場上想選擇一臺成熟穩重、有商務感的車型，似乎就只剩下Magotan和Passat了，相比之下Magotan的銷量要更高一些，在去年它一共賣出了164685輛，在同級細分市場當中名列第三。
5.大眾CC，指導價：24.99-29.99萬元
與前面提到的幾臺車相比，CC的銷量不值一提，但它“最美大眾”的身份卻一直沒有變過，流暢的轎跑身段、帥氣的無邊框車門，讓CC成為了最吸引眼球的存在。在去年年底，CC進行了一次中期小改款，除了對細節調整以外，還新加入了獵裝版，更加帥氣難當。
二，SUV篇
1.大眾T-ROC探歌，指導價：15.78-20.49萬元
探歌是一汽-大眾旗下的首款SUV車型，定位於緊湊型SUV，主要對手為日產Qashqai以及本田Vezel和XR-V，在2020年探歌全年共賣出新車109605輛，成績非常不錯，它的主要優點在於全系標配了1.4T EA211+7速DSG這套大眾經典的黃金動力組合，效能在同級當中比較出眾。
2.大眾TAYRON/TAYRONX：18.69-26.49萬元/23.58-29.58萬元
TAYRON是一汽-大眾的首款中型SUV，與同門兄弟TiguanL相比，它的整體風格更加年輕，同時價格門檻也相對較低，最關鍵的是這臺車的空間足夠寬敞，很適合年輕的家庭使用者。在去年TAYRON全年共賣出新車168445輛，在中型SUV市場中名列第二。
3.大眾探影，指導價：11.49-16.09萬元
探影定位於小型SUV，由於上市時間較晚，因此它的成績與本田Vezel、XR-V等同級對手相比要稍稍遜色一些，這臺車比較適合年輕人，外觀精緻各種車身顏色都充滿了活力，1.5L/1.2T/1.4T三種動力能夠滿足不同需求的消費者，也是非常值得一看的。
以上8款車型都是一汽-大眾旗下非常有代表性的產品，其中大部分都是叫好又叫座的走量車型，而像CC雖然小眾，但卻是圖騰一樣的存在，這也解釋了為什麼一汽-大眾能夠在眾多汽車廠商中脫穎而出，在前不久，一汽-大眾ID.4 CROZZ正式上市，這也意味著大眾向數字化轉型升級已經成功，不知道您對於這款車有多少期待呢？