一：在發動機下面墊上木塊或其它形式的支架，使前輪離開地面。
2 從前輪上拆下里程表軟軸及前制動操縱鋼索，然後拆下開口銷及前輪螺母。
3拔出前輪軸並拆下前輪，然後擰下前擋泥板與前叉底筒的連線螺栓，取下擋泥板。
4分別擰下上連線板與前叉管的連線螺栓，以及下連線板側面夾緊前叉管的螺栓，然後拉出左、右減振筒元件。
5擰下左、右減振筒元件的油螺栓，將筒內的液壓油排淨。
6依次從前叉管上取下套蓋、下導向套，彈簧和彈簧座。
7用開口環夾鉗拆下內擋圈，然後拉出前叉管，再依次拆下油封，導向套、環形擋圈和活塞。
二：前減振器的檢查與更換
1檢查減振器彈簧是否斷裂，並測量其長度（自由長度不得小於186.5mm）。左右兩根彈簧的長度應基本相等，如不符合上述要求則應更換。
2將前叉管放在v形鐵上測量其徑向跳動量，其值不得大於0.4mm，否則需更換。
3檢查前叉管和前叉底筒工作面是否損傷或異常磨損，是則更換。
4檢查導向套和前叉活塞工作面上是否有嚴重的劃痕或磨損，如有則應更換。
5檢查油封是否損壞變形，是則更換。
三：前減振器的裝配
為了確保行車安全舒適，前減振器必須按以下順序裝配。
1將待裝配的零件清洗乾淨，並歸類放好。
2將前叉活塞安裝在前叉管上並裝好環形擋圈，然後依次將導向套，油封及內擋圈套在前叉管上。
3將前叉管插入底筒中，並將導向套和油封裝入筒內用內擋圈定位。
4在前叉管上依次套上彈簧座、下導向套、減振彈簧、上導向套和套蓋。
5裝上並擰緊放油螺塞，然後在前叉管頂部螺孔內注入100~150ml牌號為hq-8d的液壓油。注意前叉管不可倒置，且左右減振筒內的液壓油油量應相等。
6將減振筒穿入下連線板孔內直到推不動為止，然後稍稍擰緊下連線板側面的夾緊螺栓，使減振筒不至下滑。
7兩減振筒裝上後，在筒底部擱一支承物，用力壓縮減振彈簧使前叉管頭部進入上連線板孔內，然後裝上並擰緊上連線板螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。再擰緊下連線板側面的夾緊螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。
8依次裝上前擋泥板，前輪，里程錶軟軸及前制動操縱鋼素。裝好後握住方向把用力往下按幾下，看減振器能否上下運動自如。
四：後減振器的拆卸與檢修後減振器的拆卸按下列步驟進行：
1支起摩托車主支架，然後擴下後減振器的上、下蓋形螺母，取下減振器。
2將減振壓縮器（專用工具）套在減振筒上，把緩衝彈簧壓縮到恰好能將鎖緊螺母拆出為止。
3扭松鎖緊螺母，拆除下接頭元件，然後裝減振器分解。注意阻尼元件為一個整體，不能拆開。
五：後減振器的檢查與更換
1檢查緩衝彈簧是否斷裂或疲勞；測量其自由長度不得小於210.5mm。左右兩側的彈簧長度應基本一致，如不符合上述要求，則需更換緩衝彈簧。
2檢查阻尼器元件是否有洩漏，杆部是否彎曲變形，如有更換阻尼器元件。
3檢查其它零件是否有破損或變形，如有也應更換。
六：後減振器的裝配
1將後減振器進行組裝，注意彈簧的安裝方向：彈簧絲密端向下。
2把減振壓縮器套在減振筒上，將緩衝彈簧壓縮到阻尼器元件杆部螺紋完全露出為止。然後在杆部螺紋上塗上粘接劑。注間不可過分壓縮彈簧，以免使彈簧疲勞不能復位。
3在阻尼器元件的杆部螺紋上套上鎖緊螺母，再擰上下接頭元件，使上、下元件接頭孔的中心距為340.7±2mm。然後擰緊螺母，擰緊力矩為15~25n·m。注意：左、右兩邊減振筒上下接頭孔中心距之差不得大於2mm。
4拆除減振壓縮器，將左、右減振筒裝到車架上，然後裝上並擰緊上、下端的蓋形螺母，擰緊力矩為20—30n·m。注意：上、下接頭兩面都應裝平墊片。減振器裝好後，使後輪著地，將座墊往下按幾下，看減振器是否上下活動自如。
一：在發動機下面墊上木塊或其它形式的支架，使前輪離開地面。
2 從前輪上拆下里程表軟軸及前制動操縱鋼索，然後拆下開口銷及前輪螺母。
3拔出前輪軸並拆下前輪，然後擰下前擋泥板與前叉底筒的連線螺栓，取下擋泥板。
4分別擰下上連線板與前叉管的連線螺栓，以及下連線板側面夾緊前叉管的螺栓，然後拉出左、右減振筒元件。
5擰下左、右減振筒元件的油螺栓，將筒內的液壓油排淨。
6依次從前叉管上取下套蓋、下導向套，彈簧和彈簧座。
7用開口環夾鉗拆下內擋圈，然後拉出前叉管，再依次拆下油封，導向套、環形擋圈和活塞。
二：前減振器的檢查與更換
1檢查減振器彈簧是否斷裂，並測量其長度（自由長度不得小於186.5mm）。左右兩根彈簧的長度應基本相等，如不符合上述要求則應更換。
2將前叉管放在v形鐵上測量其徑向跳動量，其值不得大於0.4mm，否則需更換。
3檢查前叉管和前叉底筒工作面是否損傷或異常磨損，是則更換。
4檢查導向套和前叉活塞工作面上是否有嚴重的劃痕或磨損，如有則應更換。
5檢查油封是否損壞變形，是則更換。
三：前減振器的裝配
為了確保行車安全舒適，前減振器必須按以下順序裝配。
1將待裝配的零件清洗乾淨，並歸類放好。
2將前叉活塞安裝在前叉管上並裝好環形擋圈，然後依次將導向套，油封及內擋圈套在前叉管上。
3將前叉管插入底筒中，並將導向套和油封裝入筒內用內擋圈定位。
4在前叉管上依次套上彈簧座、下導向套、減振彈簧、上導向套和套蓋。
5裝上並擰緊放油螺塞，然後在前叉管頂部螺孔內注入100~150ml牌號為hq-8d的液壓油。注意前叉管不可倒置，且左右減振筒內的液壓油油量應相等。
6將減振筒穿入下連線板孔內直到推不動為止，然後稍稍擰緊下連線板側面的夾緊螺栓，使減振筒不至下滑。
7兩減振筒裝上後，在筒底部擱一支承物，用力壓縮減振彈簧使前叉管頭部進入上連線板孔內，然後裝上並擰緊上連線板螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。再擰緊下連線板側面的夾緊螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。
8依次裝上前擋泥板，前輪，里程錶軟軸及前制動操縱鋼素。裝好後握住方向把用力往下按幾下，看減振器能否上下運動自如。
四：後減振器的拆卸與檢修後減振器的拆卸按下列步驟進行：
1支起摩托車主支架，然後擴下後減振器的上、下蓋形螺母，取下減振器。
2將減振壓縮器（專用工具）套在減振筒上，把緩衝彈簧壓縮到恰好能將鎖緊螺母拆出為止。
3扭松鎖緊螺母，拆除下接頭元件，然後裝減振器分解。注意阻尼元件為一個整體，不能拆開。
五：後減振器的檢查與更換
1檢查緩衝彈簧是否斷裂或疲勞；測量其自由長度不得小於210.5mm。左右兩側的彈簧長度應基本一致，如不符合上述要求，則需更換緩衝彈簧。
2檢查阻尼器元件是否有洩漏，杆部是否彎曲變形，如有更換阻尼器元件。
3檢查其它零件是否有破損或變形，如有也應更換。
六：後減振器的裝配
1將後減振器進行組裝，注意彈簧的安裝方向：彈簧絲密端向下。
2把減振壓縮器套在減振筒上，將緩衝彈簧壓縮到阻尼器元件杆部螺紋完全露出為止。然後在杆部螺紋上塗上粘接劑。注間不可過分壓縮彈簧，以免使彈簧疲勞不能復位。
3在阻尼器元件的杆部螺紋上套上鎖緊螺母，再擰上下接頭元件，使上、下元件接頭孔的中心距為340.7±2mm。然後擰緊螺母，擰緊力矩為15~25n·m。注意：左、右兩邊減振筒上下接頭孔中心距之差不得大於2mm。
4拆除減振壓縮器，將左、右減振筒裝到車架上，然後裝上並擰緊上、下端的蓋形螺母，擰緊力矩為20—30n·m。注意：上、下接頭兩面都應裝平墊片。減振器裝好後，使後輪著地，將座墊往下按幾下，看減振器是否上下活動自如。